ਭਾਰਤ ਨੂੰ

ਮੁਸਲਿਮ ਬੁਕਿੰਗਾਂ ਤੋਂ

1280x

ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਭਾਰਤੀ ਉਪ ਮਹਾਂਦੀਪ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਦੇਸ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਸਰਹੱਦਾਂ ਸਾਂਝੀਆਂ ਹਨ ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਉੱਤਰ ਪੱਛਮ ਵੱਲ, ਚੀਨ ਅਤੇ ਨੇਪਾਲ ਉੱਤਰ ਵੱਲ, ਭੂਟਾਨ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬ ਵੱਲ, ਅਤੇ ਬੰਗਲਾਦੇਸ਼ ਅਤੇ Myanmar ਪੂਰਬ ਵੱਲ. ਹਿੰਦ ਮਹਾਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਨੇੜਲੇ ਟਾਪੂ ਦੇਸ਼ ਹਨ ਸ਼ਿਰੀਲੰਕਾ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਅਤੇ ਮਾਲਦੀਵ ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮ ਵੱਲ।

ਭਾਰਤ ਖੇਤਰ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸੱਤਵਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਦੇਸ਼ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਰਬ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਬਾਦੀ ਵਾਲਾ ਦੂਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਬਾਦੀ ਵਾਲਾ ਦੇਸ਼ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਧਰਤੀ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਲੋਕਤੰਤਰ ਹੋਣ 'ਤੇ ਮਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵੰਨ-ਸੁਵੰਨਤਾ ਵਾਲਾ ਦੇਸ਼ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਭੂਗੋਲ, ਜਲਵਾਯੂ, ਸੱਭਿਆਚਾਰ, ਭਾਸ਼ਾ ਅਤੇ ਨਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਅੰਤਰ ਹਨ।

ਸਮੱਗਰੀ

ਭਾਰਤ ਦੇ ਖੇਤਰ

ਭਾਰਤ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ 29 ਰਾਜਾਂ ਅਤੇ 7 ਕੇਂਦਰ ਸ਼ਾਸਤ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਰਾਜਾਂ ਨੂੰ ਭਾਸ਼ਾਈ ਲੀਹਾਂ 'ਤੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀਮਾਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਉਹ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਭਿੰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ; ਵੱਡੇ ਲੋਕ ਯੂਰਪ ਦੇ ਕੁਝ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਵਿਭਿੰਨ ਹਨ। ਕੇਂਦਰ ਸ਼ਾਸਿਤ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਰਾਜਾਂ ਨਾਲੋਂ ਛੋਟੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ — ਕਈ ਵਾਰ ਉਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ — ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਕੋਲ ਮੁੱਖ ਭੂਮੀ ਤੋਂ ਦੂਰ ਦੋ ਟਾਪੂ ਚੇਨ ਹਨ - ਅੰਡੇਮਾਨ ਅਤੇ ਨਿਕੋਬਾਰ ਟਾਪੂ ਬੰਗਾਲ ਦੀ ਖਾੜੀ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਲਕਸ਼ਦਵੀਪ ਅਰਬ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਟਾਪੂ.

ਰਾਜਾਂ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰ ਸ਼ਾਸਤ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੰਮੇਲਨ ਦੁਆਰਾ ਨਿਮਨਲਿਖਤ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ:

  ਹਿਮਾਲੀਅਨ ਉੱਤਰੀ (ਜੰਮੂ ਅਤੇ ਕਸ਼ਮੀਰ, ਹਿਮਾਚਲ ਪ੍ਰਦੇਸ਼, ਉਤਰਾਖੰਡ)
ਪਹਾੜੀ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ, ਸਾਹਸੀ ਅਤੇ ਅਧਿਆਤਮਿਕ ਲਈ ਇੱਕ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸਥਾਨ। ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੇਖੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪਹਾੜੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਧਾਰਮਿਕ ਸਥਾਨ ਹਨ।
  ਮੈਦਾਨੀ (ਬਿਹਾਰ, ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ,, ਦਿੱਲੀ ', ਹਰਿਆਣਾ, ਮੱਧ ਪ੍ਰਦੇਸ਼, ਪੰਜਾਬ ਦੇ, ਉੱਤਰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼)
ਮੈਦਾਨੀ ਖੇਤਰ, ਭਾਰਤ ਦੀ ਰੋਟੀ ਦੀ ਟੋਕਰੀ, ਪਵਿੱਤਰ ਨਦੀਆਂ ਗੰਗਾ ਅਤੇ ਯਮੁਨਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸਹਾਇਕ ਨਦੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸਿੰਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਵੀ ਹੈ, ਦਿੱਲੀ ', ਆਗਰਾ ਤਾਜ ਮਹਿਲ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਅਤੇ ਪਵਿੱਤਰ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਅਲਾਹਾਬਾਦ, ਮਥੁਰਾ, ਵਾਰਾਣਸੀ ਅਤੇ ਬੋਧਾ। ਭਾਰਤ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਦੇਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰੀਆਂ।
  ਪੱਛਮੀ ਭਾਰਤ (ਦਾਦਰਾ ਅਤੇ ਨਗਰ ਹਵੇਲੀ, ਦਮਨ ਅਤੇ ਦਿਉ, ਗੋਆ, ਗੁਜਰਾਤ ਦੇ, ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ, ਰਾਜਸਥਾਨ)
ਵਿਸ਼ਾਲ ਥਾਰ ਮਾਰੂਥਲ ਦਾ ਘਰ; ਦੇ ਰੰਗੀਨ ਮਹਿਲ, ਕਿਲੇ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਰਾਜਸਥਾਨ; ਦੇਸ਼ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਜੀਵੰਤ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸ਼ਹਿਰ, ਮੁੰਬਈ '; ਵਿੱਚ ਅਜੰਤਾ ਅਤੇ ਐਲੋਰਾ ਦੀਆਂ ਚਟਾਨਾਂ ਨਾਲ ਕੱਟੀਆਂ ਗਈਆਂ ਗੁਫਾਵਾਂ ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ; ਪੁਰਾਣੇ ਜੰਗਲ; ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਬੀਚ ਗੋਆ; ਦੇ ਏਸ਼ੀਆਈ ਸ਼ੇਰ ਗੁਜਰਾਤ ਦੇ ਗਿਰ ਦੇ ਜੰਗਲਾਂ ਵਿੱਚ; ਅਤੇ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸਸ਼ੀਲ ਸ਼ਹਿਰ ਆਮੇਡਬੈਡ, ਸੂਰਤ, ਜੈਪੁਰ ਅਤੇ ਪੁਣੇ.
  ਦੱਖਣੀ ਭਾਰਤ (ਅੰਡੇਮਾਨ ਅਤੇ ਨਿਕੋਬਾਰ, ਪ੍ਰਦੇਸ਼, ਕਰਨਾਟਕ, ਕੇਰਲ, ਲਕਸ਼ਦਵੀਪ, ਪਾਨਡਿਚਰ੍ਰੀ, ਤਾਮਿਲਨਾਡੂ, ਤੇਲੰਗਾਨਾ)
ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਅਤੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਮੰਦਰਾਂ, ਗਰਮ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਜੰਗਲਾਂ, ਬੈਕਵਾਟਰਾਂ, ਬੀਚਾਂ, ਪਹਾੜੀ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ, ਅਤੇ ਜੀਵੰਤ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਬੰਗਲੌਰ, ਚੇਨਈ ', ਤਿਰੂਵਨੰਤਪੁਰਮ ਅਤੇ ਹੈਦਰਾਬਾਦ. ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਮੈਸੂਰ ਆਪਣੇ ਮਹਿਲਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ਵ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਮੈਸੂਰ ਮਹਿਲ। ਅੰਡੇਮਾਨ ਅਤੇ ਨਿਕੋਬਾਰ ਦੇ ਟਾਪੂ ਸਮੂਹ (ਪੂਰਬ ਵੱਲ) ਅਤੇ ਲਕਸ਼ਦਵੀਪ ਪੱਛਮ ਵੱਲ, ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ, ਮੁੱਖ ਭੂਮੀ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਵਿਲੱਖਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ।
  ਪੂਰਬੀ ਭਾਰਤ (ਛੱਤੀਸਗੜ੍ਹ, ਝਾਰਖੰਡ, ਓਡੀਸ਼ਾ, ਸਿੱਕਮ, ਪੱਛਮੀ ਬੰਗਾਲ)
ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਵਿਕਸਤ, ਪਰ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਮੀਰ ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਬਾਹਰੀ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੁਆਗਤ ਹੈ। ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਕੋਲਕਾਤਾ, ਕਦੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਭਾਰਤ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ, ਅਤੇ ਮੰਦਰ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਪੁਰੀ, ਭੂਬਾਨੇਸਵਰ ਅਤੇ ਕੋਨਾਰਕ. ਇਹ ਖੇਤਰ ਪਹਾੜਾਂ ਤੋਂ ਤੱਟ ਤੱਕ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਜਲਵਾਯੂ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਹਨ। ਇਹ ਭਾਰਤ ਦਾ ਖਣਿਜ ਭੰਡਾਰ ਵੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਅਮੀਰ ਖਾਣਾਂ ਹਨ।
  ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬੀ ਭਾਰਤ (ਅਰੁਣਾਚਲ ਪ੍ਰਦੇਸ਼, ਅਸਾਮ, ਮਣੀਪੁਰ, ਮੇਘਾਲਿਆ, ਮਿਜ਼ੋਰਮ, ਸਵਾਈਨ, ਤ੍ਰਿਪੁਰਾ)
ਇਨਸੁਲਰ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਕੁਆਰਾ, ਇਹ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਕਬਾਇਲੀ ਕੋਨਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਰੇ-ਭਰੇ, ਸੁੰਦਰ ਲੈਂਡਸਕੇਪ, ਮੌਜੂਦਾ ਬਨਸਪਤੀ ਅਤੇ ਇੰਡੋ-ਮਲਿਆਨ ਸਮੂਹ ਦੇ ਜੀਵ-ਜੰਤੂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਚਾਹ ਦੇ ਬਾਗ ਹਨ। ਸੱਤ ਰਾਜਾਂ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜੋ "ਸੱਤ ਭੈਣਾਂ" ਵਜੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਮੇਘਾਲਿਆ ਇਸ ਦੇ ਮਨਮੋਹਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਕਾਰਨ "ਭਾਰਤ ਦਾ ਸਕਾਟਲੈਂਡ" ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰ

  • ਦਿੱਲੀ ' - ਭਾਰਤ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਭਾਰਤ ਦਾ ਦਿਲ
  • ਬੰਗਲੌਰ (ਬੈਂਗਲੂਰ) — ਸੁੰਦਰ ਬਾਗ ਸ਼ਹਿਰ, ਕਦੇ ਪੈਨਸ਼ਨ ਲੈਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦਾ ਨੀਂਦ ਵਾਲਾ ਘਰ, ਹੁਣ ਉੱਚ-ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਪੁੰਗਰਦੇ ਪੱਬਾਂ ਲਈ ਇੱਕ IT ਹੱਬ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ।
  • ਚੇਨਈ ' (ਮਦਰਾਸ) — ਦੱਖਣੀ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਬੰਦਰਗਾਹ, ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਕੇਂਦਰ, ਭਾਰਤ ਦੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਰਾਜਧਾਨੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਉੱਭਰ ਰਿਹਾ IT ਹੱਬ
  • ਹੈਦਰਾਬਾਦ - ਮੋਤੀ ਅਤੇ ਹੀਰੇ ਦੇ ਵਪਾਰ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹੁਣ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਧ ਰਹੇ IT ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਨਾਲ
  • ਜੈਪੁਰ - ਗੁਲਾਬੀ ਸ਼ਹਿਰ, ਮੱਧਕਾਲੀ ਉੱਤਰੀ ਭਾਰਤ ਦੇ ਹਿੰਦੂ ਰਾਜਪੂਤ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ
  • ਕੋਚੀ (ਕੋਚੀਨ) — ਅਰਬ ਸਾਗਰ ਦੀ ਰਾਣੀ, ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਪਾਰ ਦਾ ਕੇਂਦਰ, ਹੁਣ ਰੇਤਲੇ ਬੀਚਾਂ ਅਤੇ ਬੈਕਵਾਟਰਾਂ ਦਾ ਗੇਟਵੇ ਹੈ
  • ਕੋਲਕਾਤਾ (ਕਲਕੱਤਾ) — ਭਾਰਤ ਦੀ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਰਾਜਧਾਨੀ, ਜੋ ਕਿ ਜੋਏ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਜੋਂ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਈ ਬਸਤੀਵਾਦੀ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦਾ ਘਰ ਹੈ।
  • ਮੁੰਬਈ ' (ਬੰਬਈ) — ਭਾਰਤ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਰਾਜਧਾਨੀ, ਉਹ ਸ਼ਹਿਰ ਜੋ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਸੌਂਦਾ, "ਬਾਲੀਵੁੱਡ" ਅਤੇ ਹਿੰਦੀ ਫਿਲਮ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਘਰ
  • ਵਾਰਾਣਸੀ (ਬਨਾਰਸ or ਕਾਸ਼ੀ) — ਸਭ ਤੋਂ ਪਵਿੱਤਰ ਹਿੰਦੂ ਸ਼ਹਿਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਗੰਗਾ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ, ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੇ ਨਿਰੰਤਰ ਵਸੇ ਹੋਏ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਟਿਕਾਣੇ

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਮਾਰਕ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੁੰਦਰਤਾ ਦੇ ਖੇਤਰ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹਨ.

  • ਏਲੋਰਾ - ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਚੱਟਾਨ-ਕੱਟ ਗੁਫਾ ਮੱਠ ਅਤੇ ਮੰਦਰ, ਬੋਧੀਆਂ, ਜੈਨੀਆਂ ਅਤੇ ਹਿੰਦੂਆਂ ਲਈ ਪਵਿੱਤਰ ਸਥਾਨ
  • ਗੋਲਡਨ ਟੈਂਪਲ ਸਿੱਖਾਂ ਦਾ ਪਵਿੱਤਰ ਅਸਥਾਨ ਅੰਮ੍ਰਿਤਸਰ
  • ਹਮਪੀ - ਵਿਜੇਨਗਰ ਦੇ ਸਾਮਰਾਜ ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਖੰਡਰ
  • ਖਜੂਰਾਹਾ — ਮੰਦਰ ਕੰਪਲੈਕਸ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਮੁਕ ਮੂਰਤੀਆਂ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹਨ
  • ਕੋਨਾਰਕ - ਸੰਡੇ ਟੈਂਪਲ, ਕਲਿੰਗਨ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਉਦਾਹਰਣ, ਜੋ ਕਿ ਯੂਨੈਸਕੋ ਦੀ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿਰਾਸਤ ਸਾਈਟ ਹੈ
  • ਮੀਨਾਕਸ਼ੀ ਮੰਦਰ - ਮਦੁਰਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹਿੰਦੂ ਮੰਦਰ
  • ਤਾਜ ਮਹਿਲ - ਵਿੱਚ ਬੇਮਿਸਾਲ ਸੰਗਮਰਮਰ ਦੀ ਕਬਰ ਆਗਰਾ, ਆਧੁਨਿਕ ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਸੱਤ ਅਜੂਬਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ

ਇੰਡੀਆ ਹਲਾਲ ਐਕਸਪਲੋਰਰ

ਮੁੰਬਈ 03-2016 11 ਹਾਜੀ ਅਲੀ ਦਰਗਾਹ

ਭਾਰਤ ਦੀ ਵਿਰਾਸਤ ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਅਤੀਤ ਅਤੇ ਵਰਤਮਾਨ ਦਾ ਇੱਕ ਅਮੀਰ ਸੁਮੇਲ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅਤੇ ਅਬਾਦੀ ਵਾਲਾ ਦੇਸ਼ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪ ਧਰਮਾਂ ਅਤੇ ਨਸਲੀ ਵਿਗਿਆਨ, ਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਧੁੰਦਲਾਪਣ, ਅਤੇ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਮਾਸਟਰਪੀਸ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ ਜੋ ਕਿ ਅੱਜ ਵੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਾਸ਼ਟਰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਵੀਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸੰਸਾਰ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਹੈ ਜੋ ਉੱਥੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਅਤੇ ਆਕਰਸ਼ਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗੱਲ ਜਾਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰਤ, ਕਈ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ, ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਵਾਲਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਉਹ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨਕ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਉਹੀ ਵਿਵਹਾਰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਮ ਹੈ। ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਉਦਾਹਰਣ ਦੇਣ ਲਈ, ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟੈਕਸੀ ਡਰਾਈਵਰ ਮੁੰਬਈ ' ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਸ਼ਬਦ ਕਹੇ ਆਪਣਾ ਮੀਟਰ ਫਲੈਗ ਸੁੱਟੇਗਾ ਅਤੇ ਸਹੀ ਤਬਦੀਲੀ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ, ਜਦੋਂ ਵਿੱਚ ਦਿੱਲੀ ' ਤੁਹਾਨੂੰ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹਿਣਾ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣਾ ਬਦਲਾਅ ਮਿਲ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਟੈਕਸੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਜਾਂ ਆਟੋ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਕੋਲ ਮੀਟਰ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਛੋਟੀਆਂ ਦੂਰੀਆਂ ਲਈ ਵੀ ਦਰਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ - ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਮੰਗੀ ਗਈ ਰਕਮ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋ; ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਇਮਾਨਦਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਸਮਝੋ। ਭਾਰਤ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਲੱਭਣ ਲਈ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਧੀਰਜ ਅਤੇ ਕਿਸਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਦੇ ਇਹ ਨਾ ਸੋਚੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਭਾਰਤ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਹਿਲੂ ਬਾਰੇ ਸਭ ਕੁਝ ਜਾਣਦੇ ਹੋ; ਹਰ ਰੋਜ਼ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇਖਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹੋ।

ਭਾਰਤ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ

ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਨੁੱਖ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਭਾਰਤੀ ਉਪ ਮਹਾਂਦੀਪ ਵਿੱਚ 70,000 ਈਸਾ ਪੂਰਵ ਦੇ ਆਸਪਾਸ ਪਰਵਾਸ ਕਰ ਗਏ ਸਨ, ਇੱਥੇ ਪੱਥਰ ਯੁੱਗ ਦੇ ਭਾਰਤ ਲਈ ਕੁਝ ਪੁਰਾਤੱਤਵ ਸਥਾਨ ਹਨ। ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਇੱਕ ਮੇਹਰਗੜ੍ਹ (ਪਾਕਿਸਤਾਨ) ਵਿਖੇ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਪ-ਮਹਾਂਦੀਪ ਵਿੱਚ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੇ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਸਬੂਤ ਹਨ, ਲਗਭਗ 7000 ਈ.ਪੂ.

The ਸਿੰਧ ਘਾਟੀ ਸਭਿਅਤਾ (3300-1300 ਈ.ਪੂ.) ਵਿਸ਼ਵ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਕਾਂਸੀ ਯੁੱਗ ਸਭਿਅਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਉੱਨਤ ਸੀ। ਇਸ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ (2600-1900 ਈ.ਪੂ.) ਇਸਨੇ ਹੁਣ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਪਾਕਿਸਤਾਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਕੁਝ ਉੱਤਰੀ ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਪੂਰਬੀ ਅਫਗਾਨਿਸਤਾਨ. ਦੋ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਪੁਰਾਤੱਤਵ ਸਥਾਨ, ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਕਿਸਤਾਨ, ਮੋਹੇਨਜੋ-ਦਾਰੋ ਅਤੇ ਹੜੱਪਾ ਹਨ।

2000 ਈਸਵੀ ਪੂਰਵ ਤੋਂ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਆਰੀਅਨ, ਚਰਵਾਹੇ ਕਿਧਰੇ ਉੱਤਰ-ਪੱਛਮ ਵੱਲ, ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਗਏ। ਲਗਭਗ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਸਬੰਧਤ ਸਮੂਹਾਂ ਨੇ ਹਮਲਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗ੍ਰੀਸ (Minoans ਨੂੰ ਵਿਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹੇਲੇਨਿਕ ਯੂਨਾਨੀ), ਅਨਾਤੋਲੀਆ ਜਾਂ ਪ੍ਰੈੱਸ (ਹਿੱਤੀਆਂ), ਪਰਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰ। ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਾਰੇ ਕਬੀਲੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਬੋਲਦੇ ਸਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਆਧੁਨਿਕ ਭਾਸ਼ਾਵਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉੱਤਰੀ ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਕੁਝ ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਬੋਲੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਹਨਾਂ ਦੇ ਵੰਸ਼ਜ ਹਨ। ਭਾਸ਼ਾ ਵਿਗਿਆਨੀ ਇਹਨਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਇੰਡੋ-ਯੂਰਪੀਅਨ ਭਾਸ਼ਾ ਪਰਿਵਾਰ ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕਰਦੇ ਹਨ।

The ਵੈਦਿਕ ਕਾਲ ਲਗਭਗ 1500-500 ਈ.ਪੂ. ਇਹ ਉਹ ਦੌਰ ਸੀ ਜਦੋਂ ਸ ਵੇਦ ਅਤੇ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਅਤੇ ਪਵਿੱਤਰ ਕਿਤਾਬਾਂ ਹਿੰਦੂਵਾਦ, ਕੰਪਾਇਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਉਹ ਇੱਕ ਇੰਡੋ-ਆਰੀਅਨ ਭਾਸ਼ਾ, ਸੰਸਕ੍ਰਿਤ ਵਿੱਚ ਸਨ। ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਹਿੰਦੂ ਧਰਮ ਦੀਆਂ ਕਈ ਰਸਮਾਂ ਨੇ ਰੂਪ ਧਾਰਨ ਕੀਤਾ।

ਵੈਦਿਕ ਸਭਿਅਤਾ ਅੱਜ ਤੱਕ ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਧਰਮੀ ਧਰਮਾਂ ਰਾਹੀਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਅਜੋਕੇ ਹਿੰਦੂ ਧਰਮ ਦੀਆਂ ਜੜ੍ਹਾਂ ਵੇਦਾਂ ਤੱਕ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਆਏ ਸਾਹਿਤ ਤੋਂ ਵੀ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੈ, ਉਪਨਿਸ਼ਦ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣ, ਮਹਾਨ ਮਹਾਂਕਾਵਿਆਂ ਨੂੰ - ਰਾਮਾਇਣ ਅਤੇ ਮਹਾਭਾਰਤ. ਪਰੰਪਰਾ ਦੁਆਰਾ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਗ੍ਰੰਥਾਂ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕੇਵਲ ਉਸ ਗਿਆਨ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਅਤੇ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਵੇਦਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਮੌਜੂਦ ਹੈ।

ਮਹਾਭਾਰਤ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਨੇ ਭਗਵਦ ਗੀਤਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੜ੍ਹੀਆਂ ਗਈਆਂ ਰਚਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਵਾਰਤਾਲਾਪ ਹੈ, ਕੁਰੂਕਸ਼ੇਤਰ ਵਿਖੇ ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਠੀਕ ਪਹਿਲਾਂ, ਨਾਇਕ ਅਰਜੁਨ ਅਤੇ ਭਗਵਾਨ ਕ੍ਰਿਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਜੋ ਉਸਦੇ ਸਾਰਥੀ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅੱਜ ਕੁਰੂਕਸ਼ੇਤਰ ਤੀਰਥ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮੰਜ਼ਿਲ ਹੈ।

ਪਹਿਲੀ ਹਜ਼ਾਰ ਸਾਲ ਬੀ.ਸੀ.ਈ. ਵਿੱਚ, ਦਾਰਸ਼ਨਿਕ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਕੂਲਾਂ ਨੇ ਹਿੰਦੂ ਧਰਮ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਅਮੀਰ ਕੀਤਾ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਬਹੁਤਿਆਂ ਨੇ ਵੇਦਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਕੂਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੋ ਸੀ ਬੁੱਧ ਧਰਮ ਅਤੇ ਜੈਨ ਧਰਮ, ਵੇਦਾਂ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ 'ਤੇ ਸਵਾਲ ਉਠਾਏ, ਅਤੇ ਉਹ ਹੁਣ ਵੱਖਰੇ ਧਰਮਾਂ ਵਜੋਂ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹਨ।

500 ਈਸਾ ਪੂਰਵ ਅਤੇ 500 ਈਸਵੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਹਾਨ ਸਾਮਰਾਜ ਪੈਦਾ ਹੋਏ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਕਰਯੋਗ ਸਨ ਮੌਰੀਆ ਅਤੇ ਗੁਪਤਾ, ਦੋਵੇਂ ਆਪਣੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਪਾਟਲੀਪੁਤਰ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ, ਜਿਸਨੂੰ ਹੁਣ ਪਟਨਾ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅੱਗੇ ਪੱਛਮ ਅਤੇ ਗੰਧਾਰਨ ਸਭਿਅਤਾ (ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਰਾਜ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਮੌਰੀਆ ਸਾਮਰਾਜ ਦਾ ਹਿੱਸਾ) ਨੇ ਹੁਣ ਜੋ ਕੁਝ ਹੈ ਉਸ ਉੱਤੇ ਰਾਜ ਕੀਤਾ। ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਅਤੇ ਅਫਗਾਨਿਸਤਾਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸ਼ਹਿਰ ਟੈਕਸਲਾ ਬੋਧੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿੱਦਿਆ ਦਾ ਮਹਾਨ ਕੇਂਦਰ ਸੀ।

ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਬੁੱਧ ਅਤੇ ਜੈਨ ਧਰਮ ਦਾ ਪਤਨ ਹੁੰਦਾ ਗਿਆ। ਬੁੱਧ ਧਰਮ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਭਾਰਤ ਦੇ ਮੁੱਖ ਭੂਮੀ ਤੋਂ ਅਲੋਪ ਹੋ ਗਈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਬੁੱਧ ਖੁਦ ਹਿੰਦੂ ਪੰਥ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਏ ਸਨ। ਜੈਨ ਧਰਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਘੱਟ ਗਿਣਤੀ ਦੁਆਰਾ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਬਾਰੇ ਦੁਵਿਧਾ ਵਿੱਚ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਹਿੰਦੂ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਹਿੰਦੂ ਧਰਮ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਿਆ। ਇੰਦਰ ਅਤੇ ਅਗਨੀ ਵਰਗੇ ਵੈਦਿਕ ਦੇਵਤੇ ਘੱਟ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋ ਗਏ ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਿਸ਼ਨੂੰ, ਸ਼ਿਵ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਵਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਪਰਿਵਾਰਕ ਮੈਂਬਰਾਂ ਵਰਗੇ ਪੁਰਾਣਿਕ ਦੇਵਤਿਆਂ ਨੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ।

ਇਸਲਾਮ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 8ਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਸੀ। ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਧਾੜਵੀਆਂ ਨੇ ਸ਼ਾਸਕਾਂ ਵਜੋਂ ਰਹਿਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਉੱਤਰੀ ਭਾਰਤ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਉੱਤੇ ਮੁਸਲਮਾਨਾਂ ਦਾ ਰਾਜ ਹੋ ਗਿਆ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੁਸਲਿਮ ਸ਼ਾਸਕ ਮੁਗਲ ਸਾਮਰਾਜ ਸਨ ਜਿਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ ਪੂਰੇ ਉਪ-ਮਹਾਂਦੀਪ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਸੀ (ਦੱਖਣੀ ਅਤੇ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਚਾਓ), ਜਦੋਂ ਕਿ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਬਚਣ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹਿੰਦੂ ਸ਼ਕਤੀ ਸਨ। ਰਾਜਪੂਤ. ਆਪਣੀ ਧਰਤੀ ਉੱਤੇ ਹਮਲੇ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਰਾਜਪੂਤਾਂ ਦੀ ਬਹਾਦਰੀ ਮਹਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਕਿਲ੍ਹਿਆਂ ਵਿੱਚ ਗਾਣਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮਨਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਰਾਜਸਥਾਨ. ਰਾਜਪੂਤਾਂ ਵਿਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸੀ ਮਹਾਰਾਣਾ ਪ੍ਰਤਾਪ ਅਤੇ ਚਿਤੌੜਗੜ੍ਹ ਦਾ ਸ਼ਾਸਕ, ਜਿਸਨੇ ਜਲਾਵਤਨੀ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸਾਲ ਬਿਤਾਏ ਅਕਬਰ ਅਤੇ ਮੁਗਲਾਂ ਦਾ ਤੀਜਾ। ਆਖਰਕਾਰ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਰਾਜਪੂਤਾਂ ਨੂੰ ਅਧੀਨ ਕਰ ਲਿਆ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਰਾਜਪੂਤ-ਮੁਗਲ ਗੱਠਜੋੜ ਸਾਮਰਾਜ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਰਿਹਾ। ਉੱਤਰੀ ਭਾਰਤ ਦਾ ਇਹ ਦੌਰ ਭਾਰਤੀ ਕਲਾ, ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ, ਅਤੇ ਸਾਹਿਤ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਨਹਿਰੀ ਯੁੱਗ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਮਹਾਨ ਰਤਨ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ। ਰਾਜਸਥਾਨ ਅਤੇ ਤਾਜ ਮਹਿਲ। ਹਿੰਦੀ ਅਤੇ ਉਰਦੂ ਮੱਧਕਾਲੀ ਉੱਤਰੀ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਵੀ ਜੜ੍ਹਾਂ ਫੜੀਆਂ। ਇਸਲਾਮੀ ਕਾਲ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਹਿੰਦੂ ਸਨ ਜੋ ਇਸਲਾਮ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਏ ਸਨ। ਅੱਜ, ਭਾਰਤ ਦੀ ਲਗਭਗ 14% ਆਬਾਦੀ ਇਸਲਾਮ ਨੂੰ ਮੰਨਦੀ ਹੈ।

ਸਿੱਖ ਧਰਮ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਧਰਮ, ਮੁਗਲ ਕਾਲ ਦੌਰਾਨ ਪੰਜਾਬ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਿੱਖ ਧਰਮ ਅਤੇ ਮੁਗਲਾਂ ਦੇ ਸਬੰਧ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲਦੇ ਰਹੇ। ਦ ਗੋਲਡਨ ਟੈਂਪਲ ਅੰਮ੍ਰਿਤਸਰ ਵਿਖੇ ਸਿੱਖਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਤੀਰਥ ਸਥਾਨ ਵਜੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਭਰ ਵਿੱਚ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸਦੇ ਦਸਵੇਂ ਗੁਰੂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ, ਗੁਰੂ ਗੋਬਿੰਦ ਸਿੰਘ, ਰਿਸ਼ਤੇ ਦੁਸ਼ਮਣੀ ਵਾਲੇ ਸਨ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੀ ਦੁਸ਼ਮਣੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਔਰੰਗਜ਼ੇਬ ਮੁਗਲਾਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਅਸਹਿਣਸ਼ੀਲ, ਵਹਿਸ਼ੀ ਅਤੇ ਕੱਟੜ। ਸਿੱਖਾਂ ਅਤੇ ਮੁਗਲਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਟਕਰਾਅ ਮੁਗਲ ਸਾਮਰਾਜ ਦੇ ਅੰਤਮ ਪਤਨ ਦਾ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਸੀ। ਦਾ ਵਾਧਾ ਇਕ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਸੀ ਮਰਾਠਾ ਸਾਮਰਾਜ in ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਸ਼ਿਵਾਜੀ ਅਤੇ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਪੇਸ਼ਵਾ. ਮਰਾਠਿਆਂ ਨੇ ਇੱਕ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸੰਘ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜੋ ਲਗਭਗ ਮੁਗਲ ਸਾਮਰਾਜ ਜਿੰਨਾ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸੀ। ਪਾਣੀਪਤ ਦੀ ਤੀਜੀ ਲੜਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਰਾਠਿਆਂ ਨੇ ਭਾਰਤ ਉੱਤੇ ਆਪਣੀ ਕਮਾਂਡ ਗੁਆ ਦਿੱਤੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਬਸਤੀਵਾਦ ਲਈ ਇੱਕ ਰਾਹ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ।

ਦੱਖਣੀ ਭਾਰਤ ਨੇ ਇਸਲਾਮੀ ਸ਼ਾਸਨ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਣ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਚਾਲ ਚਲਾਈ। 500 ਤੋਂ 1600 ਈਸਵੀ ਤੱਕ ਦੀ ਮਿਆਦ ਨੂੰ ਕਲਾਸੀਕਲ ਪੀਰੀਅਡ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਹਾਨ ਦੱਖਣੀ ਭਾਰਤੀ ਰਾਜਾਂ ਦਾ ਦਬਦਬਾ ਸੀ। ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਾਮਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ ਚਲੁਕਿਆਸ, ਰਾਸ਼ਟਰਕੁਟਾਸ ਅਤੇ ਵਿਜੇਨਗਰ ਜਿਸ ਨੇ ਅੱਜ ਤੱਕ ਰਾਜ ਕੀਤਾ ਕਰਨਾਟਕ ਅਤੇ ਪੱਲਵਸ, ਚਰਸ, ਪੰਡਯਾਸ ਅਤੇ ਚੋਲਾਸ ਜਿਸ ਨੇ ਅੱਜ ਤੱਕ ਰਾਜ ਕੀਤਾ ਤਾਮਿਲਨਾਡੂ ਅਤੇ ਕੇਰਲ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਅਤੇ ਚੋਲ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਤੰਜਾਵੁਰ ਅਤੇ ਗੰਗਾਈਕੋਂਡਾਚੋਲਾਪੁਰਮ ਸਮੇਤ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰਾਜਧਾਨੀ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਤੋਂ ਰਾਜ ਕੀਤਾ, ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੱਖਣੀ ਭਾਰਤੀ ਰਾਜਾਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਵਜੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਖੇਤਰ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਪਾਟਲੀਪੁੱਤਰ ਤੱਕ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੂਰਬ ਤੱਕ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ। Sumatra, ਪੱਛਮੀ ਬੋਰਨੀਓ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਵੀਅਤਨਾਮ ਆਪਣੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ. ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਕੁਝ ਮਹਾਨ ਹਿੰਦੂ ਅਤੇ ਜੈਨ ਸਮਾਰਕ ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਦੱਖਣੀ ਅਤੇ ਪੂਰਬੀ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ।

ਤਾਜ_ਮਹਿਲ,_ਆਗਰਾ,_ਭਾਰਤ_ਸੰਪਾਦਨ2

ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬੀ ਭਾਰਤ ਵੀ ਬਸਤੀਵਾਦੀ ਦੌਰ ਤੱਕ ਬਾਕੀ ਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਸੀ। ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬ ਉੱਤੇ ਰਾਜ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਅਤੇ ਲੰਬਾ ਰਾਜ ਸੀ ਅਹੋਮਸ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 13ਵੀਂ ਤੋਂ 19ਵੀਂ ਸਦੀ ਤੱਕ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਬਚਾਅ ਕੀਤਾ ਅਸਾਮ ਅਤੇ ਮੁਗਲ ਵਿਸਤਾਰ ਤੋਂ ਗੁਆਂਢੀ ਖੇਤਰ।

ਯੂਰਪੀ ਹਮਲਾਵਰਾਂ ਨੇ 16ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਆਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਨ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼, ਡੱਚ, french ਅਤੇ ਪੁਰਤਗਾਲੀ। ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਈਸਟ ਇੰਡੀਆ ਕੰਪਨੀ ਨੇ 1772 ਵਿੱਚ ਕਲਕੱਤਾ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਬਣਾਇਆ। ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਬੰਬਈ ਅਤੇ ਚੇਨਈ|ਮਦਰਾਸ ਵਰਗੇ ਸਹਾਇਕ ਸ਼ਹਿਰ ਵੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ। ਕਲਕੱਤਾ ਬਾਅਦ ਵਿਚ 'ਲੰਡਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਾਮਰਾਜ ਦਾ ਦੂਜਾ ਸ਼ਹਿਰ' ਬਣ ਗਿਆ। 19ਵੀਂ ਸਦੀ ਤੱਕ ਅਤੇ ਅੰਗਰੇਜ਼ਾਂ ਨੇ ਕਿਸੇ ਨਾ ਕਿਸੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਭਾਰਤ ਉੱਤੇ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਲਿਆ ਸੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਅਤੇ ਡੱਚ ਵਿਚ ਅਤੇ french ਤੱਟ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਐਨਕਲੇਵ ਵੀ ਸਨ। ਅੰਗਰੇਜ਼ ਸਾਰੇ ਸਾਮਰਾਜ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤੀ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ, ਪੁਲਿਸ ਵਾਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸਿਪਾਹੀਆਂ ਨੂੰ ਭੇਜਦੇ ਸਨ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਭਾਰਤੀ ਪ੍ਰਵਾਸੀ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸਨ। Myanmar, ਮਲੇਸ਼ੀਆ, ਸਿੰਗਾਪੁਰ, ਹਾਂਗ ਕਾਂਗ, ਫਿਜੀ, ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ, ਮਾਰਿਟਿਯਸ, ਕੀਨੀਆ, ਗੁਆਨਾ, ਤ੍ਰਿਨੀਦਾਦ ਅਤੇ ਟੋਬੈਗੋ ਅਤੇ ਯੁਨਾਇਟੇਡ ਕਿਂਗਡਮ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ.

1857 ਵਿੱਚ ਭਾਰਤੀ ਸ਼ਾਸਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਵਿਦਰੋਹ ਹੋਇਆ ਸੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਦਬਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਜਿਸਨੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਕੰਪਨੀ ਤੋਂ ਕਬਜ਼ਾ ਲੈਣ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਸਾਮਰਾਜ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਆ। ਤਾਜ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ਾਸਨ ਦੇ ਇਸ ਸਮੇਂ, 1858-1947 ਨੂੰ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਰਾਜ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਇਹ ਉਹ ਸਮਾਂ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਭਾਰਤੀਆਂ ਨੇ ਈਸਾਈ ਧਰਮ ਵਿੱਚ ਪਰਿਵਰਤਨ ਕੀਤਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ 1859 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਧਰਮ ਪਰਿਵਰਤਨ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਮਹਾਰਾਣੀ ਵਿਕਟੋਰੀਆ ਦੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਨੇ ਭਾਰਤੀਆਂ ਦੇ ਧਾਰਮਿਕ ਵਿਸ਼ਵਾਸਾਂ ਦਾ ਸਨਮਾਨ ਕਰਨ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਸੀ।

ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਬਸਤੀਵਾਦ ਦਾ ਅਹਿੰਸਕ ਵਿਰੋਧ ਕੀਤਾ ਮੋਹਨਦਾਸ ਕਰਮਚੰਦ ਗਾਂਧੀ 15 ਅਗਸਤ 1947 ਨੂੰ ਆਜ਼ਾਦੀ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਭਾਰਤ ਦੇ ਧਰਮ ਨਿਰਪੱਖ ਹਿੰਦੂ-ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਰਾਜ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਮੁਸਲਿਮ-ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਰਾਜ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਆਜ਼ਾਦੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਪਾਕਿਸਤਾਨ, ਅਤੇ ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹਿੰਦੂ-ਮੁਸਲਿਮ ਖੂਨ-ਖਰਾਬਾ ਦਾ ਤਾਲਮੇਲ ਪਾਰਟੀਸ਼ਨ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਅੱਧਾ ਮਿਲੀਅਨ ਦੀ ਮੌਤ ਅਤੇ 12-14 ਮਿਲੀਅਨ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਪਰਵਾਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਿਆ।

ਭਾਰਤ ਨੇ 1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੱਕ ਅਨਾਜ ਵਿੱਚ ਸਵੈ-ਨਿਰਭਰਤਾ ਹਾਸਿਲ ਕੀਤੀ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਅਕਾਲ ਜੋ ਆਮ ਸਨ, ਹੁਣ ਇਤਿਹਾਸ ਬਣ ਗਏ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹਨਾਂ ਨੀਤੀਆਂ ਨੇ ਘਾਟ, ਹੌਲੀ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਭ੍ਰਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਨੂੰ ਵੀ ਅਗਵਾਈ ਦਿੱਤੀ। 1991 ਵਿੱਚ ਭੁਗਤਾਨ ਸੰਤੁਲਨ ਸੰਕਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰਾਸ਼ਟਰ ਨੇ ਫ੍ਰੀ-ਮਾਰਕੀਟ ਸੁਧਾਰਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਜੋ ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਆਈ.ਟੀ., ਬਿਜ਼ਨਸ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਆਊਟਸੋਰਸਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਦਯੋਗ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਛੜ ਰਹੇ ਹਨ। ਲਗਭਗ 60% ਭਾਰਤੀ ਖੇਤੀਬਾੜੀ 'ਤੇ ਗੁਜ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 36% ਗਰੀਬੀ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।

ਨਾਲ ਸਬੰਧ ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਠੰਡ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਦੋਵੇਂ ਦੇਸ਼ ਚਾਰ ਜੰਗਾਂ ਲੜ ਚੁੱਕੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ 'ਚੋਂ ਤਿੰਨ ਕਸ਼ਮੀਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਹਨ। 1971 ਵਿੱਚ ਦੋਵਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚਾਲੇ ਤੀਜੀ ਜੰਗ ਹੋਈ ਪੂਰਬੀ ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਬਣਨਾ ਬੰਗਲਾਦੇਸ਼. ਭਾਰਤ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਅੱਤਵਾਦੀ ਹਮਲਿਆਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਮੰਨੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਮਿਲਟਰੀ-ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਕੰਪਲੈਕਸ ਦੁਆਰਾ ਆਰਡਰ ਜਾਂ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ।

1962 ਵਿੱਚ ਹਿਮਾਲੀਅਨ ਸਰਹੱਦੀ ਵਿਵਾਦ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਚੀਨ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਦੀ ਲੜਾਈ ਹੋਈ ਸੀ। ਮੌਜੂਦਾ ਸਬੰਧ ਸ਼ਾਂਤਮਈ ਪਰ ਤੇਜ਼ ਹਨ। ਦੋਵਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਹੈ ਸਿੱਕਮ ਅਤੇ ਤਿੱਬਤ ਵਪਾਰ ਲਈ 2006 ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਉੱਤੇ ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਅਤੇ ਚੀਨ ਨੇ ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਹਥਿਆਰ ਦੋ ਵਾਰ ("ਸ਼ਾਂਤੀਪੂਰਨ ਧਮਾਕੇ" ਵਜੋਂ ਵਰਣਿਤ 1974 ਦੇ ਟੈਸਟਾਂ ਸਮੇਤ)। ਭਾਰਤ ਇੱਕ ਜਾਇਜ਼ ਪਰਮਾਣੂ ਸ਼ਕਤੀ ਵਜੋਂ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੌਂਸਲ ਦੀ ਸਥਾਈ ਸੀਟ ਲਈ ਮੁਹਿੰਮ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਲੋਕਤੰਤਰੀ ਰਿਕਾਰਡ 'ਤੇ ਮਾਣ ਹੈ। ਸੰਵਿਧਾਨਕ ਸਰਕਾਰ ਅਤੇ ਜਮਹੂਰੀ ਸੁਤੰਤਰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਦੇਸ਼ ਵਜੋਂ ਆਪਣੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਸਮਾਂ ਖੇਤਰ

ਭਾਰਤੀ ਮਿਆਰੀ ਸਮਾਂ (IST) ਕੋਆਰਡੀਨੇਟਿਡ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਟਾਈਮ (UTC+5) ਤੋਂ 30 ਘੰਟੇ 5.5 ਮਿੰਟ ਅੱਗੇ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਡੇਲਾਈਟ ਸੇਵਿੰਗ ਟਾਈਮ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਭਾਰਤ ਦਾ ਭੂਗੋਲ ਕੀ ਹੈ

ਪਹਾੜ, ਜੰਗਲ, ਰੇਗਿਸਤਾਨ ਅਤੇ ਬੀਚ, ਭਾਰਤ ਕੋਲ ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ। ਇਹ ਉੱਤਰ ਅਤੇ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਘਿਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਬਰਫ਼ ਨਾਲ ਢਕੇ ਹਿਮਾਲਿਆ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਪਹਾੜੀ ਲੜੀ। ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਹਮਲਾਵਰਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਉਹ ਸਦੀਵੀ ਦਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਚਾਰਦੇ ਹਨ ਗੰਗਾ, ਯਮੁਨਾ (ਜਮੁਨਾ) ਅਤੇ ਸਿੰਧੂ (ਸਿੰਧ) ਜਿਸ ਦੇ ਮੈਦਾਨਾਂ 'ਤੇ ਭਾਰਤ ਦੀ ਸਭਿਅਤਾ ਵਧੀ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਿੰਧੂ 'ਚ ਹੈ ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਹੁਣ, ਇਸ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਸਹਾਇਕ ਨਦੀਆਂ ਵਗਦੀਆਂ ਹਨ ਪੰਜਾਬ ਦੇ. ਹੋਰ ਹਿਮਾਲੀਅਨ ਨਦੀ ਅਤੇ ਬ੍ਰਹਮਪੁੱਤਰ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਜਿਆਦਾਤਰ ਦੁਆਰਾ ਅਸਾਮ ਜਿੱਥੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਾਵਾਂ ਨਾਲ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਪੰਜਾਬ ਦੇ ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਰਾਵੱਲੀ ਸੀਮਾ, ਜੋ ਕੱਟਦਾ ਹੈ ਰਾਜਸਥਾਨ ਦੋ ਵਿੱਚ. ਦਾ ਪੱਛਮੀ ਅੱਧਾ ਰਾਜਸਥਾਨ ਦਾ ਕਬਜ਼ਾ ਹੈ ਥਾਰ ਮਾਰੂਥਲ ਦ ਵਿੰਧਿਆਸ ਮੱਧ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਕੱਟ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਦੁਆਰਾ ਮੱਧ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਡੈਕਨ ਪਠਾਰ, ਜੋ ਲਗਭਗ ਪੂਰੇ ਦੱਖਣੀ ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਦੱਖਣ ਪਠਾਰ ਨਾਲ ਘਿਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਪੱਛਮੀ ਘਾਟ ਸੀਮਾ (ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਸਹਿਆਦਰੀ in ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ) ਪੱਛਮ ਵੱਲ ਅਤੇ ਪੂਰਬੀ ਘਾਟ ਪੂਰਬ ਵੱਲ. ਪਠਾਰ ਮੈਦਾਨੀ ਇਲਾਕਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸੁੱਕਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਨਦੀਆਂ ਜੋ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਭੋਜਨ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਰਮਦਾ, ਗੋਦਾਵਰੀ ਅਤੇ ਕਾਵੇਰੀ, ਗਰਮੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸੁੱਕਾ ਚਲਾਓ. ਡੇਕਨ ਪਠਾਰ ਦੇ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਇੱਕ ਸੰਘਣਾ ਜੰਗਲ ਵਾਲਾ ਇਲਾਕਾ ਹੁੰਦਾ ਸੀ ਜੋ ਕਿ ਰਾਜਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਛੱਤੀਸਗੜ੍ਹ, ਝਾਰਖੰਡ ਅਤੇ ਦੇ ਪੂਰਬੀ ਕਿਨਾਰੇ ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ ਅਤੇ ਦਾ ਉੱਤਰੀ ਸਿਰਾ ਪ੍ਰਦੇਸ਼. ਇਹ ਇਲਾਕਾ ਅਜੇ ਵੀ ਜੰਗਲ, ਗਰੀਬੀ ਅਤੇ ਕਬਾਇਲੀ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਵਾਲਾ ਹੈ। ਇਸ ਜੰਗਲ ਨੇ ਦੱਖਣ ਭਾਰਤ ਦੇ ਹਮਲੇ ਵਿਚ ਰੁਕਾਵਟ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕੀਤਾ।

ਭਾਰਤ ਕੋਲ ਲੰਬਾ ਸਮਾਂ ਹੈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੱਟ. ਪੱਛਮੀ ਤੱਟ ਦੀ ਸਰਹੱਦ ਹੈ ਅਰਬੀ ਸਾਗਰ ਅਤੇ ਪੂਰਬੀ ਤੱਟ ਬੰਗਾਲ ਦੀ ਖਾੜੀ, ਹਿੰਦ ਮਹਾਸਾਗਰ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਹਿੱਸੇ।

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਮੌਸਮ ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਹੈ

ਪਹਿਲਗਾਮ_ਵਾਦੀ

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ, ਸਾਲ ਦੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਹੀ ਮੀਂਹ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਰੁੱਤ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਵਰਤਾਰੇ ਜੋ ਇਸਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਮਾਨਸੂਨ. ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੋ ਹਨ ਅਤੇ ਦੱਖਣ ਅਤੇ ਉੱਤਰ ਪੂਰਬ, ਦੋਨਾਂ ਦਾ ਨਾਮ ਹਵਾਵਾਂ ਦੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਮ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮੀ ਮਾਨਸੂਨ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਾਰਸ਼ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫਸਲਾਂ ਕਿਵੇਂ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਇਹ ਜੂਨ ਤੋਂ ਸਤੰਬਰ ਤੱਕ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮੀ ਮਾਨਸੂਨ ਪੱਛਮੀ ਤੱਟ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਪੱਛਮੀ ਘਾਟ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਦੇ ਬਾਕੀ ਹਿੱਸੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹਵਾਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਕੰਮ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਪੱਛਮੀ ਤੱਟ ਰੇਖਾ ਬਹੁਤ ਹੈ ਹਰਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨਾਲੋਂ. ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬੀ ਮਾਨਸੂਨ ਅਕਤੂਬਰ ਅਤੇ ਫਰਵਰੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪੂਰਬੀ ਤੱਟ 'ਤੇ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਚੱਕਰਵਾਤ ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਰ ਸਾਲ ਬਹੁਤ ਤਬਾਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬੀ ਭਾਰਤ ਦਾ ਇੱਕੋ-ਇੱਕ ਖੇਤਰ ਜਿੱਥੇ ਦੋਵਾਂ ਮੌਨਸੂਨਾਂ ਤੋਂ ਮੀਂਹ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਾਰਸ਼.

ਭਾਰਤ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤਿੰਨ ਮੌਸਮਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਗਰਮੀ, ਬਰਸਾਤੀ ਮੌਸਮ (ਜਾਂ "ਮਾਨਸੂਨ") ਅਤੇ ਵਿੰਟਰ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਵਿੱਚ ਖੰਡੀ ਦੱਖਣੀ 25°C (77°F) ਮੌਸਮ ਨੂੰ "ਵਿੰਟਰ" ਕਹਿਣਾ ਸੰਕਲਪ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ। ਉੱਤਰੀ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਠੰਡੇ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਹਿਮਾਲਿਆ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਬਰਫਬਾਰੀ ਲਗਭਗ ਅਣਸੁਣੀ ਹੈ। ਨਵੰਬਰ ਤੋਂ ਜਨਵਰੀ ਸਰਦੀਆਂ ਦਾ ਮੌਸਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਪ੍ਰੈਲ ਅਤੇ ਮਈ ਗਰਮ ਮਹੀਨੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਹਰ ਕੋਈ ਬਾਰਿਸ਼ ਦੀ ਬੇਸਬਰੀ ਨਾਲ ਉਡੀਕ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਫਰਵਰੀ ਅਤੇ ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ ਵੀ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਬਸੰਤ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉੱਤਰੀ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ।

ਵਿਚਾਰ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਵੰਡੇ ਹੋਏ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਭਾਰਤ ਦਾ ਕੋਈ ਹਿੱਸਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦਾ ਹੈ ਪਤਝੜ, ਪਰ ਪੁਰਾਤਨ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਮੌਸਮ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਸੀ ਛੇ ਸੀਜ਼ਨ (ਜ ਰੀਟਸ - ਵਸੰਤਾ - ਬਸੰਤ, ਗ੍ਰੀਸ਼ਮਾ - ਗਰਮੀਆਂ, ਵਰਸ਼ਾ - ਬਰਸਾਤੀ, ਸ਼ਰਤ - ਪਤਝੜ, ਹੇਮੰਤਾ - "ਹਲਕੀ ਸਰਦੀਆਂ"/"ਦੇਰ ਨਾਲ ਪਤਝੜ", ਸ਼ੀਟ - ਸਰਦੀਆਂ) ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਸਾਲ ਨੂੰ ਵੰਡਿਆ ਸੀ.

ਛੁੱਟੀਆਂ ਅਤੇ ਤਿਉਹਾਰ

ਇੱਥੇ ਤਿੰਨ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਛੁੱਟੀਆਂ ਹਨ: ਗਣਤੰਤਰ ਦਿਵਸ (26 ਜਨਵਰੀ), ਅਜਾਦੀ ਦਿਵਸ (15 ਅਗਸਤ), ਅਤੇ ਗਾਂਧੀ ਜਯੰਤੀ (2 ਅਕਤੂਬਰ) ਜੋ ਹਰ ਸਾਲ ਉਸੇ ਦਿਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੁਚੇਤ ਹੋਣ ਲਈ ਤਾਰੀਖਾਂ ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਤਿੰਨ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਦੇਸ਼ ਵਿਆਪੀ ਤਿਉਹਾਰ ਹਨ:

  • ਦੀਵਾਲੀ (ਦੀਪਾਵਲੀ), ਅਕਤੂਬਰ - ਨਵੰਬਰ - ਰੋਸ਼ਨੀ ਦਾ ਤਿਉਹਾਰ, ਹਿੰਦੂ ਭਗਵਾਨ ਰਾਮ ਦੀ 14 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਗ਼ੁਲਾਮੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੇ ਰਾਜ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਅਯੁੱਧਿਆ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸੀ ਅਤੇ ਬੇਇਨਸਾਫ਼ੀ ਉੱਤੇ ਨਿਆਂ ਦੀ ਜਿੱਤ ਦਾ ਜਸ਼ਨ ਮਨਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਨਰਕਾਸੁਰ ਨੂੰ ਸੱਤਿਆਭਾਮਾ ਦੁਆਰਾ ਮਾਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਕ੍ਰਿਸ਼ਨ ਦੇ. ਸ਼ਾਇਦ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਤਿਉਹਾਰ, ਥੈਂਕਸਗਿਵਿੰਗ ਦੇ ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਅਤੇ ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਦੇ ਤੋਹਫ਼ਿਆਂ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ (ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਯੂਐਸ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ)। ਘਰ ਸਜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਹਰ ਪਾਸੇ ਰੌਣਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਦੀਵਾਲੀ ਦੀ ਰਾਤ ਨੂੰ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਘੁੰਮਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਮੇਤ ਹਰ ਪਾਸੇ ਪਟਾਕੇ ਚੱਲਣਗੇ।
  • ਉਗਾਧੀ, ਕਈ ਵਾਰ 'ਯੁਗਾਧੀ' ਅਤੇ ਕਈ ਹੋਰ ਨਾਵਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤਿਉਹਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਿੰਦੂ ਕੈਲੰਡਰ ਦੇ ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ ਵਜੋਂ ਮਨਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੋ ਕਿ ਮੁੱਖ ਤਿਉਹਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
  • ਦੁਰਗਾ ਪੂਜਾ / ਨਵਰਾਤਰੀ / ਦੁਸਹਿਰਾ, ਸਤੰਬਰ - ਅਕਤੂਬਰ - ਨੌ ਦਿਨਾਂ ਦਾ ਤਿਉਹਾਰ ਦਾਸਰਾ ਦੇ ਪਵਿੱਤਰ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਸਮਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਸਥਾਨਕ ਨਿਵਾਸੀ ਦੁਰਗਾ ਦੇਵੀ ਦੀ ਪੂਜਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਵਰਕਰਾਂ ਨੂੰ ਮਠਿਆਈਆਂ, ਨਕਦ ਬੋਨਸ, ਤੋਹਫ਼ੇ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਕੱਪੜੇ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਕਾਰੋਬਾਰੀਆਂ ਲਈ ਵੀ ਇਹ ਨਵਾਂ ਸਾਲ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਨਵੇਂ ਖਾਤੇ ਬੁੱਕ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨੇ ਹਨ। ਕੁਝ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਜਿਵੇਂ ਪੱਛਮੀ ਬੰਗਾਲ, ਦੁਰਗਾ ਪੂਜਾ ਹੈ The ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਿਉਹਾਰ. ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦੁਸਹਿਰਾ ਜਸ਼ਨ ਮਨਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਭਗਵਾਨ ਰਾਮ ਦੁਆਰਾ ਰਾਵਣ ਦੇ ਕਤਲ ਨੂੰ ਰਸਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਰਾਮ ਲੀਲਾ. ਵਿੱਚ ਗੁਜਰਾਤ ਦੇ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਵਰਾਤਰੀ ਵਜੋਂ ਮਨਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤਿਉਹਾਰ ਨੂੰ ਭਗਤੀ ਗੀਤਾਂ ਅਤੇ ਧਾਰਮਿਕ ਰੀਤੀ-ਰਿਵਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਨੱਚ ਕੇ ਮਨਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨੌਂ ਰਾਤਾਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਵਰਤ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
  • ਹੋਲੀ, ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ - ਰੰਗਾਂ ਦਾ ਤਿਉਹਾਰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਤਿਉਹਾਰ ਹੈ ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਤਰੀ, ਪੂਰਬੀ ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਮਨਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ, ਲੋਕ ਮੰਦਰਾਂ ਵਿਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅੱਗ ਬਾਲਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਦੂਜੇ ਦਿਨ, ਇਹ ਪਾਣੀ ਦੀ ਲੜਾਈ ਹੈ। ਰੰਗਦਾਰ ਪਾਊਡਰ ਦੀ ਬਾਰਸ਼. ਇਹ ਇੱਕ ਦਰਸ਼ਕ ਖੇਡ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੱਖ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਧਿਆਨ ਲਈ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕ ਹੋ, ਇਸਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਂ ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਅੰਦਰੋਂ ਬੈਰੀਕੇਡ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ, ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡਿਸਪੋਸੇਬਲ ਕੱਪੜੇ ਪਾ ਕੇ ਮੈਦਾਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਾ ਪਵੇਗਾ। ਸ਼ਰਾਬ ਅਤੇ ਭੰਗ (ਕੈਨਾਬਿਸ) ਅਕਸਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਭੀੜ ਭੜਕ ਸਕਦੀ ਹੈ।
  • ਗਣੇਸ਼ ਚਤੁਰਥੀ, ਪੂਰੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਮਨਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਗਣੇਸ਼ ਚਤੁਰਥੀ ਭਗਵਾਨ ਗਣੇਸ਼ ਦਾ ਤਿਉਹਾਰ ਹੈ। ਗਣੇਸ਼ ਚਤੁਰਥੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਨੰਦ ਮਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ. ਵਰਗੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਮਾਂ ਹੈ ਮੁੰਬਈ ', ਪੁਣੇ, ਨਾਗਪੁਰ.ਦਗਦੂ ਹਲਵਾਈ 2013 - ਗਣੇਸ਼ ਚਤੁਰਥੀ 2013 ਦੌਰਾਨ ਦਾਗਦੂਸ਼ੇਠ ਹਲਵਾਈ ਗਣੇਸ਼ ਮੂਰਤੀ
  • ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਦਾ ਦਿਨ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਛੁੱਟੀਆਂ ਅਤੇ ਬੈਂਕ ਛੁੱਟੀਆਂ ਵੀ ਹਨ।
  • ਈਦ-ਉਲ-ਫਿਤਰ, ਈਦ-ਉਜ਼-ਜ਼ੁਹਾ, ਈਦ-ਏ-ਮਿਲਾਦ-ਉਨ-ਨਬੀ, ਯੌਮ-ਏ-ਆਸ਼ੂਰਾ ਅਤੇ ਰਮਜ਼ਾਨ ਪੂਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਛੁੱਟੀਆਂ ਵਜੋਂ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਨਾਇਆ ਅਤੇ ਮਨਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹਰ ਰਾਜ ਦਾ ਆਪਣਾ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਤਿਉਹਾਰ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਓਨਾਮ in ਕੇਰਲ, ਮਕਰ ਸੰਕ੍ਰਤੀ ਅਤੇ ਉਗਾਦੀ in ਪ੍ਰਦੇਸ਼, ਉਤਰਾਇਣ in ਗੁਜਰਾਤ ਦੇ, Pongal in ਤਾਮਿਲਨਾਡੂ, ਵਿਸਾਖੀ ਪੰਜਾਬ ਲਈ, ਬੀਹੂ ਲਈ ਅਸਾਮ,ਰਥਯਾਤ੍ਰਾ (ਭਗਵਾਨ ਜਗਨਨਾਥ ਲਈ ਕਾਰ ਤਿਉਹਾਰ) ਵਿੱਚ ਓਡੀਸ਼ਾ,ਨੁਆਖਾਈ ਪੱਛਮੀ ਲਈ ਓਡੀਸ਼ਾ. ਭਾਰਤ ਇੱਕ ਵਿਭਿੰਨ ਰਾਸ਼ਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਿਉਹਾਰ ਸਥਾਨਕ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਲਈ ਜੀਵਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਲਈ ਛੁੱਟੀਆਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਧਾਰਮਿਕ ਛੁੱਟੀਆਂ ਹਰ ਸਾਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦਿਨਾਂ 'ਤੇ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਹਿੰਦੂ ਅਤੇ ਇਸਲਾਮੀ ਤਿਉਹਾਰ ਆਪਣੇ-ਆਪਣੇ ਕੈਲੰਡਰ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਨਾ ਕਿ ਗ੍ਰੇਗੋਰੀਅਨ ਕੈਲੰਡਰ 'ਤੇ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਿਰਫ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਨਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਤੁਸੀਂ ਜਿਸ ਰਾਜ ਜਾਂ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ ਉਸ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਉੱਥੇ ਬੰਦ ਹੋਣਗੇ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰ ਇੱਕੋ ਤਿਉਹਾਰ ਨੂੰ ਕੁਝ ਵੱਖਰੇ ਨਾਮ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਧਾਰਮਿਕ ਸਿਖਲਾਈਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਦਫ਼ਤਰਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਸੂਚੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਵਿਕਲਪਿਕ ਛੁੱਟੀਆਂ (ਬੁਲਾਇਆ ਪਾਬੰਦੀਸ਼ੁਦਾ ਛੁੱਟੀਆਂ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ) ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਦੋ ਲੈਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦਫਤਰ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਘੱਟ ਹਾਜ਼ਰੀ ਅਤੇ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਸੇਵਾ।

ਭਾਰਤ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰੋ

Air_India_Airbus_A321-211_VT-PPO_(21740325122)

ਭਾਰਤ ਆਉਣ ਅਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਇੱਕ ਫਲਾਈਟ ਟਿਕਟ ਖਰੀਦੋ

ਦਾਖਲੇ ਦੇ ਮੁੱਖ ਨੁਕਤੇ ਹਨ ਬੰਗਲੌਰ, ਮੁੰਬਈ ', ਦਿੱਲੀ ', ਕੋਲਕਾਤਾ, ਹੈਦਰਾਬਾਦ ਅਤੇ ਚੇਨਈ '. ਇਨ੍ਹਾਂ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਜਾਂ ਤਾਂ ਨਵੇਂ ਹਨ ਜਾਂ ਵਿਕਾਸ ਅਧੀਨ ਹਨ। ਦ ਹੈਦਰਾਬਾਦ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੂੰ 5-10 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਚੋਟੀ ਦੇ 15 ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਜੋਂ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਯੂਰਪ ਤੋਂ ਇਹਨਾਂ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਨਾਨ-ਸਟਾਪ, ਸਿੱਧੀਆਂ ਅਤੇ ਜੁੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਚੋਣਾਂ ਹਨ, ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ, ਮੱਧ ਪੂਰਬ, ਅਫਰੀਕਾ ਅਤੇ ਆਸਟਰੇਲੀਆ.

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲੇ ਦੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਬਿੰਦੂਆਂ ਲਈ, ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ ਗੋਆ, ਕੋਲਕਾਤਾਮਲਾਬਾਰ ਤੱਟ. ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਹਨ ਮਲਾਬਾਰ ਵਰਗੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਤੱਟੀ ਖੇਤਰ ਕੋਚੀ, ਕੋਝੀਕੋਡ ਅਤੇ ਤਿਰੂਵਨੰਤਪੁਰਮ ਤੋਂ ਮਿਡਲ ਈਸਟ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮੱਧ ਪੂਰਬੀ ਕੈਰੀਅਰ ਆਪਣੇ ਖਾੜੀ ਹੱਬ ਤੋਂ ਤੱਟ 'ਤੇ ਇਕ-ਸਟਾਪ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਗੋਆ ਇੱਕ ਪਸੰਦੀਦਾ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸਥਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਚਾਰਟਰ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ Condor, ਐਡਲਵੇਇਸ, ਥਾਮਸ-ਕੂਕ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਅਤੇ ਥਾਮਸਨ-ਏਅਰਵੇਜ਼. ਕੋਲਕਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਮੀਰਾਤ, ਕਤਰ-ਏਅਰਵੇਜ਼, ਸਿੰਗਾਪੁਰ-ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਥਾਈ-ਏਅਰਵੇਜ਼.

ਭਾਰਤ ਦੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਹੈ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ. ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਡਾਣਾਂ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਹੋਰ ਭਾਰਤੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜੈੱਟ-ਏਅਰਵੇਜ਼, ਇੰਡੀਗੋ ਅਤੇ SpiceJet ਇਹ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਉਡਾਣਾਂ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕੇਂਦਰਾਂ ਲਈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਘਰੇਲੂ ਉਡਾਣਾਂ ਲੈਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਪ੍ਰਿੰਟ ਕੀਤੀ ਹਵਾਈ ਟਿਕਟ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਤੋਂ ਸੰਯੁਕਤ ਪ੍ਰਾਂਤ, ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨੇਵਾਰਕ ਲਿਬਰਟੀ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰਪੋਰਟ ਤੋਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਨਾਨ-ਸਟਾਪ ਸੇਵਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ|ਨੇਵਾਰਕ ਤੋਂ ਦਿੱਲੀ ' ਅਤੇ ਮੁੰਬਈ; ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਨੂੰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਨਾਨ-ਸਟਾਪ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦਿੱਲੀ ' ਤੱਕ ਨ੍ਯੂ ਯੋਕ–JFK, ਨੇਵਾਰਕ, ਡੁਲਸ ਏਅਰਪੋਰਟ|ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ–ਡੁਲਸ, ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰਪੋਰਟ|ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਅਤੇ ਓ'ਹੇਅਰ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰਪੋਰਟ|ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਓ'ਹੇਅਰ ਅਤੇ ਟੂ ਮੁੰਬਈ ' ਨੇਵਾਰਕ (ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ JFK) ਤੋਂ। ਕਈ ਯੂਰੋਪੀਅਨ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੁੱਖ ਯੂਐਸ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਹੱਬਾਂ ਰਾਹੀਂ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਸੇਵਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਏਸ਼ੀਅਨ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਪੱਛਮੀ ਤੱਟ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਏਸ਼ੀਅਨ ਹੱਬਾਂ ਰਾਹੀਂ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਸੇਵਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਤੋਂ ਇੰਦਰਾਜ਼ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਯੂਰਪੀਅਨ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸੰਭਵ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ Lufthansa, Finnair, British Airways, KLM-ਏਅਰਲਾਈਨ, Air France ਅਤੇ ਵਰਜਿਨ ਐਟਲਾਂਟਿਕ। ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ (3-12 ਮਹੀਨਿਆਂ) ਲਈ, ਸਵਿਸ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਤੋਂ ਅਕਸਰ ਚੰਗੇ ਸੌਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਸਾਇਪ੍ਰਸ ਜੁੜਨ ਦੇ ਨਾਲ ਉਡਾਣਾਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਕੁਝ ਅਮਰੀਕੀ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਤੋਂ ਵੀ।

ਟਿਕਟਾਂ ਦੀ ਬੱਚਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਖਾੜੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਰਾਹੀਂ, ਏਅਰ ਅਰੇਬੀਆ (ਯੂਰਪ ਨਾਲ ਕੁਝ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਵਾਲਾ ਸ਼ਾਰਜਾਹ-ਅਧਾਰਤ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲਾ ਕੈਰੀਅਰ), ਇਤਿਹਾਦ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਤਰਫਾ ਟਿਕਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਏਸ਼ੀਆਈ ਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਯੂਰਪ ਵਾਪਸ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ) ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ। ਰਾਹੀਂ ਅਬੂ ਧਾਬੀ, ਅਮੀਰਾਤ ਦੁਆਰਾ ਦੁਬਈ or ਕਤਰ-ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਦੋਹਾ. ਇਹ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਭਾਰਤੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਖਾੜੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਆਉਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਵੀ ਹੈ। ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ, ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ, ਇੰਡੀਗੋ, ਜੈੱਟ-ਏਅਰਵੇਜ਼ ਅਤੇ SpiceJet.

ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਤੋਂ ਅਤੇ ਆਸਟਰੇਲੀਆ, ਸਿੰਗਾਪੁਰ (ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ, ਇਸਦੀ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲੀ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ, ਜੈੱਟ-ਏਅਰਵੇਜ਼, ਸਿੰਗਾਪੁਰ-ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ, ਇਸਦੀ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ ਰੇਸ਼ਮ-ਹਵਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲੀ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ ਸਕੂਟ) ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਹਨ ਉਡਾਣਾਂ ਸਾਰੇ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਕਈ ਛੋਟੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਲਈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਤੋਂ ਕਿਫਾਇਤੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਮਲੇਸ਼ੀਅਨ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲੇ ਕੈਰੀਅਰ AirAsia ਅਕਸਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਜੇਕਰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੁੱਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਤਰਫਾ ਟਿਕਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ US$100 ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਈ ਵਾਰ US$50 ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਇਸ ਤੋਂ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਚੀਨ, ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆਈ ਦੇਸ਼)। ਤੋਂ ਉੱਡਦੇ ਹਨ ਕੁਆ ਲਾਲੰਪੁਰ ਵਿੱਚ ਦਿੱਲੀ ', ਮੁੰਬਈ ', ਚੇਨਈ ', ਕੋਲਕਾਤਾ, ਕੋਚੀ ਅਤੇ ਤਿਰੂਚਿਰਾਪੱਲੀ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਤੋਂ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ ਸਿੰਗਾਪੋਰ, ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਚੇਨਈ ਤੋਂ ਉਡਾਣ ਭਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਲਕਾਤਾ ਨੂੰ Bangkok. ਜੈੱਟ-ਏਅਰਵੇਜ਼, ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਅਤੇ ਥਾਈ-ਏਅਰਵੇਜ਼ ਉੱਥੋਂ ਭਾਰਤ ਦੇ ਕਈ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਤੱਕ ਵੀ ਉਡਾਣ ਭਰੋ। ਰੇਸ਼ਮ-ਹਵਾ ਤੱਕ ਉੱਡਦਾ ਹੈ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਨੂੰ ਹੈਦਰਾਬਾਦ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ. ਇੰਡੀਗੋ, ਇੱਕ ਭਾਰਤੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲਾ ਕੈਰੀਅਰ, ਵੀ ਆਕਰਸ਼ਕ ਕਿਰਾਏ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਅਤੇ Bangkok ਅਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੈ।

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੁਆਰਾ

ਸੁੰਦਰਬਨ_ਟਾਈਗਰ_ਸਵਿਮਿੰਗ_ਬੈਸਟ_ਬਾਈ_ਰਾਜੂ_ਕਸਾਂਬੇ_01

ਭਾਰਤ ਦੇ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ 'ਤੇ ਕਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਹਨ। ਕੋਚੀ, ਮੁੰਬਈ ', ਗੋਆ ਅਤੇ ਚੇਨਈ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਾਕੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰਗੋ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਿਫਾਇਤੀ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਭਰਮਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਹੁਣ ਭਾਰਤ ਤੋਂ ਭਾਰਤ ਤੱਕ ਕੋਈ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਫੈਰੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਮਿਡਲ ਈਸਟ. ਵਿਚ ਮਿਨੀਕੋਏ ਦੇ ਦੱਖਣੀ ਟਾਪੂ ਲਕਸ਼ਦਵੀਪ ਟਾਪੂ ਹੁਣ ਇੱਕ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਬਿੰਦੂ ਹੈ।

ਭਾਰਤ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੁਝ ਕਰੂਜ਼ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੰਡੀਅਨ ਓਸ਼ੀਅਨ ਈਡਨ II ਅਤੇ ਗ੍ਰੈਂਡ ਵੌਏਜ ਸੇਸ਼ੇਲਸ-ਦੁਬਈ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਭਾਰਤ ਲਈ ਰੇਲ ਰਾਹੀਂ

ਤੋਂ ਦੋ ਲਿੰਕ ਹਨ ਪਾਕਿਸਤਾਨ. The ਸਮਝੌਤਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਤੋਂ ਚਲਦਾ ਹੈ ਲਾਹੌਰ ਅੰਮ੍ਰਿਤਸਰ ਨੇੜੇ ਅਟਾਰੀ ਨੂੰ ਪੰਜਾਬ ਦੇ. The ਥਾਰ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ, 2006 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਫਰਵਰੀ 40 ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, ਭਾਰਤੀ ਰਾਜ ਦੇ ਮੁਨਾਬਾਓ ਤੋਂ ਚੱਲਦਾ ਹੈ। ਰਾਜਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਖੋਖਰਪਾਰ ਨੂੰ ਪਾਕਿਸਤਾਨਦਾ ਸਿੰਧ ਪ੍ਰਾਂਤ; ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਪਾਰ ਹੈ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਨਾ ਹੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜਾਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਜਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਹਾਰਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਕਸਟਮ ਅਤੇ ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਲੰਬੀ ਦੇਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ (ਹਾਲਾਂਕਿ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਦੇਖਣਯੋਗ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ)। ਇਹ ਸਮਝੌਤਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਫਰਵਰੀ 2007 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅੱਤਵਾਦੀ ਹਮਲੇ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੋਈ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਬੰਬ ਧਮਾਕੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਮਾਰੇ ਗਏ ਸਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਪਹੁੰਚਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਅਟਾਰੀ/ਵਾਹਗਾ ਤੋਂ ਪਾਰ ਚੱਲੋ।

ਤੋਂ ਨੇਪਾਲ, ਨੇਪਾਲ ਦੇ ਧਨੁਸਾ ਇਲਾਕੇ ਵਿੱਚ ਖਜੂਰੀ ਅਤੇ ਜੈਨਗਰ ਵਿਚਕਾਰ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਚਲਦੀਆਂ ਹਨ ਬਿਹਾਰ, ਨੇਪਾਲ ਰੇਲਵੇ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਾ ਹੀ ਮੁਸਲਿਮ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪੀ ਵਾਲਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਅਗਾਂਹਵਧੂ ਸੰਪਰਕ ਨਹੀਂ ਹਨ ਨੇਪਾਲ, ਇਸ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਯਾਤਰੀ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਬੱਸ ਜਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਤੋਂ ਰੇਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਬੰਗਲਾਦੇਸ਼ ਨੂੰ 42 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਮੋਇਟਰੀ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਤੋਂ ਢਾਕਾ ਵਿਚਕਾਰ ਫਿਰ ਤੋਂ ਦੌੜਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਕੋਲਕਾਤਾ ਅਪ੍ਰੈਲ 2008 ਵਿੱਚ। ਸੇਵਾ ਦੋ-ਹਫ਼ਤਾਵਾਰ ਹੈ: ਇੱਕ ਬੰਗਲਾਦੇਸ਼ੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਹਰ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਨੂੰ ਢਾਕਾ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਐਤਵਾਰ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਰਵਾਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕੋਲਕਾਤਾ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਨੂੰ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਵਾਪਸੀ।

ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਸਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕਿਹੜੀਆਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਉਪਲਬਧ ਹਨ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ: ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੰਟਰਨੈਟ ਰਾਹੀਂ ਰੇਲ ਟਿਕਟਾਂ ਦੀ ਬੁਕਿੰਗ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਸਾਈਟ ਰਾਹੀਂ ਬੁਕਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ (ਜੋ ਕਿ ਮੁਫ਼ਤ ਹੈ) ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਕ੍ਰੈਡਿਟ/ਡੈਬਿਟ ਕਾਰਡ। ਤੁਸੀਂ ਕਈ ਟਰੈਵਲ ਏਜੰਟਾਂ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵੀ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਰੇਲ ਟਿਕਟਾਂ ਦੀ ਬੁਕਿੰਗ ਲਈ ਮਾਮੂਲੀ ਸੇਵਾ ਫੀਸ ਲੈਂਦੇ ਹਨ।

ਗੱਡੀ ਰਾਹੀ

ਤੋਂ ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਸਿਰਫ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਰਾਸਿੰਗ ਤੱਕ ਹੈ ਲਾਹੌਰ ਅਟਾਰੀ/ਵਾਹਗਾ ਬਾਰਡਰ ਕਰਾਸਿੰਗ ਰਾਹੀਂ ਅੰਮ੍ਰਿਤਸਰ ਲਈ। ਦੇਖੋ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨੂੰ ਨ੍ਯੂ ਡੇਲੀ ਜ਼ਮੀਨ ਉੱਤੇ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਕਰਾਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰਨੇਟ ਡੀ ਪੈਸੇਜ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੰਬੀ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਤੁਹਾਡੇ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨਾਲ/ਤੋਂ ਤੱਕ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਤੁਹਾਡੇ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਦੋਵੇਂ ਸਰਹੱਦਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 3 ਘੰਟੇ ਲੱਗਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਨਾਲ ਕਰਾਸਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਵੀ ਹਨ ਬੰਗਲਾਦੇਸ਼, ਨੇਪਾਲ, ਭੂਟਾਨ ਅਤੇ Myanmar.

ਨਾਥੂ ਲਾ ਪਾਸ ਸਿੱਕਮ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਰਡਰ ਹੈ ਤਿੱਬਤ in ਚੀਨ ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਖੁੱਲੀ ਸਰਹੱਦ ਹੈ ਚੀਨ. ਫਿਲਹਾਲ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਿਰਫ ਵਪਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਾਸਿਓਂ ਪਾਸ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਰਮਿਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਬੱਸ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਕਰੋ

ਦੇ ਗੁਆਂਢੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਬੱਸ ਤੋਂ ਟੂਰ ਸੰਭਵ ਹੈ ਪਾਕਿਸਤਾਨ, ਨੇਪਾਲ, ਭੂਟਾਨ ਅਤੇ ਬੰਗਲਾਦੇਸ਼.

ਨੇਪਾਲ ਤੋਂ

  • ਨੇਪਾਲ ਤੋਂ ਬੱਸਾਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਦਿੱਲੀ ', ਲਖਨਊ, ਪਟਨਾ ਅਤੇ ਵਾਰਾਣਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਬੱਸ ਨੂੰ ਬਾਰਡਰ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਤੱਕ ਲਿਜਾਣਾ ਸਸਤਾ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਥੋਂ ਦੂਜੀ ਬੱਸ। ਸਰਹੱਦੀ ਲਾਂਘੇ ਹਨ (ਭਾਰਤ/ਨੇਪਾਲ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ) ਵਾਰਾਣਸੀ ਤੋਂ ਸੁਨੌਲੀ/ਭੈਰਵਾ, ਪਟਨਾ ਤੋਂ ਰਕਸੌਲ/ਬੀਰਗੰਜ, ਕੋਲਕਾਤਾ, ਦਾਰਜੀਲਿੰਗ ਤੋਂ ਕਾਕਰਭਿੱਟਾ, ਅਤੇ ਮਹਿੰਦਰਨਗਰ-ਬਨਬਾਸਾ ਤੋਂ ਦਿੱਲੀ '.

ਭੂਟਾਨ ਤੋਂ

  • ਰਾਇਲ ਭੂਟਾਨ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਫੂਐਂਟਸ਼ੋਲਿੰਗ ਲਈ/ਤੋਂ ਇੱਕ ਸੇਵਾ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਤੋਂ ਇਹ ਬੱਸਾਂ ਰਵਾਨਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਕੋਲਕਾਤਾਦਾ ਐਸਪਲੇਨੇਡ ਬੱਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਮੰਗਲਵਾਰ, ਵੀਰਵਾਰ ਅਤੇ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮ 7 ਵਜੇ ਅਤੇ ਸੋਮਵਾਰ, ਬੁੱਧਵਾਰ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮ 3 ਵਜੇ ਫੂਐਂਟਸ਼ੋਲਿੰਗ ਭੂਟਾਨ ਪੋਸਟ ਆਫਿਸ ਤੋਂ। ਯਾਤਰਾ ਲਗਭਗ 18 ਘੰਟੇ ਲੈਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ 300 ਰੁਪਏ ਹੈ। ਬੱਸਾਂ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹਨ, ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਹਾਈਵੇਅ ਦਾ ਬਹੁਤ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਕੋਲਕਾਤਾ ਚੰਦਰਮਾ ਦੀ ਸਤਹ ਵਰਗਾ ਹੈ, ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤੀ ਨੀਂਦ ਲੈਣ 'ਤੇ ਬੈਂਕ ਨਾ ਕਰੋ।
  • ਸਿਲੀਗੁੜੀ ਅਤੇ ਫੂਐਂਟਸ਼ੋਲਿੰਗ ਵਿਚਕਾਰ ਅਕਸਰ ਸੇਵਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਤੋਂ ਪਾਕਿਸਤਾਨ

ਤੋਂ ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਸਿਰਫ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਰਾਸਿੰਗ ਤੱਕ ਹੈ ਲਾਹੌਰ ਨੂੰ ਅੰਮ੍ਰਿਤਸਰ ਅਟਾਰੀ/ਵਾਹਗਾ ਬਾਰਡਰ ਕਰਾਸਿੰਗ ਰਾਹੀਂ। ਦੋਵਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚਾਲੇ ਤਣਾਅ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਇਸ ਰਸਤੇ ਤੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਚਾਲ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਸਿੱਧੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਕੋਈ ਵੀ ਨਹੀਂ ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਨਾ ਹੀ ਭਾਰਤ ਬਾਰਡਰ ਕਰਾਸਿੰਗ 'ਤੇ ਵੀਜ਼ਾ ਜਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵਿਚਕਾਰ ਜਾਣ ਲਈ ਦਿਨ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮਾਂ ਲੈਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰੋ ਲਾਹੌਰ ਅਤੇ ਅੰਮ੍ਰਿਤਸਰ ਲੋਕਲ ਬੱਸਾਂ 'ਤੇ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਮ੍ਰਿਤਸਰ ਤੋਂ ਸਰਹੱਦ ਤੱਕ ਸਿੱਧੀ ਬੱਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਪੈਦਲ ਜਾਣਾ ਅਤੇ ਲਾਹੌਰ ਲਈ ਸਿੱਧੀ ਬੱਸ ਫੜਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ ਰੂਟ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅੰਮ੍ਰਿਤਸਰ ਅਤੇ ਲਾਹੌਰ ਦੋਵੇਂ ਸਰਹੱਦ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਨੇੜੇ ਹਨ (ਲਗਭਗ 30-40 ਮਿੰਟ ਦੀ ਡਰਾਈਵ), ਇਸ ਲਈ ਟੈਕਸੀਆਂ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਵਿਕਲਪ ਹਨ।

ਸਿੱਧੀ ਦਿੱਲੀ-ਲਾਹੌਰ ਸੇਵਾ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਲੋਕਲ ਬੱਸਾਂ/ਟਰੇਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ, ਕੋਈ ਤੇਜ਼ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅੰਮ੍ਰਿਤਸਰ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਭੁੱਲ ਜਾਓਗੇ। ਤੁਸੀਂ ਵੀ ਸਰਹੱਦ 'ਤੇ ਫਸੇ ਹੋਵੋਗੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਬੱਸ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ੀ ਲਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀ ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹਨ।

ਹੁਣ ਭਾਰਤੀ ਅਤੇ (ਕੰਟਰੋਲ ਰੇਖਾ) ਦੇ ਪਾਰ ਬੱਸ ਸੇਵਾ ਹੈ।ਪਾਕਿਸਤਾਨੀ) ਕਸ਼ਮੀਰ; ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਹੈ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਤੋਂ ਬੰਗਲਾਦੇਸ਼

ਤੋਂ ਬੰਗਲਾਦੇਸ਼ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੈਂਡ ਐਂਟਰੀ ਪੁਆਇੰਟ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਨਿਯਮਤ ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਡ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬੱਸ ਸੇਵਾਵਾਂ ਤੋਂ ਢਾਕਾ ਨੂੰ ਕੋਲਕਾਤਾ ਹਰਿਦਾਸਪੁਰ (ਭਾਰਤ)/ਬੇਨਾਪੋਲ (ਬੰਗਲਾਦੇਸ਼) ਸਰਹੱਦੀ ਚੌਕੀ ਰਾਹੀਂ। ਬੱਸ ਕੰਪਨੀਆਂ 'ਸ਼ਿਆਮੋਲੀ', 'ਸ਼ੋਹਾਗ', 'ਗ੍ਰੀਨ ਲਾਈਨ' ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਰਕਾਰੀ ਮਾਲਕੀ ਵਾਲੇ ਲੇਬਲ ਹੇਠ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਬੱਸ ਸੇਵਾਵਾਂ ਚਲਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਪੱਛਮੀ ਬੰਗਾਲ ਸਰਫੇਸ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸਰਵਿਸ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ (WBSTSC) ਅਤੇ ਬੰਗਲਾਦੇਸ਼ ਰੋਡ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ (BRTC)। ਤੋਂ ਕੋਲਕਾਤਾ 2 ਬੱਸਾਂ ਹਰ ਮੰਗਲਵਾਰ, ਵੀਰਵਾਰ ਅਤੇ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਨੂੰ ਰਵਾਨਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਢਾਕਾ ਤੋਂ ਉਹ ਸੋਮਵਾਰ, ਬੁੱਧਵਾਰ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਰਵਾਨਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ₹12-400 ਜਾਂ BDT450-600, ਲਗਭਗ US$800-8 ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਦੇ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਭਗ 10 ਘੰਟੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ।

ਢਾਕਾ ਤੋਂ BRTC ਲੇਬਲ ਹੇਠ 'ਸ਼ਿਆਮੋਲੀ' ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਬੱਸ ਸੇਵਾ ਸਿਲੀਗੁੜੀ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਰੂਟ ਦੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਚਾਂਗਰਬੰਡਾ/ਬੁਰਮਾਰੀ ਜਾਂ ਬੁਰੁੰਗਾਮਾਰੀ ਸਰਹੱਦੀ ਚੌਕੀ ਨੂੰ ਪਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਇ, ਸਰਹੱਦ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕਸਟਮ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਸੌ ਗਜ਼ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਤਮ ਮੰਜ਼ਿਲ ਲਈ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ। ਢਾਕਾ-ਸਿਲੀਗੁੜੀ-ਢਾਕਾ ਰੂਟ ਲਈ ਟਿਕਟ ਦੀ ਕੀਮਤ BDT 1,600 ਹੈ, ਲਗਭਗ US$20-25 ਪਰਿਵਰਤਨ ਦਰਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਟਿਕਟਾਂ ਜਾਂ ਤਾਂ ਢਾਕਾ ਜਾਂ ਸਿਲੀਗੁੜੀ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਢਾਕਾ ਅਤੇ ਅਗਰਤਲਾ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਬੱਸ ਸੇਵਾ ਵੀ ਹੈ ਤ੍ਰਿਪੁਰਾ. ਢਾਕਾ ਤੋਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੋ ਬੀ.ਆਰ.ਟੀ.ਸੀ ਤ੍ਰਿਪੁਰਾ ਰੋਡ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਛੇ ਦਿਨ 10 ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਦੋਵਾਂ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਵਿਚ ਆਸ਼ੂਗੰਜ ਵਿਚ ਇਕ ਹੀ ਠਿਕਾਣਾ ਹੈ ਬੰਗਲਾਦੇਸ਼ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ.

ਤੋਂ ਹੋਰ ਐਂਟਰੀ ਪੁਆਇੰਟ ਬੰਗਲਾਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਦਾਖ਼ਲੇ ਲਈ ਹਿਲੀ, ਚਿਲਾਹਾਟੀ/ਹਲਦੀਬਾੜੀ, ਬੰਗਲਾਬੰਦ ਸਰਹੱਦੀ ਚੌਕੀਆਂ ਹਨ ਪੱਛਮੀ ਬੰਗਾਲ; ਸ਼ਿਲਾਂਗ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਰਸਤੇ ਲਈ ਤਾਮਾਬਿਲ ਸਰਹੱਦੀ ਚੌਕੀ ਮੇਘਾਲਿਆ, ਅਤੇ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬੀ ਭਾਰਤੀ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਘੱਟ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਰਸਤੇ ਵਾਲੇ ਕੁਝ ਹੋਰ।

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮ ਜਾਓ

ਦਿੱਲੀ_ਸੜਕਾਂ_ਵਿੱਚ_ਸਵੇਰ_vrtmrgmpksk_(2)

ਭਾਰਤ ਹੈ ਵੱਡੇ ਇਸਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਣ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦਿਲਚਸਪ ਤਰੀਕੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲ ਜਾਂ ਸਮੇਂ ਦੇ ਪਾਬੰਦ ਵਜੋਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਿਆਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਵਾਪਸੀ ਫਲਾਈਟ) ਦੇ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਬਫਰ ਸਮਾਂ ਦਿਓ, ਅਤੇ ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਕਿ ਉੱਥੇ ਪਹੁੰਚਣਾ ਅੱਧਾ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬੀ ਭਾਰਤ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਕਰੋ|ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬ (ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਪਵਾਦ ਦੇ ਨਾਲ ਅਸਾਮ) ਅਤੇ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਅੰਡੇਮਾਨ ਅਤੇ ਨਿਕੋਬਾਰ ਟਾਪੂ, ਜੰਮੂ ਅਤੇ ਕਸ਼ਮੀਰ, ਲਕਸ਼ਦਵੀਪ, ਰਾਜਸਥਾਨ, ਹਿਮਾਚਲ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਉਤਰਾਖੰਡ ਏ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਖੇਤਰ ਪਰਮਿਟ (ਪੀ.ਏ.ਪੀ.)। ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਵੀਜ਼ਾ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰੋ, ਜਿਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਵੀਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਗ੍ਰਹਿ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਦਫ਼ਤਰ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਅਤੇ ਨੌਕਰਸ਼ਾਹੀ ਨਾਲ ਲੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।

ਭਾਰਤ ਆਉਣ ਅਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਇੱਕ ਫਲਾਈਟ ਟਿਕਟ ਖਰੀਦੋ

ਭਾਰਤ ਦੇ ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸੜਕਾਂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਉਡਾਣ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਵਿਕਲਪ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕਿਉਂਕਿ ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਭਾਰਤ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰਢੇ ਦੇ ਟਾਪੂਆਂ ਅਤੇ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਪਹਾੜੀ ਰਾਜਾਂ ਨੂੰ ਉਡਾਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੇਵਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਉਛਾਲ ਕਾਰਨ, ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਰਹੇ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਭਾਰਤੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਇੱਕ ਰਨਵੇਅ ਅਤੇ ਮੁੱਠੀ ਭਰ ਬੋਰਡਿੰਗ ਗੇਟਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਚੈੱਕ ਇਨ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਤਾਰਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਲੰਬੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿੱਲੀ ' ਅਤੇ ਮੁੰਬਈ '. ਭਾਰਤ ਨੇ ਦੋ ਨਵੇਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਬਣਾਏ ਹਨ ਹੈਦਰਾਬਾਦ ਅਤੇ ਬੰਗਲੌਰ, ਜੋ ਕਿ ਆਧੁਨਿਕ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੈਸ ਹਨ। ਮੁੰਬਈ ' ਅਤੇ ਨ੍ਯੂ ਡੇਲੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਬਣੇ ਟਰਮੀਨਲ 3 ਵਿੱਚ ਦਿੱਲੀ ' ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਦੁਨੀਆ ਦਾ 8ਵਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਟਰਮੀਨਲ ਹੈ।

ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉੱਤਰੀ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਦਿੱਲੀ ', ਭਾਰੀ ਸਰਦੀ ਧੁੰਦ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕ੍ਰਿਸਮਿਸ ਸੀਜ਼ਨ ਅਤੇ ਜਨਵਰੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ 'ਤੇ ਤਬਾਹੀ ਮਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਦੇਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਪਹਾੜਾਂ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਲਈ ਉਡਾਣਾਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੱਦਾਖ ਦੇ ਲੇਹ ਲਈ (ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਾਲ ਲਈ ਸਿਰਫ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਪਹੁੰਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ), ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਅਸਥਿਰ ਹਨ।

ਵੇਗੋ

ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ, ਘਰੇਲੂ ਉਡਾਣਾਂ ਸਰਕਾਰੀ ਮਾਲਕੀ ਵਾਲੀ ਭਾਰਤੀ - ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੀ ਏਕਾਧਿਕਾਰ ਸਨ, ਪਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨਾਟਕੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਦਲ ਗਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਹੁਣ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਹਨ, ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਆਪਰੇਟਰ ਹਨ:

  • ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ, ਭਾਰਤ ਦੀ ਸਰਕਾਰੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲਾ ਕੈਰੀਅਰ। ਪਹਿਲਾਂ ਦੋ ਕੈਰੀਅਰ, ਭਾਰਤੀ - ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ (ਘਰੇਲੂ) ਅਤੇ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ (ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ)। ਇਨ੍ਹਾਂ ਦਾ 2007 ਵਿੱਚ ਰਲੇਵਾਂ ਹੋਇਆ।ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਨੈਟਵਰਕ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਖੇਤਰੀ ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸੇਵਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਰਾਬਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹੈ। ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀ ਹੜਤਾਲ ਕਾਰਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵੀ ਕਾਫੀ ਵਾਰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਈਆਂ ਹਨ। ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲਾ ਕੈਰੀਅਰ ਵੀ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਐਕਸਪ੍ਰੈੱਸ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਣੇ ਦੇ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਅਤੇ ਖਾੜੀ ਅਤੇ ਦੱਖਣ ਵਿਚ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਲਈ ਉੱਡਦੀ ਹੈ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆਹੈ, ਅਤੇ ਏਅਰਇੰਡੀਆ ਖੇਤਰੀ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਪਸ਼ਟ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਉਡਾਉਂਦੇ ਹਨ।
  • ਇੰਡੀਗੋ ਵੇਗੋ - ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਏਅਰਲਾਈਨ, ਪੂਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 33 ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਨਵੇਂ A320 ਹਨ ਜੋ ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਏਅਰਬੱਸ ਤੋਂ ਸਿੱਧੇ ਖਰੀਦੇ ਗਏ ਸਨ।
  • ਜੈੱਟ-ਏਅਰਵੇਜ਼, ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕਵਰੇਜ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਸੇਵਾ ਵਾਲੀ ਏਅਰਲਾਈਨ। ਹੁਣ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲੰਡਨ (LHR) ਤੋਂ ਸਿੱਧਾ ਦਿੱਲੀ ' ਅਤੇ ਮੁੰਬਈ ' ਅਤੇ ਲਈ ਉਡਾਣਾਂ/ਟੋਰਾਂਟੋ ਤੋਂ ਰਾਹੀ ਆਮ੍ਸਟਰਡੈਮ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ ਜੇਟਲਾਈਟ, ਪਹਿਲਾਂ ਏਅਰ ਸਹਾਰਾ, ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
  • GoAir, ਦੇਸ਼ ਭਰ ਦੇ ਲਗਭਗ 22 ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲਾ ਕੈਰੀਅਰ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਉੱਡਦੇ ਹਨ ਮੁੰਬਈ ' ਆਧਾਰ
  • SpiceJet, ਇੱਕ ਤੀਜੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਏਅਰਲਾਈਨ, ਲਗਭਗ 34 ਘਰੇਲੂ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ 'ਤੇ ਸੇਵਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
  • ਏਅਰ ਏਸ਼ੀਆ ਇੰਡੀਆ, ਨਵੀਂ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਸੇਵਾ ਏਅਰਲਾਈਨ
  • ਵਿਸ਼ਤਾਰਾ ,ਨਵੀਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਪੂਰੀ ਸੇਵਾ ਵਾਲੀ ਏਅਰਲਾਈਨ

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ, ਇਸਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਹਵਾਈ ਸੰਪਰਕ ਇੰਨਾ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਕਿਸੇ ਸ਼ਹਿਰ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰਨਾ ਅਤੇ ਰੇਲਗੱਡੀ ਲੈਣਾ ਇੱਕ ਬੁਰਾ ਵਿਚਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਕਿਰਾਏ

ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਤੁਸੀਂ ਬੁੱਕ ਕਰੋਗੇ ਅਤੇ ਘੱਟ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋਗੇ। 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਹਵਾਈ ਟਿਕਟਾਂ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸੁਣੋਗੇ ₹ 500, ਪਰ ਇਹ ਸੀਮਤ ਸੀਟਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਚਾਰ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਹਨ ਜੋ ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਹੀ ਵਿਕ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਕੁਝ ਹੋਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰੀ ਕਿਰਾਏ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਸੇਵਾ ਫੀਸ, ਏਅਰ ਫਿਊਲ ਵਾਧੂ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਟੈਕਸ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ। ਫਿਰ ਵੀ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਜਟ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਤੋਂ ਚੰਗੀਆਂ ਦਰਾਂ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ। ਛੋਟੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਲਈ ਟਿਕਟਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਮਹਾਨਗਰਾਂ ਲਈ ਟਿਕਟਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਗਏ ਸਪਾਟੀ ਕਵਰੇਜ ਦੇ ਕਾਰਨ. ਭਾਰਤੀ ਟਿਕਟਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਅਮਰੀਕੀਆਂ ਨੇ ਜੋ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰਤਾ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਉੱਥੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੀਕਐਂਡ 'ਤੇ ਉੱਚੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ, ਰਾਊਂਡ-ਟਰਿੱਪਾਂ ਲਈ ਘੱਟ ਕੀਮਤਾਂ, ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਘੱਟ ਕੀਮਤਾਂ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਸ਼ਨੀਵਾਰ

ਜਹਾਜ਼ ਦੀਆਂ ਟਿਕਟਾਂ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਗੈਰ-ਭਾਰਤੀਆਂ ਲਈ ਦੋ ਪੇਚੀਦਗੀਆਂ ਹਨ:

  1. ਕਈ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਕੋਲ ਹਨ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੁਸਲਮਾਨਾਂ ਲਈ ਉੱਚੀਆਂ ਦਰਾਂ ਭਾਰਤੀਆਂ ਨਾਲੋਂ। ਵਿਦੇਸ਼ੀ ("ਗੈਰ-ਨਿਵਾਸੀ") ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਸੂਲੇ ਜਾਣਗੇ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਭਾਰਤੀਆਂ ਤੋਂ ਰੁਪਏ ਵਿੱਚ ਵਸੂਲੇ ਜਾਣਗੇ। ਸਿਖਲਾਈ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਔਨਲਾਈਨ ਬੁੱਕ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਭਾਰਤੀ ਹੋਣ ਦਾ ਦਿਖਾਵਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿਉਂਕਿ ਚੈੱਕ-ਇਨ ਡੈਸਕ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਧਿਆਨ ਦੇਵੇਗਾ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਜੋਖਮ ਲੈ ਰਹੇ ਹੋ। ਜਦੋਂ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਸਰਪ੍ਰਸਤੀ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
  2. eHalal Hotels ਸਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਕੁਝ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਔਨਲਾਈਨ ਬੁਕਿੰਗ ਗੈਰ-ਭਾਰਤੀ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਕਾਰਡਾਂ ਨੂੰ ਅਸਵੀਕਾਰ ਕਰੋ. ਬੁਕਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਛੋਟਾ ਪ੍ਰਿੰਟ ਪੜ੍ਹੋ, ਜਾਂ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨਾਲ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਇੱਟ-ਅਤੇ-ਮੋਰਟਾਰ ਟਰੈਵਲ ਏਜੰਸੀ ਰਾਹੀਂ ਸਿੱਧੇ ਬੁੱਕ ਕਰੋ।

ਚੈੱਕ ਇਨ

ਭਾਰਤੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ ਚੈਕਿੰਗ ਹੌਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਕਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਂਚਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਤੁਹਾਡੇ ਰਾਹ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੁਝ ਸੰਕੇਤ:

  • ਪਹੁੰਚੋ ਰਵਾਨਗੀ ਤੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ ਘੰਟੇ ਪਹਿਲਾਂ ਜੇਕਰ ਵੱਡੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਤੋਂ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ। (ਘਰੇਲੂ ਲਈ ਉਡਾਣਾਂ ਛੋਟੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਤੋਂ, 60 ਜਾਂ 90 ਮਿੰਟ ਪਹਿਲਾਂ ਠੀਕ ਹੈ।) ਨਵਾਂ ਨਿਯਮ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚੈੱਕ-ਇਨ ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ 45 ਮਿੰਟ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਬੋਰਡਿੰਗ ਗੇਟ ਰਵਾਨਗੀ ਤੋਂ 25 ਮਿੰਟ ਪਹਿਲਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੂਲ ਬੋਰਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨਿਯਮ ਨੂੰ ਹੁਣ ਫਲਾਈਟ ਰਵਾਨਗੀ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
  • ਆਪਣੀ ਟਿਕਟ ਦਾ ਪ੍ਰਿੰਟ-ਆਊਟ ਜਾਂ ਆਪਣੀ ਟਿਕਟ ਦੀ ਸਾਫਟ ਕਾਪੀ ਲਿਆਓ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਆਈ.ਡੀ, ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਗਾਰਡਾਂ ਦੁਆਰਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਐਂਟਰੀ ਗੇਟ 'ਤੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕੋਈ ਪ੍ਰਿੰਟਆਊਟ ਜਾਂ ਸਾਫਟ ਕਾਪੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਏਅਰਪੋਰਟ ਐਂਟਰੀ ਗੇਟ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਬਾਹਰ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਦਫ਼ਤਰਾਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਕਾਪੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਕੁਝ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੇ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰ ਲਈ ਚਾਰਜ ਲੈਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
  • ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪੁਰਾਣੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਲਈ ਇਹ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਚੈੱਕ-ਇਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਚੈੱਕ ਕੀਤੇ ਬੈਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਸਟੈਂਡ 'ਤੇ। ਉੱਚ-ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜੰਮੂ, ਸ਼੍ਰੀਨਗਰ ਜਾਂ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਵੀ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕੈਰੀ-ਆਨ ਸਮਾਨ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਸਾਰੇ ਸਮਾਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਐਕਸ-ਰੇ ਸਕੈਨਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਵਿਵੇਕ 'ਤੇ, ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੀ.
  • ਕੈਰੀ-ਆਨ ਬੈਗੇਜ ਦੀ ਹਰ ਆਈਟਮ ਲਈ ਇੱਕ ਟੈਗ ਲਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇਸ ਨਾਲ ਜੋੜੋ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਂਚ ਪੁਆਇੰਟ 'ਤੇ ਸਟਾਫ਼ ਤੁਹਾਡੇ ਬੋਰਡਿੰਗ ਪਾਸ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਕੈਰੀ-ਆਨ ਸਮਾਨ ਦੇ ਟੈਗਸ 'ਤੇ ਮੋਹਰ ਲਗਾ ਦੇਵੇਗਾ। ਆਪਣੇ ਬੋਰਡਿੰਗ ਪਾਸ ਨੂੰ ਐਕਸ-ਰੇ ਬੈਲਟ 'ਤੇ ਨਾ ਲਗਾਓ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਮੈਟਲ ਡਿਟੈਕਟਰ 'ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਲਿਆਓ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਂਚ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਸਟੈਂਪ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈਆਂ ਹਨ. ਬਿਨਾਂ ਮੋਹਰ ਵਾਲੇ ਬੋਰਡਿੰਗ ਪਾਸ ਦੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਮੋਹਰ ਵਾਲੇ ਟੈਗ ਦੇ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਵਸਤੂਆਂ ਲੈਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਪੁੱਛਣ ਵਿੱਚ ਸੰਕੋਚ ਨਾ ਕਰੋ। ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਟਾਫ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਦਦਗਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਫਲਾਈਟ ਫੜਦੇ ਹੋ, ਬਹੁਤ ਤਕਲੀਫ਼ਾਂ ਉਠਾਉਣਗੀਆਂ। ਹਲਕੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਵੱਖਰੀਆਂ ਕਤਾਰਾਂ ਹਨ (ਬਿਨਾਂ ਚੈੱਕ-ਇਨ ਸਾਮਾਨ ਦੇ) ਅਤੇ ਇਹ ਕਤਾਰਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਭੀੜ ਵਾਲੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਮਾਪਦੰਡ ਹਨ ਜੋ ਉਹ ਕੈਬਿਨ ਸਮਾਨ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨੀ ਦੇ ਪੱਖ ਤੋਂ ਗਲਤੀ ਕਰੋ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਮੁਫਤ ਸਮਾਨ ਦੀ ਸੀਮਾ 15 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ।

ਭਾਰਤ ਲਈ ਰੇਲ ਰਾਹੀਂ

ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ_ਰੇਲ_ਸਟੇਸ਼ਨ_ਭਾਰਤ_ਘੁਮ_IMG_7727_1

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ 1853 ਵਿੱਚ, ਅੰਗਰੇਜ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਡੇਢ ਸਦੀ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਅੱਜ ਭਾਰਤ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਨੈਟਵਰਕ ਦਾ ਮਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਹੁਤ ਕੁਸ਼ਲ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਹੀ ਹੋਵੇ। ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ 'ਤੇ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਭਾਰਤ ਦੇ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰਤਾ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਖੋਜਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਰੇਲੂ ਉਡਾਣ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਨਿਯਮਤ ਤੱਕ ਦੀਆਂ ਕਲਾਸਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰੇਲ ਯਾਤਰੀ ਤੁਹਾਡੇ ਬਾਰੇ ਉਤਸੁਕ ਹੋਣਗੇ ਅਤੇ ਗੱਲਬਾਤ ਨਾਲ ਸਮਾਂ ਪਾਸ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਖੁਸ਼ ਹੋਣਗੇ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਬਜਟ 'ਤੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਰਾਤੋ ਰਾਤ ਸਲੀਪਰ ਰੇਲਗੱਡੀ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹੋਟਲ ਵਿੱਚ ਰਾਤ ਦਾ ਠਹਿਰਾਅ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ।

ਨਿਯਮਤ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ

ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਤੋਂ ਆਮ ਤੱਕ ਵਿਆਪਕ ਲੜੀ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ:

  1. ਰਾਜਧਾਨੀ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ
  2. ਸ਼ਤਾਬਦੀ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ
  3. ਦੁਰੰਤੋ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ
  4. ਜਨ ਸ਼ਤਾਬਦੀ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ
  5. ਗਰੀਬ ਰਥ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ
  6. ਸੁਪਰਫਾਸਟ ਟ੍ਰੇਨਾਂ
  7. ਮੇਲ/ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ
  8. ਤੇਜ਼ ਯਾਤਰੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ
  9. ਯਾਤਰੀ ਟ੍ਰੇਨਾਂ
  10. ਸਥਾਨਕ/ਉਪਨਗਰੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ

'ਰਾਜਧਾਨੀ' ਅਤੇ 'ਸ਼ਤਾਬਦੀ' ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਹਨ। ਉਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਡ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਟਿਕਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਨਾਸ਼ਤਾ, ਦੁਪਹਿਰ ਦਾ ਖਾਣਾ, ਸ਼ਾਮ ਦੀ ਚਾਹ ਅਤੇ ਰਾਤ ਦਾ ਖਾਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਭੋਜਨ ਤੁਹਾਡੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਪਰੋਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਧੁਨਿਕ ਜਰਮਨ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੇ LHB ਕੋਚ ਵੀ ਹਨ ਜੋ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਹਨ 'ਰਾਜਧਾਨੀ' ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਰਾਤੋ ਰਾਤ ਤੇਜ਼ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਖੇਤਰੀ ਰਾਜਾਂ ਦੀਆਂ ਰਾਜਧਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਨਾਲ ਜੋੜਦੀਆਂ ਹਨ। ਦਿੱਲੀ '. 'ਸ਼ਤਾਬਦੀ' ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਤੇਜ਼ ਛੋਟੀ ਦੂਰੀ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਖੇਤਰ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਦੋ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਰਾਜਾਂ ਦੀਆਂ ਰਾਜਧਾਨੀਆਂ। 'ਦੁਰੰਤੋ' ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ (2009 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ) ਤੇਜ਼ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀਆਂ "ਪੁਆਇੰਟ ਟੂ ਪੁਆਇੰਟ" ਨਾਨ ਸਟਾਪ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬਿਨਾਂ ਰੁਕੇ, ਦੋ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਦੂਰ ਦੂਰ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਟਰੇਨਾਂ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵਪਾਰਕ ਹਲਟ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਰ ਸਿਰਫ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਲਈ ਸੰਚਾਲਨ ਰੁਕੇ ਹਨ। 'ਗਰੀਬ ਰਥ' ਦਾ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਅਰਥ ਹੈ ਗਰੀਬਾਂ ਦਾ ਰਥ, ਅਤੇ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੈ ਜੋ ਘੱਟ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਚੰਗੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਲਗਜ਼ਰੀ ਗੱਡੀਆਂ

ਹਾਲਾਂਕਿ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਲਗਜ਼ਰੀ ਟਰੇਨ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਰਾਜ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਦੌਰਾਨ ਮਹਾਰਾਜਿਆਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਇਸ ਢੰਗ ਦਾ ਆਧੁਨਿਕ ਇਤਿਹਾਸ 1982 ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਟ੍ਰੇਨ ਪੈਲੇਸ ਆਨ ਵ੍ਹੀਲਜ਼ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ। ਦੇ ਸਾਂਝੇ ਉੱਦਮ ਵਜੋਂ ਪੈਲੇਸ ਆਨ ਵ੍ਹੀਲਜ਼ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਰਾਜਸਥਾਨ ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ ਵਿਕਾਸ ਨਿਗਮ ਅਤੇ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਰਾਜਸਥਾਨ ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸਥਾਨ ਵਜੋਂ. ਉੱਦਮ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਫਲਤਾ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਕੁਝ ਦਹਾਕਿਆਂ ਬਾਅਦ ਅਜਿਹੀਆਂ ਹੋਰ ਰੇਲ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਹੋਈਆਂ।

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ 5 ਹਸਤਾਖਰ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ 12 ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਹਨ। ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਸਬੰਧਤ ਰਾਜਾਂ ਦੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਵਿਭਾਗਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਚਾਲਿਤ, ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਲਗਜ਼ਰੀ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਦੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਭਾਰਤ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਤਰੀਕਾ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੋਣ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸਫ਼ਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰਿਹਾਇਸ਼, ਖਾਣਾ, ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ, ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਪੋਰਟਰ ਖਰਚੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਲਗਜ਼ਰੀ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਇੱਕ ਅਤਿ ਆਧੁਨਿਕ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਾਈਵ ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ, ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ, ਬਾਰ, ਲਾਉਂਜ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਅਟੈਚਡ ਬਾਥਰੂਮ ਦੇ ਨਾਲ ਕੈਬਿਨਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।

ਹੇਠਾਂ ਭਾਰਤੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਦੀ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ:

ਪੈਲੇਸ_ਆਨ_ਵ੍ਹੀਲਜ਼_ਲਗਜ਼ਰੀ_ਟਰੇਨ_ਐਟ_ਜੈਪੁਰ_ਇੰਡੀਆ

  • ਪੈਲਸ ਆਨ ਪਹੀਏ, — ਪੈਲੇਸ ਆਨ ਵ੍ਹੀਲਜ਼ 7 ਰਾਤਾਂ/8 ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ US $520 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਹੀ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਦੀ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਰਾਜਸਥਾਨ. ਯਾਤਰਾ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸਾਰੀਆਂ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਰਾਜਪੂਤਾਨਾ ਦੀਆਂ ਸਾਬਕਾ ਰਿਆਸਤਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਪੈਲੇਸ ਆਨ ਵ੍ਹੀਲਜ਼ ਰੇਲ ਯਾਤਰਾ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਹਨ ਜੈਪੁਰ, ਰਣਥੰਬੋਰ, ਚਿਤੌੜਗੜ੍ਹ, ਉਦੈਪੁਰ, ਜੈਸਲਮੇਰ, ਜੋਧਪੁਰ, ਭਰਤਪੁਰ, ਆਗਰਾ ਅਤੇ ਦਿੱਲੀ ' ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਜੰਗਲੀ ਜੀਵਨ, ਵਿਰਾਸਤ ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਪਰਸਪਰ ਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕਿਲ੍ਹਿਆਂ, ਮਹਿਲਾਂ ਦਾ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
  • ਮਹਾਰਾਜਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ, — ਏਸ਼ੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਰੇਲਗੱਡੀ ਵਜੋਂ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ, ਮਹਾਰਾਜਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਅਤੇ ਪੁਰਸਕਾਰ ਜੇਤੂ ਲਗਜ਼ਰੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਹੈ। ਮਹਾਰਾਜਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਨਵੀਨਤਮ ਲਗਜ਼ਰੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਵੀ ਹੈ। ਇਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸ਼ੁੱਧ ਅੰਦਰੂਨੀ, ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸਜਾਵਟ, ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰੀ ਸਹੂਲਤਾਂ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸੇਵਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਯਾਤਰਾ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚਰਚਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਇਕਲੌਤੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਹੈ ਜੋ ਪੂਰੇ ਕੈਰੇਜ਼ 'ਤੇ ਫੈਲੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਸੂਟ ਵਿਚ ਰਹਿਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਕਲਾ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਮਹਾਰਾਜਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਰੇਲਗੱਡੀ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਸਵਾਦ ਨਾਲ ਚੁਣੇ ਗਏ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ 5 ਰੇਲ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਯਾਤਰਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਵਿੱਚ 3 ਸੁਨਹਿਰੀ ਤਿਕੋਣ ਛੋਟੇ ਟੂਰ ਦੇ ਨਾਲ 2 ਪੈਨ-ਇੰਡੀਅਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਸ ਭਾਰਤੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਟਰੇਨ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਨੂੰ ਭਾਰਤ ਦੀ ਵਿਰਾਸਤ, ਦਿ ਇੰਡੀਅਨ ਪਨੋਰਮਾ, ਦਿ ਇੰਡੀਅਨ ਸਪਲੇਂਡਰ, ਟ੍ਰੇਜ਼ਰਜ਼ ਆਫ਼ ਇੰਡੀਆ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਦੇ ਰਤਨ ਵਜੋਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਸਹੂਲਤਾਂ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅੰਦਰੂਨੀ, ਸ਼ੁੱਧ ਲਗਜ਼ਰੀ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸੇਵਾ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਰੇਲ ਟੂਰ ਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਤੇ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
  • ਡੇਕਨ ਓਡੀਸੀ, — ਪੈਲੇਸ ਆਨ ਵ੍ਹੀਲਜ਼ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਦੂਸਰੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਟਰੇਨ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਡੇਕਨ ਓਡੀਸੀ ਰੇਲ ਯਾਤਰਾ ਦੋ ਭਾਰਤੀ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ ਅਤੇ ਗੋਆ. ਡੇਕਨ ਓਡੀਸੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਲੰਮੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਪੱਛਮੀ ਘਾਟ ਦੇ ਮਨਮੋਹਕ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਨਕਾਨ ਤੱਟ. ਯਾਤਰਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਸਿੰਧੂਦੁਰਗ ਦੇ ਤੱਟਵਰਤੀ ਕਿਲ੍ਹੇ ਵਾਲੇ ਸ਼ਹਿਰ, ਅਜੰਤਾ ਅਤੇ ਐਲੋਰਾ ਦੀਆਂ ਚੱਟਾਨਾਂ ਦੀਆਂ ਗੁਫਾਵਾਂ, ਤਰਕਲੀ ਬੀਚ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਗੋਆ ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਸਕੋ। ਡੇਕਨ ਓਡੀਸੀ ਦਾ ਸਾਰਾ ਸੰਮਲਿਤ ਟੈਰਿਫ ਪੀਕ ਸੀਜ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਤਿੰਨ ਵਾਰੀ ਕਿੱਤਿਆਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਅਕਤੀ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ US $425 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੀਨ ਸੀਜ਼ਨ (ਅਪ੍ਰੈਲ ਅਤੇ ਸਤੰਬਰ ਦੀ ਦੌੜ) ਦੌਰਾਨ ਉਸੇ ਲਈ US $315 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
  • ਸੁਨਹਿਰੀ ਰਥ, — ਗੋਲਡਨ ਚੈਰੀਓਟ ਦੱਖਣੀ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਦੋ ਰੇਲ ਟੂਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਲਗਜ਼ਰੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਹੈ। ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਈਡ ਆਫ਼ ਦ ਸਾਊਥ ਅਤੇ ਦ ਸਪਲੈਂਡਰ ਆਫ਼ ਦ ਸਾਊਥ ਦਾ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਪ੍ਰਾਈਡ ਆਫ਼ ਦ ਸਾਊਥ ਟੂਰ ਯਾਤਰਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਰਨਾਟਕ ਭਾਰਤ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬੀਚ ਟਿਕਾਣੇ ਦੇ ਰੁਕਣ ਦੇ ਨਾਲ ਗੋਆ ਅਤੇ ਸਪਲੈਂਡਰ ਆਫ਼ ਦ ਸਾਊਥ ਇਟਰਨਰੀ ਪੂਰੇ ਦੱਖਣੀ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਸਵਾਦ ਨਾਲ ਚੁਣੀਆਂ ਗਈਆਂ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਲਈ ਟੂਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਗੋਲਡਨ ਚੈਰੀਓਟ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਦੱਖਣ ਦੇ ਸਪਲੈਂਡਰ ਦੇ 8 ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਕਵਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬੈਂਗਲੁਰੂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਚੇਨਈ ', ਪਾਨਡਿਚਰ੍ਰੀ, ਤੰਜਾਵੁਰ, ਮਦੁਰੈ, ਤਿਰੂਵਨੰਤਪੁਰਮ, ਅਲੇਪੀ ਅਤੇ ਕੋਚੀ. ਦੋਵਾਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ, ਵਿਸ਼ਵ ਵਿਰਾਸਤ ਸਾਈਟਾਂ, ਸਥਾਨਕ ਪਰਸਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਜੰਗਲੀ ਜੀਵਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
  • ਰਾਇਲ ਰਾਜਸਥਾਨ ਪਹੀਏ 'ਤੇ - ਆਧੁਨਿਕ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਈ-ਫਾਈ ਇੰਟਰਨੈੱਟ, ਡਾਇਰੈਕਟ ਡਾਇਲ ਫੋਨ, ਸਪਾ ਅਤੇ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ, ਰਾਇਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਰਾਜਸਥਾਨ ਆਨ ਵ੍ਹੀਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਹੀ ਰਾਈਡ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਰਾਜਸਥਾਨ ਵਾਰਾਣਸੀ, ਖਜੂਰਾਹੋ ਅਤੇ ਸਟਾਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਗਰਾ.
  • ਭਾਰਤੀ ਮਹਾਰਾਜਾ - ਇਹ ਰੇਲਗੱਡੀ ਭਾਰਤ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਲਗਜ਼ਰੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਏਸ਼ੀਆ ਦੀ ਮੋਹਰੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਵਿਸ਼ਵ ਯਾਤਰਾ ਅਵਾਰਡਾਂ ਦਾ ਜੇਤੂ ਅਤੇ ਭਾਰਤੀ ਮਹਾਰਾਜਾ ਪੱਛਮੀ, ਮੱਧ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਭਾਰਤ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਵਿਸਤਾਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਈ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਰਾਹੀਂ ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਨੂੰ ਹਫ਼ਤੇ ਭਰ ਦੇ ਸਾਹਸ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਗਜ਼ਰੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਸਫ਼ਰਨਾਮੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸਥਾਨ ਹਨ ਮੁੰਬਈ ', ਔਰੰਗਾਬਾਦ, ਉਦੈਪੁਰ, ਸਵਾਈ ਮੋਧੋਪੁਰ, ਜੈਪੁਰ, ਆਗਰਾ ਅਤੇ ਦਿੱਲੀ '. ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੋ ਡਾਇਨਿੰਗ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜੋ ਵਧੀਆ ਭਾਰਤੀ ਅਤੇ ਮਹਾਂਦੀਪੀ ਪਕਵਾਨਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਬੋਰਡ ਵਿਚ ਕੇਟਰਿੰਗ ਅਤੇ ਪਰਾਹੁਣਚਾਰੀ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾਵਾਨ ਤਾਜ ਸਮੂਹ ਹੋਟਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਯਾਤਰਾ ਦੀਆਂ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀ, ਜਿਮਨੇਜ਼ੀਅਮ ਅਤੇ ਬਿਊਟੀ ਪਾਰਲਰ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਈ-ਫਾਈ ਇੰਟਰਨੈਟ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਸਕਰੀਨ ਵਾਲੇ ਲਾਈਵ ਟੀਵੀ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹਨ।

ਇੱਕਸੁਰ

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਦੇਸ਼ ਦੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਭਾਰਤ ਇਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ ਸੱਤ ਚੁਣਨ ਲਈ. ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਲਗਜ਼ਰੀ ਦੇ ਘਟਦੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਉਹ ਹਨ:

  • ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ
  • AC ਫਸਟ (1A)
  • AC 2 ਟੀਅਰ (2A)
  • AC 3 ਟੀਅਰ (3A)
  • ਸਲੀਪਰ ਕਲਾਸ (SL)
  • ਛੋਟੀ ਦੂਰੀ
  • AC ਚੇਅਰ ਕਾਰ (CC)
  • ਦੂਜੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਚੇਅਰ ਕਾਰ (2S)
  • ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ
  • ਜਨਰਲ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟਸ (GS)

ਸਾਰੀਆਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ 'ਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਕਲਾਸਾਂ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹਨ: ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਚੇਅਰ ਕਾਰਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਘੱਟ ਦੂਰੀ ਦੀਆਂ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਦੀਆਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ 'ਤੇ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਲੀਪਰ ਕਲਾਸਾਂ ਸਿਰਫ ਰਾਤ ਦੇ ਸਫ਼ਰ 'ਤੇ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ।

ਇਸ ਕਲਾਸਾਂ ਬਾਰੇ ਪੂਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ Rail_travel_in_India#Classes|ਇੱਥੇ ਹੈ।

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ

ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਥੇ ਪੰਜ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਹਨ:

  • ਯਾਤਰੀ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਹੌਲੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਬਹੁਤ ਛੋਟੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਸਮੇਤ ਸਾਰੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਰੁਕਦੀਆਂ ਹਨ।
  • ਤੇਜ਼ ਯਾਤਰੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਉਹ ਯਾਤਰੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਛੋਟੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
  • ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਵੱਡੇ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਰੁਕੋ ਅਤੇ ਪੈਸੇਂਜਰ ਟਰੇਨਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਾਰਜ ਕਰੋ।
  • ਸੁਪਰਫਾਸਟ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਕੁਝ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡੋ ਅਤੇ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਚਾਰਜ ਕਰੋ।
  • ਰਾਜਧਾਨੀ ਅਤੇ ਸ਼ਬਦਾਧੀ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਕੁਲੀਨ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਹਨ ਜੋ ਸਿਰਫ ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਡ ਕੋਚਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਹ ਸਿਰਫ਼ ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਹੀ ਰੁਕਦੇ ਹਨ। ਕਿਰਾਇਆ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਰਾ ਭੋਜਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਰੇਲਗੱਡੀ ਦਾ ਕਿਰਾਇਆ

ਏ ਲਈ ਔਸਤ ਕਿਰਾਇਆ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਲਾਸਾਂ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:

  • ਪਹਿਲੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ AC: ₹1,200
  • ਦੋ ਟੀਅਰ AC: ₹617
  • ਤਿੰਨ ਟੀਅਰ AC: ₹430
  • AC ਚੇਅਰ ਕਾਰ: ₹203
  • ਸਲੀਪਰ ਕਲਾਸ: ₹120
  • ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਟਰੇਨ ਵਿੱਚ ਦੂਜੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਸੀਟ: ₹70
  • ਪੈਸੇਂਜਰ ਟਰੇਨ ਵਿੱਚ ਦੂਜੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਸੀਟ: ₹30

ਟਿਕਟਿੰਗ

ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਜਲਦੀ ਭਰ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਟਿਕਟਾਂ 4 ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੱਕ ਰਿਜ਼ਰਵ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਕੂਲ ਦੀਆਂ ਗਰਮੀਆਂ ਦੀਆਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦਾ ਸਮਾਂ — ਅੱਧ ਅਪ੍ਰੈਲ ਤੋਂ ਅੱਧ-ਜੂਨ — ਰੇਲਵੇ ਲਈ ਪੀਕ ਸੀਜ਼ਨ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੁੱਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹੋਰ ਤਿਉਹਾਰਾਂ ਦੇ ਦਿਨ, ਲੰਬੇ ਵੀਕਐਂਡ ਜਾਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਭੀੜ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਤੋਂ ਟਿਕਟਾਂ ਦੀ ਬੁਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਵੈੱਬ ਸਾਈਟ ਦੀ ਉਪਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਜਵਾਬਦੇਹੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਕੰਮ ਚਲਾ ਗਿਆ ਹੈ। 09:00 ਤੋਂ 12:00 ਵਜੇ ਤੱਕ ਸਾਧਾਰਨ ਟਿਕਟਾਂ ਬੁੱਕ ਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਤਤਕਾਲ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਸਮੇਂ ਕਾਰਨ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਦਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ।

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਕਾਊਂਟਰਾਂ ਤੋਂ ਟਿਕਟਾਂ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਰੇਲ ਪਾਸ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਅਤੇ ਬੁਲਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਇੰਦ੍ਰੇਲ ਪਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਸੁਵਿਧਾ ਦਾ ਵੇਰਵਾ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੈ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਵੈੱਬਸਾਈਟ

ਭਾਰਤ - ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਰਸੋਈ ਕੋਚ - 0989

ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਰਵਾਨਗੀ ਦੀ ਮਿਤੀ ਤੋਂ ਇੱਕ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਤਤਕਾਲ ਕੋਟੇ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਤਤਕਾਲ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਗਿਣਤੀ ਦਾ ਲਗਭਗ 10% ਹੈ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਫੀਸ ਲਈ, ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਦਿਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸੀਟਾਂ ਬੁੱਕ ਕਰਨ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਸੇਵਾ ਲਈ ਔਨਲਾਈਨ ਜਾਂ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬੁਕਿੰਗ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੀ ਭਰਿਆ ਅਨੁਭਵ ਹੈ।

ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਈ ਵਾਰ ਤਤਕਾਲ ਟਿਕਟਾਂ ਨੂੰ ਔਨਲਾਈਨ ਬੁੱਕ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਈ-ਵਾਲਿਟ ਸਹੂਲਤ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜੋ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਟਿਕਟਾਂ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਬੁਕਿੰਗ ਲਈ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਪੈਸੇ ਰੱਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਹੂਲਤ ਟਿਕਟ ਬੁਕਿੰਗ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਪਭੋਗਤਾ ਭੁਗਤਾਨ ਗੇਟਵੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਈ-ਵਾਲਿਟ ਸਹੂਲਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਟਿਕਟ ਬੁੱਕ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ Ewallet ਵਿੱਚ ਫੰਡ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਲਈ IFSC ਕੋਡ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਡੈਬਿਟ ਕਾਰਡਾਂ, ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਕਾਰਡਾਂ, ਇੰਟਰਨੈਟ ਬੈਂਕਿੰਗ ਆਦਿ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵੀ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। IFSC ਕੋਡ ਦਾ ਅਰਥ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਾਰਤੀ ਵਿੱਤੀ ਸਿਸਟਮ ਕੋਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਬੈਂਕ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਦੀ ਵਿਲੱਖਣ ਪਛਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, IFSC ਕੋਡ। ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਔਨਲਾਈਨ ਪੈਸੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ IFSC ਕੋਡ ਖੋਜਕਰਤਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ IFSC ਕੋਡ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ

ਭੋਜਨ

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀਆਂ ਰਾਤ ਦੀਆਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ (ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਨਹੀਂ) ਵਿੱਚ ਏ ਪੈਂਟਰੀ ਕਾਰ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਲੀਪਰ ਜਾਂ ਏਅਰ-ਕੌਨ ਕਲਾਸਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਰੇਲਗੱਡੀ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਹੋ ਕੇ ਖਾਣਾ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਪੈਂਟਰੀ ਸਟਾਫ਼ ਤੁਹਾਡਾ ਆਰਡਰ ਲੈਣ ਲਈ ਖਾਣੇ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਜਾਵੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪੈਂਟਰੀ ਵਾਹਨ ਭੋਜਨ ਗੁਣਵੱਤਾ ਜਾਂ ਸੁਆਦ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਰੇਲਵੇ ਪੈਂਟਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਖਾਣੇ ਦੀ ਖਰਾਬ ਕੁਆਲਿਟੀ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਚਿੰਤਤ ਹੈ ਅਤੇ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਦੇ ਯਤਨ ਜਾਰੀ ਹਨ, ਪਰ ਅਜੇ ਤੱਕ ਇਸ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਫਿੱਕੀ ਹੋ, ਤਾਂ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਭੋਜਨ ਲਿਆਓ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ: ਕੇਲੇ, ਰੋਟੀ ਅਤੇ ਕੈਡੀਜ਼ ਬਾਰ ਹੋਣ ਲਈ ਚੰਗੀਆਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਗੱਲਾਂ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਬੋਤਲਬੰਦ ਪਾਣੀ, ਕੋਲਾ, ਪੈਕ ਕੀਤੇ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ ਸਨੈਕਸ ਜਾਂ ਪੈਂਟਰੀ ਸਟਾਫ ਤੋਂ ਬਿਸਕੁਟ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੋਚ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਕੋਚ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਾਉਂਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਚਾਹ, ਮੂੰਗਫਲੀ, ਅਤੇ ਸਨੈਕ ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਪੂਰਾ ਭੋਜਨ ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਹੌਕਰ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਣਗੇ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਖਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਵਿਕਰੇਤਾ ਹੋਣਗੇ। ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਭੋਜਨ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਵੀ ਉਤਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਟ੍ਰੇਨ ਦੇ ਰੁਕਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ। ਸਭ ਤੋਂ ਆਲੀਸ਼ਾਨ 'ਰਾਜਧਾਨੀ' ਅਤੇ 'ਸ਼ਤਾਬਦੀ' ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਭੋਜਨ ਤੁਹਾਡੀ ਟਿਕਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਤੁਹਾਡੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਪਰੋਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਚੋਣਵੀਆਂ ਲਗਜ਼ਰੀ ਟਰੇਨਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਕੋਈ ਡਾਇਨਿੰਗ ਕਾਰਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ।

ਇੱਕ ਟੈਕਸੀ ਦੁਆਰਾ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ

ਇੱਕ ਸਮਾਂ ਸੀ ਜਦੋਂ ਮੀਟਰਡ ਟੈਕਸੀ ਭਾਰਤ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸੁਣੀ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਲੱਭੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਸੀ, ਤਾਂ ਅਜਿਹੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਸਹੀ ਰੇਟ ਵਸੂਲਦੀ ਸੀ। ਟੈਕਸੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰੀ ਲਈ ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਤਬਦੀਲੀ ਆਈ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹਨ ਮੇਰੂ, ਓਲਾ, ਪੱਕੀ ਟੈਕਸੀ, /ਕੈਬਸ ਪਿਕਨਟਿਕ ਅਤੇ ਈਜ਼ੀ ਕੈਬਸ]। ਉਬੇਰ ਵੀ ਭਾਰਤ ਦੇ ਕੁਝ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਸਥਾਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਜਾਂ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਪ੍ਰੀ-ਪੇਡ ਟੈਕਸੀਆਂ ਉਪਲਬਧ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਸੇ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸੌਦੇਬਾਜ਼ੀ ਦੀ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਤੋਂ ਬਚਣਗੀਆਂ। ਇਹ ਪ੍ਰੀ-ਪੇਡ ਟੈਕਸੀ ਬੂਥ ਸਥਾਨਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਸੁਵਿਧਾ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇਸ ਸਹੂਲਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹਨਾਂ ਏਜੰਟਾਂ ਤੋਂ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ ਜੋ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪ੍ਰੀ-ਪੇਡ ਟੈਕਸੀਆਂ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਨਗੇ। ਹਮੇਸ਼ਾ ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਊਂਟਰ ਤੋਂ ਰਸੀਦ ਇਕੱਠੀ ਕਰੋ। ਰਸੀਦ ਦੇ ਦੋ ਹਿੱਸੇ ਹਨ - ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਤੁਹਾਡੇ ਸੰਦਰਭ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਹਿੱਸਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਟੈਕਸੀ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸੌਂਪਣਾ ਪਵੇਗਾ। ਟੈਕਸੀ ਡਰਾਈਵਰ ਇਸ ਦੂਜੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰੀ-ਪੇਡ ਟੈਕਸੀ ਕਾਊਂਟਰ 'ਤੇ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਵਾ ਕੇ ਜਾਂ ਤਿਆਰ ਕਰਕੇ ਆਪਣਾ ਭੁਗਤਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ। ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟੈਕਸੀ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਪਤਾ ਨਾ ਹੋਵੇ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਨਹੀਂ ਦੱਸੇਗਾ। ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਟੈਕਸੀ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਰੁਕ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਪੁੱਛਣ ਲਈ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ। ਆਪਣੀ ਅਸਲ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਲਿਜਾਏ ਜਾਣ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿਓ, ਨਾ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬਦਲ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੋਈ ਵੱਖਰਾ ਹੋਟਲ)।

ਮੀਟਰ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਆਮ ਟੈਕਸੀਆਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਬੱਸ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਕਰੋ

ਪਠਾਨਕੋਟ ਬੱਸ

ਹਾਲਾਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪੂਰੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਬੱਸ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਬੱਸ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਦੂਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੇਲ ਨੈੱਟਵਰਕ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਧਰਮਸ਼ਾਲਾ) 'ਤੇ ਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਈ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਕਿਫਾਇਤੀ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।

ਹਰ ਰਾਜ ਦੀ ਆਪਣੀ ਜਨਤਕ ਬੱਸ ਸੇਵਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਨਾਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ "X ਰੋਡ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ" (ਜਾਂ XRTC) ਜਾਂ "X ਸਟੇਟ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ" (ਜਾਂ XSTC) ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਤਰਰਾਜੀ ਰੂਟਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਗੁਆਂਢੀ ਰਾਜਾਂ ਲਈ ਵੀ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੱਸਾਂ ਦੀਆਂ ਕਈ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਦ ਆਮ ਬੱਸਾਂ (ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ "ਸਰਵਿਸ ਬੱਸ") ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭੀੜ ਵਾਲੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਖੜ੍ਹਨ ਵਾਲੇ ਕਮਰੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਉਪਲਬਧ ਹੁੰਦੇ ਹਨ (ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਪਹਿਲੇ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਨਹੀਂ ਹੋ) ਕਿਉਂਕਿ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਉਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਰੁਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਲਟਾ ਅਤੇ ਉਹ ਹਨ ਬਹੁਤ ਸਸਤੇ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ 5-6 ਘੰਟੇ ਦੇ ਸਫ਼ਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ₹100 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਲਾਗਤ ਆਵੇ।

ਆਮ ਪਬਲਿਕ ਬੱਸਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹਨ ਲਗਜ਼ਰੀ or ਜ਼ਾਹਰ ਬੱਸਾਂ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਹਨ। ਕੁਝ ਰਾਜ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੇ ਕੁਝ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਵੋਲਵੋ ਬੱਸਾਂ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹਨ। ਇਹ ਬਿਹਤਰ ਕਲਾਸ "ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ" ਜਾਂ "ਲਗਜ਼ਰੀ" ਬੱਸਾਂ ਵਿੱਚ ਬੈਠਣ ਦਾ ਭਰੋਸਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ (ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਬੁੱਕ ਕਰੋ), ਅਤੇ ਸੀਮਤ ਸਟਾਪ ਹਨ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਾਮੂਲੀ ਵਾਧੂ ਖਰਚੇ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਬਿਹਤਰ-ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਹੀ ਟਾਇਲਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਸਨੈਕ ਅਤੇ ਟਾਇਲਟ ਬਰੇਕ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਬੱਸਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਉਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਨਾ ਹੋਵੇ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਹਨ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਅੰਤਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਬੱਸਾਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ, ਕੰਨ-ਸਪਲਿਟਿੰਗ ਵਾਲੀਅਮ 'ਤੇ ਸੰਗੀਤ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਵੀਡੀਓ ਚਲਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਈਅਰ ਪਲੱਗਸ ਨਾਲ ਵੀ ਇਹ ਨਸਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਵਾਲਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਰੈਸਟਰੂਮ ਵੱਡੇ ਬੱਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ ਪਰ ਭੀੜ ਵਾਲੇ ਹਨ। ਬੱਸ ਉਦਯੋਗ ਹੈ ਬਹੁਤ ਖੰਡਿਤ ਕੁਝ ਓਪਰੇਟਰ ਹਨ ਜੋ 2 ਜਾਂ 3 ਤੋਂ ਵੱਧ ਗੁਆਂਢੀ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਵਲ ਏਜੰਟ ਸਿਰਫ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਬੱਸਾਂ ਵਿੱਚ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਰਾਜ ਨੈਸ਼ਨਲ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਅਤੇ ਕੇਪੀਐਨ ਟਰੈਵਲਜ਼ ਵਰਗੀਆਂ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਗ੍ਰੇਹਾਊਂਡ ਸੇਵਾ ਦੀ ਤਰਜ਼ 'ਤੇ ਪੂਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਸੰਚਾਲਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਸੰਯੁਕਤ ਪ੍ਰਾਂਤ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਚੰਗੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਸਾਰੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਭਾਰਤੀ ਰਾਜਮਾਰਗਾਂ ਦੀ ਮਾੜੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਭਾਰਤੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਤਬਾਹੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਹੌਲੀ, ਘੱਟ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਰਾਤ ਦੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਤਰਨਾਕ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਲੀਪਰ ਰੇਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਅਕਲਮੰਦੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ।

ਆਪਣੀ ਬੱਸ ਦੀ ਟਿਕਟ ਆਨਲਾਈਨ ਬੁੱਕ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਰੂਟਾਂ ਅਤੇ ਔਨਲਾਈਨ ਬੁਕਿੰਗ ਵਿਚਕਾਰ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਭਾਰਤੀ ਯਾਤਰਾ ਪੋਰਟਲ ਜਿਵੇਂ ਕਿ Redbus, Travelyaari, Buskiraya Makemytrip ਅਤੇ tbuddy.com myticketbuddy ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

ਗੱਡੀ ਰਾਹੀ

ਸਾਡਾ ਯਾਤਰਾ ਲੇਖ ਗ੍ਰੈਂਡ ਟਰੰਕ ਰੋਡ ਭਾਰਤ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸੜਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਗੰਗਾ ਘਾਟੀ ਵਿੱਚੋਂ ਪੂਰਬ-ਪੱਛਮ ਵੱਲ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਵਿੱਚ ਪੱਛਮ ਵੱਲ ਚੱਲਦੀ ਹੈ। ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਨੂੰ ਕਾਬੁਲ.

ਆਪਣੇ ਆਪ ਡਰਾਈਵਿੰਗ

ਭਾਰਤ 'ਚ ਡਰਾਈਵਿੰਗ 'ਤੇ ਹੈ ਨੂੰ ਛੱਡ ਸੜਕ ਦਾ — ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮਾਂ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਥਾਨਕ ਲਾਇਸੈਂਸ ਜਾਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਰਾਜਕ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਆਦੀ ਨਹੀਂ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਨਹੀਂ ਚਾਹੋਗੇ। ਔਸਤ ਸ਼ਹਿਰ ਜਾਂ ਪਿੰਡ ਦੀ ਸੜਕ ਤੰਗ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਟੋਏ ਅਤੇ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਾਜਮਾਰਗ ਬਿਹਤਰ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਤੰਗ ਹਨ, ਅਤੇ ਭਾਰਤੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ ਗੈਰ-ਮੌਜੂਦ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਹਾਈਵੇਅ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਦ ਸੁਨਹਿਰੀ ਚਤੁਰਭੁਜ ਦੇ ਚਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਰਿਹਾ ਹੈ ਚੇਨਈ ', ਮੁੰਬਈ ', ਦਿੱਲੀ ' ਅਤੇ ਕੋਲਕਾਤਾ ਚਾਰ ਮਾਰਗੀ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਮਿਆਰ ਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ ਦੇ ਹਨ ਪਰ ਇਹ ਸਭ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਨਾਲ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਲੋਕ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਆਪਣੀ ਮਰਜ਼ੀ ਅਨੁਸਾਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ (ਨਿਯਮ ਮੌਜੂਦ ਹਨ ਪਰ ਲਗਭਗ ਕਦੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ) .

ਕਾਰ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲੈਣਾ

ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲੈਂਦੇ ਸਮੇਂ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਦਰਾਂ ਰੁਪਏ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਦੱਸੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੋਵਾਂ ਤਰੀਕਿਆਂ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹੀ ਰਾਹ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ। ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਤਨਖਾਹ ਇੰਨੀ ਘੱਟ ਹੈ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 100-150 ਰੁਪਏ) ਕਿ ਇਹ ਕਾਰ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲੈਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜੋੜਦੀ ਹੈ। ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਸਫ਼ਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਰਹਿਣ ਅਤੇ ਭੋਜਨ ਮਿਲੇਗਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਖਾਣ ਲਈ ਕਿਤੇ ਰੁਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਉਸਨੂੰ ਕੁਝ ਭੋਜਨ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਕੁਝ ਪੈਸੇ ਦੇਣ ਦਾ ਰਿਵਾਜ ਹੈ। ਇੱਕ ਆਮ ਕਿਰਾਏ ਦਾ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਿੰਦੁਸਤਾਨ ਮੋਟਰਸ ਅੰਬੈਸਡਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 1956 ਦੇ ਮੌਰਿਸ ਆਕਸਫੋਰਡ ਦੀ ਇੱਕ ਭਾਰਤੀ-ਨਿਰਮਿਤ ਕਾਪੀ ਹੈ: ਇਹ 5 ਯਾਤਰੀਆਂ (ਡਰਾਈਵਰ ਸਮੇਤ) ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਆਕਾਰ ਦੇ ਬੂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਡੀ, ਬਾਕਸੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਟਾਟਾ ਇੰਡੀਕਾ (ਇੱਕ ਹੈਚਬੈਕ) ਅਤੇ ਟਾਟਾ ਇੰਡੀਗੋ (ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਸੈਲੂਨ) ਹੁਣ ਅੰਬੈਸਡਰ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਦੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਵਾਹਨ ਵਜੋਂ ਬਦਲ ਰਹੇ ਹਨ। ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਡਲ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਇਕੱਠੇ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਿਰਾਏ ਦੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਟਾਟਾ ਸੂਮੋ, ਮਹਿੰਦਰਾ ਜ਼ਾਈਲੋ ਅਤੇ ਟੋਇਟਾ ਇਨੋਵਾ ਹਨ। ਵੱਡੇ ਵਾਹਨ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਵੱਡੇ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਾਮਾਨ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਛੱਤ ਵਾਲੇ ਕੈਰੀਅਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਵਾਧੂ ਸਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ 2-3 ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। (ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੱਤ ਕੈਰੀਅਰ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।)

ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਹੋਣ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ।

  • ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸਥਾਨਕ ਡਰਾਈਵਰ ਵਾਹਨ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਾਧਨ ਹੈ।
  • ਤੁਸੀਂ ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਬੈਗ ਅਤੇ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਦੇ ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ।
  • ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਸਥਾਨਕ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸਥਾਨਾਂ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
  • ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਜਾਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸਾਧਨ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਲੱਭਣ ਲਈ, ਜਾਂ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
  • ਤੁਸੀਂ ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਚਾਹੋ ਰੁਕ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਆਖਰੀ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ।
  • ਭਾਰਤ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਨਾ ਅਰਾਜਕ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਲੰਘਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਰੱਖਣ ਵਾਲਾ ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਵੇ।

ਅਜਿਹਾ ਡਰਾਈਵਰ ਲੱਭਣਾ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ ਜੋ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਦੇ ਕੁਝ ਸ਼ਬਦਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੋਲਦਾ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਗਲਤਫਹਿਮੀਆਂ ਆਮ ਹਨ. ਵਾਕਾਂ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਰੱਖੋ। ਵਰਤਮਾਨ ਕਾਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਅਰਥ ਦੱਸਣ ਲਈ ਇੱਕਲੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਅਤੇ ਹੱਥਾਂ ਦੇ ਇਸ਼ਾਰਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਡ੍ਰਾਈਵਰ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣਾ ਸਾਮਾਨ ਉਸ ਕੋਲ ਛੱਡੋ। ਜੇਕਰ ਉਹ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕੀ ਇਰਾਦਾ ਜਾਂ ਵਿਵਹਾਰ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਬੈਗ ਆਪਣੇ ਕੋਲ ਰੱਖੋ। ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਡਰਾਈਵਰ ਬਹੁਤ ਦੋਸਤਾਨਾ ਅਤੇ ਮਦਦਗਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਭੋਜਨ ਲਈ ਰੁਕਣ 'ਤੇ ਉਸ ਨੂੰ ਖਾਣ ਜਾਂ ਪੀਣ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਚੀਜ਼ ਖਰੀਦਣਾ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਸੰਕੇਤ ਹੈ। ਉਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇਸ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਨਗੇ.

ਤੁਹਾਡਾ ਡਰਾਈਵਰ ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟਾਊਟ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੋਂ ਉਸਨੂੰ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਬਖਸ਼ੀਸ਼ (ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਕਮਿਸ਼ਨ) ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਬੁਰੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹੀ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਲੱਭ ਰਹੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਉਸਦੀ ਮਾਮੂਲੀ ਆਮਦਨ ਵਿੱਚ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਜੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੇ ਲਈ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀ ਇੱਛਾ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦ 'ਤੇ ਵੇਚਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਕਈ ਵਾਰ ਅਤੇ ਇਹ ਸਥਾਨ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕਮਿਸ਼ਨ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ) ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਜਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੈਨੇਟਰੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ, ਇਸ ਲਈ ਆਪਣੇ ਨਿਰਣੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਸੜਕ 'ਤੇ ਏਜੰਟਾਂ ਨੂੰ ਗਾਈਡ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚੋ ਜਿਸ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਡਰਾਈਵਰ ਰੁਕ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਸ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਕਮਿਸ਼ਨ ਮਿਲਦਾ ਹੈ; ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ ਸਿਰਫ ਇਸ ਕੋਝਾ ਸਿਖਲਾਈ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਨੂੰ ਪੁੱਛੋ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟਿਪ ਲਈ। ਉਸਨੂੰ ਕੁਝ ਰਕਮ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋ (₹100/ਦਿਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ) ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੋਸ਼ੀ ਨਾ ਬਣਨ ਦਿਓ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਦੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਪਛਾਣੋਗੇ ਅਤੇ ਲਾਇਸੰਸ ਪਲੇਟ ਨੰਬਰ ਅਤੇ ਉਸਦਾ ਫ਼ੋਨ ਨੰਬਰ ਲਿਖੋਗੇ (ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਕੋਲ ਮੋਬਾਈਲ ਫ਼ੋਨ ਹਨ)। ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਏਜੰਟ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੁੰਮਰਾਹ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਗਲਤ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਚੜ੍ਹਨ ਲਈ; ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਲਈ ਡਿੱਗਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੋੜ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਮਾੜਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਿਨਸੀ ਹਮਲੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਮਹਿਲਾ ਯਾਤਰੀ ਹੋ।

ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲੈਂਦੇ ਸਮੇਂ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਤੋਂ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ। ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇਹ ਦੱਸਣ ਤੋਂ ਨਾ ਡਰੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇਖਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਜਲਦੀ ਨਹੀਂ ਹੋ। ਭਾਰਤੀ ਹਾਈਵੇਅ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਬਹੁਤ ਖਤਰਨਾਕ. ਇਹ ਵੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਖਾਣ ਲਈ ਸਮਾਂ ਮਿਲੇ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟਾਂ 'ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਖਾਣਾ ਖਾ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਜਾਂ ਤਾਂ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸੇ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਨੇੜਲੇ ਸਥਾਨ' ਤੇ)। ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਬਿਨਾਂ ਰੁਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ "ਬੌਸ" ਹੋ, ਪਰ ਤੁਹਾਡਾ ਜੀਵਨ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਉਸਦੀ ਯੋਗਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੰਗਾਂ ਵਾਜਬ ਹਨ; ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਆਪਣਾ ਭੋਜਨ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਦੁਪਹਿਰ ਦਾ ਖਾਣਾ ਲੈਣ ਲਈ ਸਮਾਂ ਦੇਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।

ਰਾਤ ਨੂੰ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰੋ। ਭਾਰਤੀ ਸੜਕਾਂ ਧੁੰਦਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਾਲੀਆਂ ਹਨ, ਜੇਕਰ ਹਨੇਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੜਕ 'ਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਖ਼ਤਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ - ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਹਾਈਵੇਅ ਡਾਕੂ ਵੀ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕੁੱਟੇ ਹੋਏ ਟਰੈਕ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਦੂਰ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹੋ।

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੁਆਰਾ

ਕੁਝ ਲੋਕ ਇਸ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਭਾਰਤ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਹੈ. ਮੋਟਰਬਾਈਕ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੋ ਕੇ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਤੁਸੀਂ ਸਾਰੀਆਂ ਮਹਿਕਾਂ ਅਤੇ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਭਾਰਤ ਦਾ ਨੇੜਿਓਂ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਭਾਰਤ ਦੇ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਮੋਟਰਬਾਈਕ ਅਨੁਭਵ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਬਾਈਕਰਾਂ ਅਤੇ ਸਾਹਸੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਪੈਕੇਜਡ ਟੂਰ ਜਾਂ ਟੇਲਰ ਮੇਡ ਟੂਰ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਬਲੇਜ਼ਿੰਗ ਟ੍ਰੇਲ ਟੂਰ, ਵਾਈਲਡ ਐਕਸਪੀਰੀਅੰਸ ਟੂਰ ਅਤੇ ਐਕਸਟ੍ਰੀਮ ਬਾਈਕ ਟੂਰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਨਾਮ ਹਨ।

ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ ਜੋ ਜੋਖਮ ਲੈਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਹੈ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਖਰੀਦੋ. ਦਿਲ ਦੇ ਬੇਹੋਸ਼ ਜਾਂ ਭੋਲੇ ਭਾਲੇ ਸਵਾਰ ਲਈ ਨਹੀਂ। ਭਾਰਤ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਰ ਦਾ ਮਾਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਰਾਇਲ ਐਨਫੀਲਡ ਆਪਣੀ ਕਲਾਸਿਕ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਮਾਚੋ ਮਿਸਟਿਕ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ (ਕੁਝ ਕਹਿਣਗੇ ਅਤੇ ਸਿਰਫ) ਵਿਕਲਪ ਹੈ। ਇਹ ਇਸਦੀ ਉੱਚ ਪੈਟਰੋਲ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, 25 ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਲੀਟਰ ਤੋਂ 30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਲੀਟਰ, ਘੱਟ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਮੰਨੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਇਹ "ਕਲਾਸਿਕ" 1940 ਦੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਨਿਯਮਤ ਸੇਵਾ ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ; ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਐਨਫੀਲਡ ਮਕੈਨਿਕ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿਸਨੇ ਇਸ ਬਾਈਕ 'ਤੇ ਦਸ ਲਈ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ। , ਭਾਰਤ ਦੇ ਹਰ ਕਸਬੇ ਵਿੱਚ 100, ਤੀਹ ਸਾਲ, ਜੋ ਲਗਭਗ ₹XNUMX ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਲੇਬਰ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਚਮਤਕਾਰ ਕਰਨਗੇ), ਅਤੇ ਹੈਂਡਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ (ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲ ਸੁੰਦਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੈਂਡਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਇਹ ਭਾਰਾ ਅਤੇ ਸੀਟ ਉੱਚੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ)।

ਜਾਂ, ਕੋਈ ਛੋਟੀ ਪਰ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲ ਬਾਈਕ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ 100 ਸੀਸੀ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਨਵੀਆਂ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀਆਂ 220 ਸੀਸੀ ਬਾਈਕਸ ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਤਿੰਨ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਬਾਈਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੀਰੋ, ਬਜਾਜ ਅਤੇ ਹੌਂਡਾ ਹਨ। ਛੋਟੇ ਵੇਰੀਐਂਟ (100-125 cc) ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਲੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਪਿੱਲੀਨ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਵੱਡੇ ਵੇਰੀਐਂਟ (150-220 cc) ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਕਤਵਰ ਹਨ ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ - 35 ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਲੀਟਰ ਤੋਂ 45 ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਲੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਿਤੇ ਵੀ ਇਹਨਾਂ ਬਾਈਕ ਲਈ ਮਾਈਲੇਜ ਘੱਟ ਹੈ।

ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਨਵੀਂਆਂ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸੈਕੰਡ ਹੈਂਡ ਬਾਈਕ ਲਈ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਛੋਟੇ 100 ਸੀਸੀ ਵੇਰੀਐਂਟ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਸਾਲ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ₹15,000-25,000 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਿਤੇ ਵੀ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ₹30,000 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਆਟੋ-ਰਿਕਸ਼ਾ ਦੁਆਰਾ

ਆਟੋ-ਰਿਕਸ਼ਾ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਖੇਪ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਾਰ ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਰਿਕਸ਼ਾ, ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸਾਧਨ ਹੈ। ਇਹ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਛੋਟੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਜਾਮ ਵਿੱਚ ਫਸੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਾਈਪਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਛੋਟੀਆਂ ਗਲੀਆਂ ਰਾਹੀਂ ਆਪਣਾ ਰਸਤਾ ਬੁਣ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਲਈ ਬਹੁਤ ਢੁਕਵੇਂ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਨਵੇਂ CNG ਗੈਸ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਰੇ ਅਤੇ ਪੀਲੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਪੀਲੇ ਅਤੇ ਕਾਲੇ ਰੰਗ ਦੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਪਹੀਏ ਦੇ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਦੋ ਪਿੱਛੇ, ਇੱਕ ਚਮੜੇ ਜਾਂ ਨਰਮ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਸਿਖਰ ਦੇ ਨਾਲ।

ਆਟੋ-ਰਿਕਸ਼ਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਤੁਸੀਂ ਜਾਂ ਤਾਂ ਕਿਰਾਏ ਬਾਰੇ ਸੌਦੇਬਾਜ਼ੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਮੀਟਰ ਦੁਆਰਾ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਸਮਝੌਤਾ ਕਿਰਾਏ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਆਮ ਦਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਖਰਚਾ ਲਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਮੀਟਰ ਵਾਲਾ ਕਿਰਾਇਆ ਲਗਭਗ ₹13 (ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਵੱਖਰਾ) ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ 1 ਤੋਂ 2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਦੇ ਜਾਂ ਤਾਂ ਮੀਟਰ ਚਾਲੂ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਜਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਕਿਰਾਏ ਦੀ ਗੱਲਬਾਤ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਆਟੋ-ਰਿਕਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਬੈਠੋ। ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰਕਮ (ਭਾਰਤੀ ਮਿਆਰਾਂ ਲਈ) ਮੰਗੇਗਾ। ਆਮ ਕਿਰਾਇਆ ਪਹਿਲੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਈ ₹11-12 ਅਤੇ ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ₹7-8 ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਆਟੋ-ਰਿਕਸ਼ਾ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰੇਟ ਕਾਰਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕਿਰਾਏ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਨਾਲ ਵਰਣਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਾਵਧਾਨ ਸੈਲਾਨੀ ਨੂੰ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰੇਟ-ਕਾਰਡ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਮੀਟਰ-ਰੀਡਿੰਗ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਆਟੋ-ਰਿਕਸ਼ਾ ਜਾਂ ਤਾਂ ਡਿਜੀਟਲ ਜਾਂ ਐਨਾਲਾਗ ਮੀਟਰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਐਨਾਲਾਗ ਮੀਟਰਾਂ ਨਾਲ ਛੇੜਛਾੜ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਆਟੋ-ਰਿਕਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਐਨਾਲਾਗ ਮੀਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੱਲਬਾਤ ਨਾਲ ਕਿਰਾਏ ਲਈ ਜਾਣਾ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਵਿਕਲਪ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਆਦਰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਸਥਾਨਕ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਰੂਟ ਦਾ ਕਿਰਾਇਆ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ। ਰਾਤ ਨੂੰ, ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਵਰਗੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਲਈ ਉੱਚੀਆਂ ਦਰਾਂ ਲਾਗੂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਆਟੋ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਸਥਾਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਹਿੰਗੇ ਹੋਟਲਾਂ ਵਿੱਚ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਲਈ ਰਿਸ਼ਵਤ ਦੇਣੀ ਪੈ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਰਿਸ਼ਵਤ ਕਿਰਾਏ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇਗੀ।

ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਟੋ ਰਿਕਸ਼ਾ ਡਰਾਈਵਰ ਟਿਕਾਣਾ ਜਾਣਨ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਨਗੇ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸੁਰਾਗ ਦੇ ਕਿ ਇਹ ਕਿੱਥੇ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਟਿਕਾਣੇ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਝੂਠੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਤੋਂ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਟਿਕਾਣੇ ਬਾਰੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ ਦੱਸ ਦਿਓ ਕਿ ਉਹ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਕਿੱਥੇ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਜਦੋਂ ਉਹ ਗੁਆਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਾਰੀ ਜਗ੍ਹਾ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਅਕਸਰ ਆਪਣੀ ਗਲਤੀ ਲਈ ਵਾਧੂ ਭੁਗਤਾਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨਗੇ। ਤੁਸੀਂ ਫਿਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੱਸ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਝੂਠ ਬੋਲਿਆ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਸਮਾਂ ਬਰਬਾਦ ਕੀਤਾ, ਇਸ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਹਿਮਤੀਸ਼ੁਦਾ ਫੀਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਕੇ ਖੁਸ਼ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਕੀ ਵੇਖਣਾ ਹੈ

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਵੇਖਣ ਯੋਗ ਸਾਰੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ 6-ਮਹੀਨੇ ਦਾ ਦੌਰਾ ਵੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੇ ਹੋਰ ਸਥਾਨ ਹਨ ਜਿੰਨਾਂ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਪੂਰੀ-ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਕਿਤਾਬ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਛੱਡੋ। ਭਾਰਤ ਦੇ ਲਗਭਗ ਹਰ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਦਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸਥਾਨ ਹਨ, ਇੱਥੇ ਅਜਿਹੇ ਸ਼ਹਿਰ ਹਨ ਜੋ ਪੂਰੇ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਚੱਖੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਕਈ ਭਾਰਤੀ ਰਾਜ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਵੱਧ ਆਬਾਦੀ ਵਾਲੇ ਹਨ, ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ 29 ਰਾਜ ਅਤੇ 7 ਕੇਂਦਰ ਸ਼ਾਸਿਤ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਮੇਨਲੈਂਡ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦੋ ਟਾਪੂ ਚੇਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਹੇਠਾਂ ਕੁਝ ਹਾਈਲਾਈਟਸ ਹਨ.

ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਮਾਰਕ ਅਤੇ ਕਿਲੇ

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਇਦ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸਿੰਗਲ ਆਕਰਸ਼ਨ ਹੈ ਤਾਜ ਮਹਿਲ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇਸਲਾਮੀ ਕਲਾ ਦੇ ਗਹਿਣੇ ਵਜੋਂ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ ਅਤੇ ਯੂਨੈਸਕੋ ਦੀ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿਰਾਸਤ ਸੂਚੀ | ਵਿਸ਼ਵ ਦੀ ਵਿਰਾਸਤ ਦੀ ਸਰਵ-ਵਿਆਪਕ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾਯੋਗ ਰਚਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।

The ਕੁਤਬ ਮੀਨਾਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਲਾਲ ਕਿਲ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਦੋ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਮਾਰਕ ਹਨ ਦਿੱਲੀ '.

ਜੈਪੁਰ ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਭਾਰਤ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ|ਪੱਛਮੀ ਰਾਜ ਰਾਜਸਥਾਨ, ਕਿਲ੍ਹਿਆਂ ਅਤੇ ਮਹਿਲਾਂ ਵਿੱਚ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਮੀਰ ਹੈ, ਜਬਰਦਸਤ ਸਮੇਤ ਅੰਬਰ ਕਿਲ੍ਹਾ, ਸੁੰਦਰ ਜਲ ਮਹਿਲ (ਵਾਟਰ ਪੈਲੇਸ) ਅਤੇ ਵਿਲੱਖਣ ਹੈ ਹਵਾ ਮਹਲ.

ਨਾਲੰਦਾ ਵਿੱਚ ਬਿਹਾਰ ਵਿੱਚ ਬੁੱਧ ਧਰਮ ਦੀ ਇੱਕ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਅਵਸ਼ੇਸ਼ ਹਨ ਜੋ 450 ਈਸਵੀ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।

ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਮਾਰਕ ਲਈ ਅਤੇ ਗਾਂਧੀ ਆਸ਼ਰਮ in ਆਮੇਡਬੈਡਖੁਦ ਮਹਾਤਮਾ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਗਾਂਧੀ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦਾ ਭੰਡਾਰ ਹੈ।

ਪੂਜਾ ਘਰ

ਦੇਸ਼ ਦੇ ਕੁਝ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮੰਦਰਾਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਭਾਰਤ ਦੀ ਕੋਈ ਯਾਤਰਾ ਪੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰ ਮੰਦਰਾਂ ਨਾਲ ਭਰੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਜੰਮੂ ਦਾ ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਜੰਮੂ ਅਤੇ ਕਸ਼ਮੀਰ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਇੰਨੇ ਸਾਰੇ ਮੰਦਰ ਹਨ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ "ਮੰਦਿਰਾਂ ਦਾ ਸ਼ਹਿਰ" ਅਤੇ ਹਿੰਦੂ ਸ਼ਰਧਾਲੂਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਖਿੱਚ ਹੈ। ਬਿਸ਼ਨੂਪੁਰ (ਪੱਛਮੀ ਬੰਗਾਲ) | ਬਿਸ਼ਨੂਪੁਰ ਵਿੱਚ ਪੱਛਮੀ ਬੰਗਾਲ ਮਸ਼ਹੂਰ ਦਾ ਘਰ ਹੈ ਟੈਰਾਕੋਟਾ ਮੰਦਰ. The ਸ੍ਰੀ ਵੈਂਕਟੇਸ਼ਵਰ ਮੰਦਰ ਤਿਰੂਪਤੀ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਦੇਸ਼, ਵਿਸ਼ਨੂੰ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਰਧਾਲੂਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਖਿੱਚ ਵੀ ਹੈ। ਦ ਖਜੂਰਾਹੋ ਦੇ ਤਾਂਤਰਿਕ ਮੰਦਰ ਕੰਪਲੈਕਸ in ਮੱਧ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਹਜ਼ਾਰਾਂ-ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਪਵਿੱਤਰ ਕਾਮੁਕ ਕੰਧਾਂ ਦੀਆਂ ਨੱਕਾਸ਼ੀ ਲਈ ਬਹੁਤ ਪਿਆਰੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਕਲਾ ਇਤਿਹਾਸਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕਾਮੁਕ ਕਲਾ ਦਾ ਸਿਖਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਦ ਮੀਨਾਕਸ਼ੀ ਅੱਮਾਨ ਮੰਦਰ in ਮਦੁਰੈ, ਤਾਮਿਲਨਾਡੂ, ਪਾਰਵਤੀ ਅਤੇ ਸ਼ਿਵ ਦੀ ਪਤਨੀ ਦੀ ਪੂਜਾ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਹੈ। ਵਿਚ ਤੰਜਾਵੁਰ ਸ਼ਹਿਰ ਤਾਮਿਲਨਾਡੂ ਇਸਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਚੋਲ-ਯੁੱਗ ਦੇ ਮੰਦਰਾਂ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਭਾਰਤ ਦੇ ਮਹਾਨ ਮੰਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹਿੰਦੂ ਧਰਮ ਹੀ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਧਰਮ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਿੱਖ ਧਰਮ ਦਾ ਵਿਸ਼ਵ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਇੱਥੇ ਹੈ ਗੋਲਡਨ ਟੈਂਪਲ ਅੰਮ੍ਰਿਤਸਰ ਵਿੱਚ, ਪੰਜਾਬ ਦੇ. ਲੇਹ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ, ਲੱਦਾਖ ਦੇ ਕਸ਼ਮੀਰੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਕਈ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਹੈ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਬੋਧੀ ਮੰਦਰ ਜਾਂ ਮੱਠ. The ਰਣਕਪੁਰ ਮੰਦਿਰ ਛੋਟੇ ਵਿਚ ਰਾਜਸਥਾਨੀ ਰਣਕਪੁਰ ਸ਼ਹਿਰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਜੈਨ ਮੰਦਰ ਹੈ।

ਹਿੰਦੂ ਧਰਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਭਾਰਤ ਦਾ ਦੂਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਧਰਮ ਇਸਲਾਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਸੈਂਕੜੇ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਮੁਸਲਿਮ ਰਾਜਵੰਸ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ਾਸਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰਤ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮਸਜਿਦਾਂ ਦਾ ਘਰ ਵੀ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ, ਜਿਵੇਂ ਤਾਜ ਵਿੱਚ ਮਸਜਿਦ, ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਮਾਰਕਾਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ। ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਮਸਜਿਦ ਜੋ ਅੱਜ ਤੱਕ ਬਹੁਤ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਹੈ 17ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੀ ਸੁੰਦਰ ਹੈ ਜਾਮਾ ਮਸਜਿਦ ਪੁਰਾਣੇ ਵਿਚ ਦਿੱਲੀ '. ਹੈਦਰਾਬਾਦ ਦੱਖਣੀ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ|ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ ਕਈ ਇਤਿਹਾਸਕ ਮਸਜਿਦਾਂ ਹਨ, ਸਮੇਤ ਚਾਰਮੀਨਾਰ ਮਸਜਿਦ ਅਤੇ ਮੱਕਾ ਮਸਜਿਦ.

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਭਾਰਤੀ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਜ਼ਿਕਰਯੋਗ ਚਰਚ ਹਨ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਰਹੇ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਯਹੂਦੀ ਭਾਈਚਾਰੇ ਕੋਚੀ, ਕੇਰਲ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸਿਨਾਗੌਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਅੱਜ ਕੱਲ੍ਹ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦਾ ਆਕਰਸ਼ਣ ਹੈ।

ਭੂਗੋਲਿਕ

ਭਾਰਤ ਭੂਗੋਲਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਵਾਲਾ ਦੇਸ਼ ਹੈ। ਰਾਸ਼ਟਰ ਦੇ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਦੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ ਹਿਮਾਲਿਆ ਅਤੇ ਧਰਤੀ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਪਹਾੜੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗੈਰ-ਹਿਮਾਲੀਅਨ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹਾੜੀ ਖੇਤਰ ਵੀ ਹਨ। ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ, ਪਹਾੜੀ ਸਟੇਸ਼ਨ - ਪਹਾੜਾਂ ਨਾਲ ਘਿਰੀਆਂ ਪਹਾੜੀਆਂ ਜਾਂ ਉੱਚੀਆਂ ਵਾਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਠੰਢੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਸਬੇ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਰਾਜਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਅਤੇ ਹੁਣ ਗਰਮ ਗਰਮੀ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪਸੰਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ - ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਅਤੇ ਅਨੁਭਵ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹੈ ਜੰਮੂ ਅਤੇ ਕਸ਼ਮੀਰਦੀ ਗਰਮੀਆਂ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ, ਸ਼੍ਰੀਨਗਰ, ਪਰ ਦਾਰਜੀਲਿੰਗ, ਕੰਗਚਨਜੰਗਾ ਪਹਾੜ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਉੱਤਰੀ ਬੰਗਾਲ| ਦਾ ਉੱਤਰੀ ਹਿੱਸਾ ਪੱਛਮੀ ਬੰਗਾਲ, ਆਪਣੀ ਚਾਹ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ। ਹੋਰ ਮਸ਼ਹੂਰ ਪਹਾੜੀ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਮਲਾ, ਊਟੀ ਅਤੇ ਗੰਗਟੋਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੋਰ ਹਨ - ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਹਨ।

ਭਾਰਤ ਵੀ ਕਈ ਦਰਿਆਵਾਂ ਦਾ ਦੇਸ਼ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਈਆਂ ਨੂੰ ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਵਿੱਤਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਗੰਗਾ, ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੰਗਾ ਵਜੋਂ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜੀਵਨ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ ਮੈਦਾਨੀ (ਭਾਰਤ) | ਭਾਰਤੀ ਮੈਦਾਨ, ਭਾਰਤ ਦੀ ਰੋਟੀ ਦੀ ਟੋਕਰੀ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਪਾਣੀ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਰੀਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਬਲਕਿ ਰਸਮੀ ਇਸ਼ਨਾਨ, ਪ੍ਰਾਰਥਨਾ ਅਤੇ ਸਸਕਾਰ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਹੈ। ਨਦੀ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਕਈ ਪਵਿੱਤਰ ਸ਼ਹਿਰ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੰਦਰ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਪਵਿੱਤਰ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਖਾਸ ਮੰਦਰਾਂ ਲਈ ਅਕਸਰ ਘੱਟ ਤੀਰਥ ਸਥਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮੰਦਰ ਘਾਟਾਂ (ਪਵਿੱਤਰ ਨਦੀ ਵੱਲ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪੌੜੀਆਂ) ਕਾਰਨ ਵਧੇ ਹਨ ਅਤੇ ਦੇਖਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਹਨ। ਦਰਿਆ ਦੇ ਨਾਲ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਮੌਤ ਦੇ ਰਾਹ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਜਾਂ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਦਾ ਸਮੁੱਚਾ ਅਨੁਭਵ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਪਵਿੱਤਰ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਵਾਰਾਣਸੀ ਹੈ, ਉੱਤਰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼, ਜਿੱਥੇ ਕੁਝ 5,000-ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੇ ਰੀਤੀ-ਰਿਵਾਜਾਂ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਗੰਗਾ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਹੋਰ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰਿਸ਼ੀਕੇਸ਼ ਅਤੇ ਹਰਿਦੁਆਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਹੈ।

ਭਾਰਤ ਕੋਲ ਵੀ ਲੰਬਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੱਟ ਹੈ। ਦ ਬੀਚ of ਗੋਆ, ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਸਾਬਕਾ ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਬਸਤੀ; ਕੋਚੀ; ਅਤੇ ਅੰਡੇਮਾਨ ਟਾਪੂ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾਯੋਗ ਹਨ।

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਰੇਗਿਸਤਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਥਰ ਰੇਗਿਸਤਾਨ in ਰਾਜਸਥਾਨ. ਕਈ ਰਾਜਸਥਾਨੀ ਜੈਸਲਮੇਰ ਸਮੇਤ ਸ਼ਹਿਰ ਊਠ ਸਫਾਰੀ ਲਈ ਚੰਗੇ ਅੱਡੇ ਹਨ।

ਜੰਗਲੀ ਜੀਵ

ਭਾਰਤ ਬੰਗਾਲ ਟਾਈਗਰ, ਏਸ਼ੀਆਟਿਕ ਸ਼ੇਰ ਅਤੇ ਹਾਥੀਆਂ ਸਮੇਤ ਆਪਣੇ ਜੰਗਲੀ ਜੀਵਾਂ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ। ਦ ਬੰਧਵਗੜ੍ਹ ਨੈਸ਼ਨਲ ਪਾਰਕ in ਮੱਧ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਰਣਥੰਭੋਰ ਨੈਸ਼ਨਲ ਪਾਰਕ in ਰਾਜਸਥਾਨ ਜੰਗਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭਾਰਤੀ ਬਾਘ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਸੰਭਾਵਿਤ ਸਥਾਨ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਝ ਕਿਸਮਤ ਅਤੇ ਲਗਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਗਿਰ ਫੋਰੈਸਟ ਨੈਸ਼ਨਲ ਪਾਰਕ in ਗੁਜਰਾਤ ਦੇ ਏਸ਼ੀਆਈ ਸ਼ੇਰਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਹੈ। ਸੁੰਦਰਬੰਸ ਨੈਸ਼ਨਲ ਪਾਰਕ ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਮੈਂਗਰੋਵ ਜੰਗਲ ਅਤੇ ਡੈਲਟਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਸ਼ਹੂਰ ਰਾਇਲ ਬੰਗਾਲ ਟਾਈਗਰਾਂ ਅਤੇ ਮੁਹਾਰਾ ਮਗਰਮੱਛਾਂ ਦਾ ਘਰ ਹੈ ਪਰ ਇੱਕ ਸਮੁੱਚੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੀ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ।

ਭਾਰਤ ਲਈ ਯਾਤਰਾ ਸੁਝਾਅ

ਮੇਲੇ ਅਤੇ ਤਿਉਹਾਰ

ਗੋਆ ਮੇਲਾ (ਕਾਰਨੀਵਲ)। ਫਰਵਰੀ 'ਤੇ ਕਾਰਨੀਵਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਗੋਆ. ਤਿੰਨ ਦਿਨ ਅਤੇ ਰਾਤਾਂ ਲਈ ਗਲੀਆਂ ਰੰਗਾਂ ਨਾਲ ਜੀਉਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਫਰਵਰੀ ਦੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤਾ-ਲੰਬਾ ਸਮਾਗਮ ਜੀਵੰਤ ਜਲੂਸਾਂ, ਫਲੋਟਸ ਅਤੇ ਗਿਟਾਰਾਂ ਦੀ ਧੁਨ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਡਾਂਸ ਅਤੇ ਨਾਨ-ਸਟਾਪ ਤਿਉਹਾਰ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਭਾਰਤੀ ਕਾਰਨੀਵਾਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ ਅਤੇ ਗੋਆ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਫੈਸਟੀਵਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਕਦਾ ਹੈ।

ਸੂਰਜਕੁੰਡ ਮੇਲਾ (1-15 ਫਰਵਰੀ)। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਬਸੰਤ ਰੁਸ਼ਨਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਨਿੱਘ ਅਤੇ ਜੀਵੰਤਤਾ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ, ਸਲੇਟੀ ਸਰਦੀਆਂ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡ ਕੇ, ਸੂਰਜਕੁੰਡ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਭਾਰਤ ਦੇ ਰੰਗੀਨ ਰਵਾਇਤੀ ਸ਼ਿਲਪਕਾਰੀ ਨਾਲ ਸਜਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸੂਰਜਕੁੰਡ ਸ਼ਿਲਪਕਾਰੀ ਮੇਲਾ ਸਾਲਾਨਾ ਜਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਲਈ ਫਰਵਰੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੰਦਰਵਾੜੇ ਦੌਰਾਨ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਕਾਰੀਗਰ ਸੂਰਜਕੁੰਡ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਹੋਲੀ. ਭਾਰਤ ਦਾ ਬਸੰਤ ਤਿਉਹਾਰ, ਹੋਲੀ ਰੰਗਾਂ ਦਾ ਤਿਉਹਾਰ ਹੈ। ਹਿੰਦੂ ਕੈਲੰਡਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮਾਰਚ ਜਾਂ ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ ਮਨਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਬਸੰਤ ਦਾ ਸੁਆਗਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਫ਼ਸਲ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਉਪਜਾਊ ਸ਼ਕਤੀ ਲਈ ਰੱਬ ਦੀਆਂ ਅਸੀਸਾਂ ਨੂੰ ਜਿੱਤਣਾ ਸੀ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਰੇ ਹਿੰਦੂ ਤਿਉਹਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਹੋਲੀ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਦਿਲਚਸਪ ਕਥਾਵਾਂ ਹਨ, ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਪ੍ਰਿੰਸ ਪ੍ਰਹਿਲਾਦ, ਜੋ ਭਗਵਾਨ ਵਿਸ਼ਨੂੰ ਦਾ ਸ਼ਰਧਾਲੂ ਸੀ। ਦੀਵਾਲੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਭਾਰਤ ਦਾ ਦੂਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਿਉਹਾਰ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਹੋਲੀ ਇੱਕ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਤਿਉਹਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕ੍ਰਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰਾਧਾ ਦੇ ਅਮਰ ਪਿਆਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਰੁੱਤ ਦਾ ਜੋਸ਼ ਅਤੇ ਤਿਉਹਾਰ ਕਮਾਲ ਦੇ ਹਨ।

ਦੀਵਾਲੀ. ਰੋਸ਼ਨੀ ਦਾ ਤਿਉਹਾਰ, ਦੀਵਾਲੀ, ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਦੇ ਚੰਦਰਮਾ ਦੇ ਹਨੇਰੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਵੈ-ਬੋਧ ਦੇ ਨਾਲ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਦੋਸਤੀ ਅਤੇ ਗਿਆਨ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਦਾ ਹੈ। ਦੀਵਾਲੀ ਅਮਾਵਸਿਆ 'ਤੇ ਦੇਸ਼-ਵਿਆਪੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਮਨਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ - ਹਰ ਸਾਲ ਅਸ਼ਵਿਨ (ਅਕਤੂਬਰ/ਨਵੰਬਰ) ਦੇ ਹਿੰਦੂ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਕਾਲੇ ਪੰਦਰਵਾੜੇ ਦੇ 15ਵੇਂ ਦਿਨ। ਇਹ ਭਾਰਤ ਦੀ ਉਸ ਸਦੀਆਂ ਪੁਰਾਣੀ ਸੰਸਕ੍ਰਿਤੀ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਹੈ ਜੋ ਮਨੁੱਖਤਾ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਅਧੀਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਅਗਿਆਨਤਾ ਨੂੰ ਹਰਾਉਣ ਅਤੇ ਗਿਆਨ ਦੇ ਚਾਨਣ ਨਾਲ ਭਰੇ ਹਨੇਰੇ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦਾ ਉਪਦੇਸ਼ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਰੋਸ਼ਨੀ ਦਾ ਤਿਉਹਾਰ ਅੱਜ ਵੀ ਭਾਰਤ ਦੇ ਅਮੀਰ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਤੀਤ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਪੁਸ਼ਕਰ ਮੇਲਾ. ਹਰ ਨਵੰਬਰ ਵਿੱਚ ਪੁਸ਼ਕਰ ਦੀ ਨੀਂਦ ਵਾਲੀ ਛੋਟੀ ਟਾਊਨਸ਼ਿਪ ਰਾਜਸਥਾਨ ਪੁਸ਼ਕਰ ਮੇਲੇ ਦੌਰਾਨ ਰੰਗਾਂ ਦੇ ਦੰਗੇ ਅਤੇ ਸਰਗਰਮੀ ਦੇ ਇੱਕ ਜੋਸ਼ ਭਰੇ ਵਿਸਫੋਟ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿੰਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਮੇਲੇ ਪੁਸ਼ਕਰ ਦੀ ਜੀਵਣਤਾ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਊਠ ਮੇਲਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਹੈ।

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਦਾਰੀ

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਪੈਸੇ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਅਤੇ ਏ.ਟੀ.ਐਮ

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਮੁਦਰਾ ਭਾਰਤੀ ਹੈ ਰੁਪਏ (ਚਿੰਨ੍ਹ: ₹; ਕੋਡ: ਰੁਪਏ) (ਰੁਪਿਆ - ਰੁਪਇਆ ਹਿੰਦੀ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਭਾਰਤੀ ਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਟਕਾ ਮੈਥਿਲੀ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਤਾਕਾ ਬੰਗਾਲੀ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਬਕਲ in ਅਸਾਮੀ). ਰੁਪਏ ਨੂੰ 100 ਪੈਸੇ (ਇਕਵਚਨ: ਪੈਸੇ) ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। "5 ਰੁਪਏ 75 ਪੈਸੇ" ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ "₹5.75" ਲਿਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਰੁਪਏ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਕ ਨੂੰ ਹੋਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮੁਦਰਾਵਾਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਨਵਾਂ ਰੁਪਿਆ ਚਿੰਨ੍ਹ ₹ ਜੁਲਾਈ 2010 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਪਹਿਲਾਂ, "ਰੁਪਏ" ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ (ਜਾਂ ਇਕਵਚਨ ਰੁਪਏ ਲਈ "ਰੀ")। ਇਹ ਬਹੁਤ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਭਾਰਤੀ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਵਿੱਚ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰੀਟ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਨਾਮਕਰਨ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋਗੇ।

ਆਮ ਬਿੱਲ ₹5 (ਹਰਾ), ₹10 (ਸੰਤਰੀ), ₹20 (ਲਾਲ), ₹50 (ਜਾਮਨੀ), ₹100 (ਨੀਲਾ), ₹200 (ਪੀਲਾ), ₹500 (ਭੂਰਾ) ਅਤੇ ₹2,000 ਦੇ ਮੁੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। (ਗੁਲਾਬੀ). ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਛੋਟੇ ਬਿੱਲਾਂ ਨੂੰ ਹੱਥ 'ਤੇ ਰੱਖਣਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਚੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਵਪਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਉਪਯੋਗੀ ਤਕਨੀਕ ਹੈ ਛੋਟੇ ਬਿੱਲਾਂ (₹10-50) ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਬਟੂਏ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਜੇਬ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ, ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਬਿੱਲਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਰੱਖਣਾ। ਫਿਰ, ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕਿੰਨਾ ਪੈਸਾ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਪਾਰੀ ਦਾਅਵਾ ਕਰਨਗੇ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ₹100 ਜਾਂ ₹500 ਦੇ ਨੋਟ ਬਦਲੇ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਹ ਅਕਸਰ ਝੂਠ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਵੱਡੇ ਬਿੱਲ ਨਾਲ ਫਸੇ ਨਾ ਹੋਣ. ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਹੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਨਾ ਖਰੀਦਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।

ਪ੍ਰਚਲਨ ਵਿੱਚ ਸਿੱਕੇ 50 ਪੈਸੇ, ₹1, ₹2, ₹5, ਅਤੇ ₹10 ਹਨ। ਸਿੱਕੇ ਚਾਹ (₹5) ਖਰੀਦਣ, ਬੱਸ ਕਿਰਾਏ (₹2 ਤੋਂ ₹10) ਲਈ, ਅਤੇ ਆਟੋ-ਰਿਕਸ਼ਾ ਲਈ ਸਹੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇਣ ਲਈ ਉਪਯੋਗੀ ਹਨ।

ਭਾਰਤੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਦੇ ਹਨ ਲੱਖ ਅਤੇ ਕਰੋੜ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 100,000 ਅਤੇ 10,000,000 ਲਈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਸ਼ਬਦ ਸੰਸਕ੍ਰਿਤ ਤੋਂ ਆਏ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੰਨੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਭਾਰਤੀ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤੇ ਲੋਕ ਇਹ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਦੂਜੀਆਂ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਉਪਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮਿਆਰੀ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਗੈਰ-ਮਿਆਰੀ ਵੀ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਮਿਆਰੀ, ਅੰਕ ਲਿਖਣ ਵੇਲੇ ਕਾਮਿਆਂ ਦੀ ਪਲੇਸਮੈਂਟ। ਇੱਕ ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਨੂੰ ₹1,00,00,000 ਲਿਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਤੁਸੀਂ ਤਿੰਨ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਫਿਰ ਹਰ ਦੋ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਕੌਮਾ ਲਗਾਓ। ਇਹ ਫਾਰਮੈਟ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਲੱਖਾਂ ਅਤੇ ਕਰੋੜਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੋਚਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਕੁਦਰਤੀ ਲੱਗੇਗਾ।

ਗਿਣਤੀ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਫਾਰਮੈਟ ਭਾਰਤੀ ਫਾਰਮੈਟ (ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ) ਭਾਰਤੀ ਫਾਰਮੈਟ (ਹਿੰਦੀ ਵਿੱਚ)
100 ਸੌ ਸੌ ਸੌ
1000 ਹਜ਼ਾਰ ਹਜ਼ਾਰ ਹਜ਼ਾਰ
1,00,000 ਸੌ ਹਜ਼ਾਰ ਇੱਕ ਲੱਖ ਏਕ ਲਖ
10,00,000 ਮਿਲੀਅਨ ਦਸ ਲੱਖ ਦਾਸ ਲਖ
1,00,00,000 ਦਸ ਮਿਲੀਅਨ ਇੱਕ ਕਰੋੜ ਇਕ ਕਰੋੜ

ਪੈਸਾ ਬਦਲਣਾ

ਭਾਰਤੀ ਰੁਪਿਆ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਰਕਾਰੀ ਦੁਕਾਨਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਐਕਸਚੇਂਜ ਰਸੀਦਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣਗੀਆਂ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਹੋ ਅਤੇ ਹਾਰਡ ਕਰੰਸੀ ਦੀ ਬਜਾਏ ਰੁਪਏ ਵਿੱਚ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਰੁਪਿਆਂ ਦੇ ਵਟਾਂਦਰੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਅਕਸਰ ਮਾੜੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਹਾਲਾਂਕਿ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭਾਰਤੀ ਆਬਾਦੀ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨਾਂ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਦੁਬਈ, ਸਿੰਗਾਪੁਰ) ਵਾਜਬ ਰੇਟ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਾਰਤੀ ਸਰਹੱਦ ਦੇ ਪਾਰ ₹25,000 ਤੱਕ ਲਿਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੇ ਬਾਹਰ, ਤੁਸੀਂ ਬੈਂਕਾਂ ਸਮੇਤ ਕਈ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੁਦਰਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਇੱਕ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਮੁਦਰਾ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ATM ਹਰ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਵਿੱਚ ₹10,000 ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਗੇ। ਸਟੇਟ ਬੈਂਕ ਆਫ਼ ਇੰਡੀਆ (SBI) ਭਾਰਤ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਬੈਂਕ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਕੋਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ATM ਹਨ। ਆਈਸੀਆਈਸੀਆਈ ਬੈਂਕ ਕੋਲ ਏਟੀਐਮ ਦਾ ਦੂਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਨੈਟਵਰਕ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਾਰਡਾਂ ਨੂੰ ਮਾਮੂਲੀ ਚਾਰਜ 'ਤੇ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। Citibank, HSBC, Barclays, Deutsche Bank, ABN Amro ਅਤੇ Standard Chartered ਵਰਗੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬੈਂਕਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਭਾਰਤੀ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੌਜੂਦਗੀ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬੈਂਕ ਕਾਰਡ ਜਾਂ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਕਾਰਡ ਰੱਖਣਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਬੈਂਕ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਕਾਰਡ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ATM 'ਤੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਬੈਕਅੱਪ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਕਸਬਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਰਿਟੇਲ ਚੇਨ ਸਟੋਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟਾਂ ਅਤੇ ਸਟੋਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਕਾਰਡ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਛੋਟੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਅਤੇ ਪਰਿਵਾਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਟੋਰ ਲਗਭਗ ਕਦੇ ਵੀ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਕਾਰਡ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਹੱਥ 'ਤੇ ਮੱਧਮ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਨਕਦ ਰੱਖਣਾ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ।

ਅਧਿਕਤਮ ਪ੍ਰਚੂਨ ਕੀਮਤ - MRP

ਜਦੋਂ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਪੈਕ ਕੀਤੇ ਭੋਜਨ ਜਾਂ ਪੀਣ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਿੰਬੂ ਪਾਣੀ, ਕੋਲਾ, ਆਦਿ) ਖਰੀਦਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪੈਕਿੰਗ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮੋਹਰ ਦੇਖੋ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ MRP (ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਚੂਨ ਕੀਮਤ ਲਈ ਛੋਟਾ) ਦੱਸੇਗਾ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕੀ ਹੈ

ਸੇਵਾ ਜਾਂ ਉਤਪਾਦ, ਬ੍ਰਾਂਡ, ਆਦਿ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਲਾਗਤ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਖੇਤਰ ਤੱਕ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕੋ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਭਾਰਤ ਮਹਿੰਗਾ ਨਹੀਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਯਾਤਰੀ ਲਈ.

ਮੱਧ-ਰੇਂਜ ਤੋਂ ਉੱਚ-ਰੇਂਜ ਦੇ ਯਾਤਰੀ

₹ 5000, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ, ਕੇਬਲ ਟੀਵੀ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਸਿੱਧਾ ਟੈਲੀਫੋਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਹੋਟਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਕਮਰੇ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ; ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਰਿੱਜ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਭੋਜਨ ਲਈ ਭੋਜਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ₹150 ਹੋਵੇਗੀ (ਇੱਕ ਸਟਾਲ 'ਤੇ, ਹੋਟਲ ਨਹੀਂ), ਪਰ ਅਸਮਾਨ ਸੀਮਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਲਗਭਗ 5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਛੋਟੀ ਦੂਰੀ ਲਈ ਬੱਸ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਲਗਭਗ ₹1 ਦਾ ਖਰਚਾ ਆਵੇਗਾ, ਇੱਕ ਟੈਕਸੀ ਜਾਂ ਰਿਕਸ਼ਾ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਉਸੇ ਦੂਰੀ ਲਈ ₹22 ਦਾ ਖਰਚਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਰੇਡੀਓ ਟੈਕਸੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਭਾਰਤੀ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ₹ 20 ਤੋਂ 25 ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦਰ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ GPS ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ, ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਡ ਅਤੇ ਭੁਗਤਾਨਾਂ ਲਈ ਡੈਬਿਟ/ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਕਾਰਡ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਦਿਨ ਲਈ ਕੁੱਲ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਵੇਗਾ:

  • ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲਈ ਹੋਟਲ US$60
  • ਭੋਜਨ: ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਭੋਜਨ ਲਈ US$10
  • ਯਾਤਰਾ: US$10 ਟੈਕਸੀ ਅਤੇ ਬੱਸ ਇਕੱਠੇ

ਕੁੱਲ: ਇੱਕ ਜੋੜੇ ਲਈ US$80, ਇਕੱਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ US$70

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਦਾਰੀ

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਹੋ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕੀਮਤ ਦੀ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਲਈ ਗਲੀ ਦੇ ਹਾਕਰਾਂ ਨਾਲ ਪਰ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਸਟੋਰਾਂ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ। ਜੇ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦਾ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਠੀਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਘਰ ਨਾਲੋਂ ਸਸਤਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਛੋਟੇ ਕਸਬਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਰਿਟੇਲ ਚੇਨ ਸਟੋਰ ਆ ਰਹੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਪੱਛਮ ਦੇ ਸਮਾਨ ਸਟੋਰਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ। ਕੁਝ ਸਰਕਾਰੀ ਸਟੋਰ ਵੀ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਟੇਜ ਐਂਪੋਰੀਅਮ in ਦਿੱਲੀ ', ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਡ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਦਾ ਨਮੂਨਾ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਸਟੋਰਾਂ 'ਤੇ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋਗੇ, ਤੁਸੀਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਉਹ ਇੱਕ ਕਿਫਾਇਤੀ ਦਸਤਕ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਜਿੰਨਾ ਔਖਾ ਸੌਦੇਬਾਜ਼ੀ ਕਰਦੇ ਹੋ | ਸੌਦੇਬਾਜ਼ੀ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੁਸੀਂ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਕੁਝ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋਗੇ ਕਿ ਇਹ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੈ.

ਅਕਸਰ ਅਤੇ ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਦੁਕਾਨ ਵਿੱਚ ਬਿਤਾਉਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਸੌਦੇ ਮਿਲਣਗੇ। ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਜਾਣਨ, ਸਵਾਲ ਪੁੱਛਣ, ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਰ ਉਤਪਾਦ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ (ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋ) ਲਈ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਮਾਲਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਮੁਨਾਫ਼ਾ ਕਮਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਅਕਸਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਮ "ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਦਰ" ਦੀ ਬਜਾਏ ਉਸਦੀ ਲਾਗਤ ਦੇ ਨੇੜੇ ਦੀ ਦਰ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਮਾਲ ਦੇਵੇਗਾ। ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਟੋਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੌਦੇਬਾਜ਼ੀ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਖਰੀਦ ਕੇ ਬਿਹਤਰ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋਗੇ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਥਾਨਕ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਦੇ ਹੋਏ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਸ਼ਾਇਦ. ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਭਾਰਤੀ ਕੀਮਤਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਆਪਣੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਚੁੱਪਚਾਪ ਪੁੱਛੋ, "ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋਗੇ?"

ਨਾਲ ਹੀ, ਅਕਸਰ ਤੁਸੀਂ ਗਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ "ਦੋਸਤ" ਨੂੰ ਮਿਲੋਗੇ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਸੱਦਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਮਤਲਬ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਨਵੇਂ ਲੱਭੇ ਦੋਸਤ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਦੁਕਾਨ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੁੱਗਣਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋ।

ਬਖਸ਼ੀਸ਼ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਦਾਨ ਲਈ ਇੱਕ ਫ਼ਾਰਸੀ ਸ਼ਬਦ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਏਸ਼ੀਆਈ ਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਫੈਲ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਕਈ ਯੂਰਪੀਅਨ ਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਸੰਦਰਭ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਸਦਾ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਅਨੁਵਾਦ ਦਾਨ, ਤੋਹਫ਼ੇ, ਟਿਪ, ਰਿਸ਼ਵਤ, ਦਾਨ ਜਾਂ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦਾ ਕੋਈ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਭਾਰਤੀਆਂ ਦਾ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਬਕਸ਼ੀਸ਼ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਆਮ ਵਰਤਾਰਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਨਾਲ ਕੁਝ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੂਰ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕੁਝ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੂਰ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਬਖਸ਼ੀਸ਼ ਇੱਕ ਸ਼ਬਦ ਵੀ ਹੈ ਜੋ ਭਿਖਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਪੈਸੇ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦਿੱਤੇ ਸੁਝਾਵਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਪੈਕ ਕੀਤੇ ਮਾਲ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਧਿਕਤਮ ਪ੍ਰਚੂਨ ਕੀਮਤ (MRP) ਸਹੀ ਪੈਕੇਜ 'ਤੇ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਟੈਕਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਰਿਟੇਲਰਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਸੂਲੀ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ, ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸਥਾਨਾਂ ਜਾਂ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਇਸ ਨਿਯਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਚਾ ਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਕ ਜਾਂ ਪੈਪਸੀ ਵਰਗੇ ਕੋਲਡ ਡਰਿੰਕਸ ਲਈ ਸੱਚ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਬੋਤਲ (300 ਮਿ.ਲੀ.) ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ ₹33-35 ਹੈ ਜਦੋਂ ਅਸਲ ਕੀਮਤ ₹30 ਹੈ। ਇਹ ਵੀ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਕਿ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਗਿਣਤੀ ਪੈਕ ਕੀਤੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ. MRP ਦੀ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਦੁਕਾਨਦਾਰ ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਸੂਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣਾ ਇੱਕ ਸਟਿੱਕਰ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਕੀ ਵੇਖਣਾ / ਖਰੀਦਣਾ ਹੈ

  • ਲੱਕੜ ਦੀ ਤਰਾਸ਼ੀ: ਭਾਰਤ ਉੱਕਰੀ ਲੱਕੜ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਿਸਮ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਾਜਬ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਖਰੀਦੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਜਾਵਟੀ ਲੱਕੜ ਦੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ, ਕਟੋਰੇ, ਕਲਾਕਾਰੀ, ਫਰਨੀਚਰ ਅਤੇ ਫੁਟਕਲ ਚੀਜ਼ਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਦੇਣਗੀਆਂ। ਲੱਕੜ ਦੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
  • ਕੱਪੜੇ: ਇਹ ਉਸ ਰਾਜ/ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰਾਜਾਂ ਕੋਲ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਬਨਾਰਸ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਰੇਸ਼ਮ ਦੀਆਂ ਸਾੜੀਆਂ ਲਈ ਜਾਓ; ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਜੈਪੁਰ ਵਿੱਚ ਹੋ ਤਾਂ ਬਲਾਕ ਪ੍ਰਿੰਟਸ
  • ਤਸਵੀਰਾਂ: ਪੇਂਟਿੰਗ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਾਧਿਅਮਾਂ 'ਤੇ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੂਤੀ, ਰੇਸ਼ਮ, ਜਾਂ ਫਰੇਮ ਸਮੇਤ। ਰਤਨ ਪੱਥਰ ਦੀਆਂ ਪੇਂਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਅਰਧ-ਕੀਮਤੀ ਪੱਥਰ ਦੀ ਧੂੜ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚਮਕਦਾਰ ਦਿੱਖ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।
  • ਸੰਗਮਰਮਰ ਅਤੇ ਪੱਥਰ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ: ਆਮ ਉੱਕਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਹਾਥੀ, ਹਿੰਦੂ ਦੇਵਤੇ/ਦੇਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਕਈ ਸਮਾਨ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ। ਜੇ ਉਹ ਬਹੁਤ ਸਮਾਨ ਸੌਦੇਬਾਜ਼ੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਸ਼ਾਇਦ ਮਸ਼ੀਨ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ.
  • ਗਹਿਣੇ: ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਸੁੰਦਰ ਹਾਰ, ਬਰੇਸਲੇਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਗਹਿਣੇ ਬਹੁਤ ਸਸਤੇ ਹਨ।
  • ਸਿਰਹਾਣੇ ਦੇ ਢੱਕਣ, ਬੈੱਡਸੈੱਟ: ਸਰ੍ਹਾਣੇ ਅਤੇ ਬਿਸਤਰੇ ਦੇ forੱਕਣ ਲਈ ਹੜਤਾਲੀ ਅਤੇ ਅਮੀਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਆਮ ਹਨ.

ਲੁਈਸ ਵਿਟਨ, ਪ੍ਰਦਾ, ਗੁਚੀ, ਜ਼ਾਰਾ, ਏ ਅਤੇ ਐੱਫ ਵਰਗੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਬ੍ਰਾਂਡ, ਸਭ ਅੱਪਮਾਰਕੀਟ ਸਟੋਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ।

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਹਲਾਲ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ

ਭਾਰਤੀ ਪਕਵਾਨ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਮਹਾਨ ਪਕਵਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਥਾਂ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਚੰਗੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ "ਭਾਰਤੀ ਭੋਜਨ" ਦਾ ਸਵਾਦ ਲਿਆ ਹੋਵੇਗਾ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪੱਛਮ ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਹੋ, ਪਰ ਭਾਰਤ ਨੇ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਜੋ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਉਹ ਇਸਦੀ ਰਸੋਈ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਦੀ ਅਸਾਧਾਰਣ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।

ਮਟਨ ਕੋਰਮਾ

ਭਾਰਤੀ ਭੋਜਨ ਮਸਾਲੇਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਤਾਜ਼ੀ ਹਰੀ ਮਿਰਚ ਜਾਂ ਲਾਲ ਮਿਰਚ ਪਾਊਡਰ ਅਣਗਿਣਤ ਲੋਕਾਂ ਦੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਵਿੱਚ ਹੰਝੂ ਲਿਆਏਗਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਅਚਾਨਕ ਸਥਾਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਿੱਠੇ ਕੌਰਨਫਲੇਕਸ (ਏ. ਸਨੈਕਸ, ਨਾਸ਼ਤਾ ਨਹੀਂ) ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕੈਡੀਜ਼ . ਪੂਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਮਸਾਲੇਦਾਰਤਾ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ: ਪ੍ਰਦੇਸ਼| ਆਂਧਰਾ ਭੋਜਨ ਮਸ਼ਹੂਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੱਗ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਦਾ ਗੁਜਰਾਤੀ ਪਕਵਾਨ ਸੁਰਤੀ ਭੋਜਨ (ਸੂਰਤ ਤੋਂ) ਦੇ ਅਪਵਾਦ ਦੇ ਨਾਲ ਸਵਾਦ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਹਲਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਸਥਾਨਕ ਭੋਜਨ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈਣ ਲਈ, ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ. ਸਭ ਕੁਝ ਇੱਕੋ ਵਾਰ ਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ। ਕੁਝ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਮਸਾਲੇਦਾਰ ਭੋਜਨ ਦੀ ਆਦਤ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਡਿਸ਼ ਨੂੰ ਮਸਾਲੇਦਾਰ ਨਹੀਂ ਆਰਡਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਬਸ ਇੰਝ ਕਹੋ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੈਲਾਨੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕੁਝ ਮਸਾਲੇਦਾਰ ਪਕਵਾਨਾਂ ਨੂੰ ਅਜ਼ਮਾਉਣ ਲਈ ਪਰਤਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਹ ਖੋਜ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਟਿੰਗ ਮੁਸੀਬਤ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ। ਇਹ ਵੀ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਜਦੋਂ "ਮਸਾਲੇਦਾਰ" "ਮਿਰਚ ਨਾਲ ਭਰੇ" ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਛੋਟਾ ਹੱਥ ਹੈ, ਤਾਂ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਭੋਜਨ ਦੀ ਮਸਾਲੇਦਾਰਤਾ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮਿਰਚਾਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ: ਭਾਰਤੀ ਪਕਵਾਨ ਅਕਸਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਸਾਲਿਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖੁਸ਼ਬੂਦਾਰ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਭੀੜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਹੀ ਰਚਨਾਤਮਕ ਅਤੇ ਸੁਆਦਲੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ।

ਖਾਣਾ ਪਕਾਉਣ

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਪਕਵਾਨ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਪੱਛਮੀ ਗੋਲਾਰਧ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਖੌਤੀ ਭਾਰਤੀ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪਰੋਸਿਆ ਜਾਂਦਾ "ਭਾਰਤੀ ਭੋਜਨ" ਇਸ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਹੈ ਮੈਦਾਨੀ (ਭਾਰਤ) | ਉੱਤਰੀ ਭਾਰਤੀ ਖਾਣਾ ਪਕਾਉਣਾ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਗਲਾਈ ਰਸੋਈ ਪ੍ਰਬੰਧ, ਇਤਿਹਾਸਕ ਮੁਗਲ ਸਾਮਰਾਜ ਦੇ ਸ਼ਾਹੀ ਰਸੋਈਆਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸ਼ੈਲੀ, ਅਤੇ ਪੰਜਾਬ ਦੇ ਖੇਤਰੀ ਪਕਵਾਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਬ੍ਰਿਟੇਨੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਲ ਮੁਗਲਾਈ ਜਾਂ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਪੰਜਾਬੀ ਦੇ ਖਾਣਾ ਪਕਾਉਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੇ 'ਤੇ ਸ਼ੱਕੀ ਹੈ।

ਉੱਤਰੀ ਭਾਰਤ ਇੱਕ ਕਣਕ ਉਗਾਉਣ ਵਾਲਾ ਖੇਤਰ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹੈ ਭਾਰਤੀ ਰੋਟੀਆਂ (ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਰੋਟੀ), ਸਮੇਤ ਚੱਪਟੀ (ਬੇਖਮੀਰੀ ਰੋਟੀ), ਪਰਥਾ (ਪੈਨ-ਫਰਾਈ ਲੇਅਰਡ ਰੋਟੀ), ਨਨ (ਮਿੱਟੀ ਵਿੱਚ ਪਕਾਇਆ ਤੰਦੂਰ ਓਵਨ), ਪੁਰੀ (ਡੂੰਘੀ ਤਲੀ ਅਤੇ ਫੁੱਲੀ ਹੋਈ ਰੋਟੀ) ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ। ਇੱਕ ਆਮ ਭੋਜਨ ਵਿੱਚ ਰੋਟੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਜਾਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗ੍ਰੇਵੀ ਪਕਵਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਨੂੰ ਰੋਟੀ ਦੇ ਇੱਕ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਤੋੜ ਕੇ, ਗ੍ਰੇਵੀ ਵਿੱਚ ਡੁਬੋ ਕੇ ਅਤੇ ਇਕੱਠੇ ਖਾ ਕੇ ਖਾਧਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਦਾ ਬਹੁਤਾ ਹਿੰਦੀ ਕੇਂਦਰ ਰੋਟੀ 'ਤੇ ਜਿਉਂਦਾ ਹੈ, ਚੌਲਹੈ, ਅਤੇ ਦਾਲ (ਦਾਲ), ਜੋ ਕਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸੁਆਦ ਲਈ ਮਸਾਲੇਦਾਰ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਪਰੋਸਿਆ ਗਿਆ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਸਾਲੇ ਵਾਲਾ ਦਹੀਂ ਮਿਲੇਗਾ (ਰਾਇਤਾ) ਅਤੇ ਜਾਂ ਤਾਂ ਤਾਜ਼ੀ ਚਟਨੀ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਹੀ ਤਿੱਖੇ ਅਚਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਟੁਕੜਾ (ਲੱਭੋ), ਬਹੁਤੇ ਵਿਜ਼ਟਰਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਇੱਕ ਗ੍ਰਹਿਣ ਕੀਤਾ ਸੁਆਦ — ਇਸ ਨਾਲ ਮਿਲਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਕਰੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਦਾ ਨਾ ਖਾਣਾ.

ਪੂਰੇ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰੀ ਪਕਵਾਨ ਮਿਲ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਤੰਦੂਰੀ ਮੁਰਗੇ ਦਾ ਮੀਟ, ਇੱਕ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਤੰਦੂਰ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ a ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤੰਦੂਰ, ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਉੱਤਰੀ ਭਾਰਤੀ ਪਕਵਾਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਏ ਪੰਜਾਬੀ ਦੇ ਅਜੋਕੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਰਵਾਸੀ ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਵੰਡ ਦੇ ਦੌਰਾਨ. ਰਵਾਇਤੀ ਦੇ ਸੁਆਦ ਲਈ ਪੰਜਾਬੀ ਦੇ ਲੋਕ ਪਕਾਉਣ, ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਦਾਲ ਮਖਣੀ (ਇੱਕ ਮੱਖਣ ਵਾਲੀ ਗਰੇਵੀ ਵਿੱਚ ਕਾਲੀ ਦਾਲ ਅਤੇ ਗੁਰਦੇ ਬੀਨਜ਼ ਨੂੰ ਸਟੋਵ ਕੀਤਾ), ਜਾਂ sarson da saag, ਇੱਕ ਸੁਆਦੀ ਗ੍ਰੇਵੀ ਪਕਵਾਨ ਜੋ ਰਾਈ ਦੇ ਸਾਗ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਾਲ ਪਰੋਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਮੱਕੇ ਦੀ ਰੋਟੀ (ਮੱਕੀ ਤੋਂ ਬਣੀ ਫਲੈਟ ਬਰੈੱਡ)। ਦੇ ਦਿਲਦਾਰ ਟੈਕਸਟ ਅਤੇ ਮਜਬੂਤ ਸੁਆਦ ਵੀ ਹਨ ਰਾਜਸਥਾਨੀ ਕਸ਼ਮੀਰ ਘਾਟੀ ਤੋਂ ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਮੀਟ-ਭਾਰੀ ਕਸ਼ਮੀਰੀ ਪਕਵਾਨ, ਜਾਂ ਹਲਕੇ ਪਰ ਗੁੱਸੇ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਿਮਾਲੀਅਨ ਉੱਤਰੀ|ਹਿਮਾਲਿਆਨ (ਪਹਾੜੀ) ਉੱਚੀ ਪਹੁੰਚ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪਕਵਾਨ। ਉੱਤਰੀ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ ਸਨੈਕਸ ਵਰਗੇ ਸਮੋਸਾ (ਇੱਕ ਤਿਕੋਣੀ ਆਕਾਰ ਦੀ ਪਤਲੀ ਪੇਸਟਰੀ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਸਬਜ਼ੀਆਂ) ਅਤੇ ਕਚੌਰੀ (ਜਾਂ ਤਾਂ ਸਬਜ਼ੀਆਂ ਜਾਂ ਦਾਲਾਂ ਪਤਲੇ ਪੇਸਟਰੀ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹਨ)। ਵਰਗੇ ਮਿੱਠੇ ਮਿਠਾਈਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਤਾਰਾਮੰਡਲ ਵੀ ਹੈ ਜਲੇਬੀ (ਖੰਡ ਦੀ ਸ਼ਰਬਤ ਦੇ ਨਾਲ ਡੂੰਘੇ ਤਲੇ ਹੋਏ ਪ੍ਰੈਟਜ਼ਲ- ਇੱਕ ਸਪਿਰਲ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ) ਰਸਮਲਾਈ (ਕੰਡੈਂਸਡ ਦੁੱਧ ਵਿੱਚ ਭਿੱਜੀਆਂ ਦਹੀਂ ਦੀਆਂ ਗੇਂਦਾਂ) ਅਤੇ ਹਲਵਾ. ਸੁੱਕੇ ਮੇਵੇ ਅਤੇ ਮੇਵੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਦਾਮ, ਕਾਜੂ ਅਤੇ ਪਿਸਤਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਕਸਰ ਮਿਠਾਈਆਂ ਵਿੱਚ, ਪਰ ਕਈ ਵਾਰ ਮੁੱਖ ਭੋਜਨ ਵਿੱਚ ਵੀ।

ਪ੍ਰਮਾਣਿਕ ​​ਮੁਗਲ ਸ਼ੈਲੀ ਦਾ ਰਸੋਈ ਅਤੇ ਮੁਗਲ ਸਾਮਰਾਜ ਦਾ ਸ਼ਾਹੀ ਪਕਵਾਨ, ਅਜੇ ਵੀ ਭਾਰਤ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਮੁਗਲ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਅਤੇ ਸੁਆਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਦਿੱਲੀ ', ਆਗਰਾ ਅਤੇ ਲੱਕਿਨ ਉੱਤਰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ਹੈ, ਅਤੇ ਹੈਦਰਾਬਾਦ in ਪ੍ਰਦੇਸ਼. ਦਾ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੈ ਇਰਾਨ|ਫਾਰਸੀ, ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆ|ਤੁਰਕਿਕ ਅਤੇ ਭਾਰਤੀ ਉਪ-ਮਹਾਂਦੀਪ ਮੀਟ ਅਤੇ ਮਸਾਲੇ। ਕੁਝ ਮੁਗਲ ਪਕਵਾਨਾਂ ਦੇ ਨਾਮ ਦਾ ਅਗੇਤਰ ਹੈ ਸ਼ਾਹੀ ਪੁਰਾਣੇ ਯੁੱਗ ਤੋਂ ਇਸਦੀ ਵੱਕਾਰ ਅਤੇ ਸ਼ਾਹੀ ਰੁਤਬੇ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਵਜੋਂ। ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮੁਗਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਬਰਿਆਨੀ (ਲੇਅਰਡ ਮੀਟ ਅਤੇ ਚੌਲ ਕੈਸਰੋਲ), ਪੁਲਾਓ (ਏ ਵਿੱਚ ਪਕਾਏ ਹੋਏ ਚੌਲ ਮੀਟ ਜਾਂ ਸਬਜ਼ੀਆਂ ਦਾ ਬਰੋਥ), ਕਬਾਬ (ਗਰਿੱਲ ਮੀਟ), ਕੋਫਟਾ (ਮੀਨੀਮੀਟ ਦੀਆਂ ਗੇਂਦਾਂ), ਰੁਮਾਲੀ ਰੋਟੀ (ਫਲੈਟਬ੍ਰੇਡ ਕਾਗਜ਼-ਪਤਲੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ) ਅਤੇ ਸ਼ਾਹੀ ਤੁਕਰੇ (ਕੇਸਰ ਅਤੇ ਇਲਾਇਚੀ-ਸੁਗੰਧ ਵਾਲੀ ਰੋਟੀ ਦਾ ਹਲਵਾ)।

In ਦੱਖਣੀ ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਭੋਜਨ ਜਿਆਦਾਤਰ ਹੈ ਚੌਲ-ਅਧਾਰਿਤ. ਇੱਕ ਆਮ ਭੋਜਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਸੰਭਰ (ਇੱਕ ਮੋਟੀ ਸਬਜ਼ੀ ਅਤੇ ਦਾਲ ਚੌਡਰ) ਦੇ ਨਾਲ ਚੌਲ, ਰਸਮ (ਇੱਕ ਪਤਲਾ, ਮਿਰਚ ਦਾ ਸੂਪ), ਜਾਂ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ (ਮਿਕਸਡ ਸਬਜ਼ੀਆਂ) ਦੇ ਨਾਲ ਚੌਲ, ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪਲੇਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੇਲੇ ਦੇ ਪੱਤੇ 'ਤੇ ਪਰੋਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਦੱਖਣੀ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਸਰ੍ਹੋਂ ਦੇ ਬੀਜਾਂ ਦੀ ਸਰਵ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤੋਂ ਦੁਆਰਾ ਉੱਤਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ, ਕਰੀ ਪੱਤੇ, ਦਾਲਾਂ, ਮੇਥੀ ਦੇ ਬੀਜ, ਅਤੇ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਖਟਾਈ ਏਜੰਟ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਮਲੀ ਅਤੇ ਕੋਕਮ। ਖੇਤਰੀ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਵੀ ਹਨ - ਤੱਟਵਰਤੀ ਖੇਤਰ ਨਾਰੀਅਲ ਅਤੇ ਮੱਛੀ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਦੇ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਕੇਰਲ, ਹਰ ਚੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਪੀਸਿਆ ਹੋਇਆ ਨਾਰੀਅਲ ਅਤੇ ਖਾਣਾ ਪਕਾਉਣ ਲਈ ਨਾਰੀਅਲ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅੰਦਰੋਂ ਕੋਈ ਇਹ ਜਾਣ ਕੇ ਹੈਰਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਾਰੀਅਲ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਖਾਣਾ ਪਕਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵਧੀਆ ਨਾਸ਼ਤੇ ਦੇ ਪਕਵਾਨ ਵੀ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਡਲੀ (ਦਾਲ ਅਤੇ ਚੌਲਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਭੁੰਲਨਆ ਕੇਕ), dosa, ਇੱਕ ਪਤਲਾ, ਕਰਿਸਪੀ ਪੈਨਕੇਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਕਸਰ ਮਸਾਲੇਦਾਰ ਆਲੂਆਂ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਮਸਾਲਾ ਡੋਸਾ, ਵਡਾ, ਇੱਕ ਸੁਆਦੀ ਭਾਰਤੀ ਡੋਨਟ, ਅਤੇ ਉਤਪਮ, ਇੱਕ ਤਲੇ ਹੋਏ ਪੈਨਕੇਕ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਚੌਲ ਅਤੇ ਪਿਆਜ਼ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਬਜ਼ੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਦਾਲ ਦੇ ਭੋਰੇ ਨੂੰ ਮਿਲਾ ਕੇ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨਾਲ ਖਾਧਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪ੍ਰਤੀਭਾ, ਸਾਦਾ ਦਹੀਂ, ਅਤੇ ਚਟਨੀ, ਇੱਕ ਮਸਾਲਾ ਜੋ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਮੇਸ਼ਾ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਸਾਲਾ ਡੋਸਾ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਉਤਪੰਨ ਹੋਇਆ ਹੈ ਉਡੁਪੀ in ਕਰਨਾਟਕ, ਬੈਂਗਲੁਰੂ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੱਲੇਸ਼ਵਰਮ ਵਿੱਚ ਸੀਟੀਆਰ ਅਤੇ ਜਨਾਥਾ ਜਾਂ ਬਸਵਾਨਗੁੜੀ ਵਿੱਚ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਭਵਨ ਜਾਂ ਲਾਲਬਾਗ ਦੇ ਨੇੜੇ ਐਮਟੀਆਰ ਵਿੱਚ। ਦੱਖਣੀ ਭਾਰਤੀ ਰਸੋਈ ਪ੍ਰਬੰਧ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੈ ਸ਼ਾਕਾਹਾਰੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਥੇ ਅਪਵਾਦ ਹਨ: ਸਮੁੰਦਰੀ ਭੋਜਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ ਕੇਰਲ ਅਤੇ ਮੰਗਲੋਰੀਅਨ ਤੱਟ ਕਰਨਾਟਕ; ਅਤੇ ਤਾਮਿਲਨਾਡੂ| ਚੇਟੀਨਾਡ ਅਤੇ ਹੈਦਰਾਬਾਦ ਪਕਵਾਨ ਵਰਤਦੇ ਹਨ ਮੀਟ ਭਾਰੀ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਸਾਲੇਦਾਰ ਹਨ। ਦੱਖਣੀ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਚਾਹ ਨਾਲੋਂ ਕੌਫੀ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਨੂੰ ਵੈਸਟ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਵਧੀਆ ਪਕਵਾਨ ਸਮੂਹ ਮਿਲਣਗੇ। ਦਾ ਗੁਜਰਾਤੀ ਰਸੋਈ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਰਾਜਸਥਾਨੀ ਖਾਣਾ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡੇਅਰੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਭਾਰੀ ਵਰਤੋਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਭਿੰਨਤਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸ਼ਾਕਾਹਾਰੀ, ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਗੁੜ ਜਾਂ ਖੰਡ ਨਾਲ ਮਿੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਗੁਜਰਾਤੀ ਕੁਝ ਵਧੀਆ ਸਨੈਕ ਆਈਟਮਾਂ ਬਣਾਓ ਜਿਵੇਂ ਕਿ Okੋਕਲਾ ਅਤੇ ਮੁਠੀਆ. ਮੁੰਬਈ ' ਇਹ ਆਪਣੀ ਚਾਟ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਛੋਟੇ ਪਰ ਦਿੱਖ ਦੇ ਭੋਜਨ ਲਈ ਇਰਾਨੀ ਅਤੇ ਪਾਰਸੀ ਭਾਈਚਾਰੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਸਨ। ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਰਾਜ ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ ਅਤੇ ਗੋਆ ਆਪਣੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਭੋਜਨ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹਨ, ਅਕਸਰ ਨਾਰੀਅਲ ਦੇ ਦੁੱਧ ਵਿੱਚ ਗਰਿੱਲ, ਤਲੇ ਜਾਂ ਪਕਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਦੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਗੋਆ ਖਾਣਾ ਪਕਾਉਣ ਵਿੱਚ ਬੀਫ ਅਤੇ ਸਿਰਕੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਬਾਕੀ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੁਰਲੱਭ ਦ੍ਰਿਸ਼। ਵਿੰਡਲੂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੋਈ ਗੋਆ, ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੀਫ ਨਾਲ ਪਕਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤੀ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਹ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਆਮ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਨੂੰ ਈਸਟ, ਦਾ ਬੰਗਾਲੀ ਅਤੇ ਓਡੀਸ਼ਾਨ ਭੋਜਨ ਦੀ ਭਾਰੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਚੌਲ, ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਾਲ ਨਦੀ ਚੈਨਲਾਂ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੱਟਵਰਤੀ ਕਾਰਨ ਮੱਛੀਆਂ। ਬੰਗਾਲੀ ਰਸੋਈ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਸੁਆਦ ਅਤੇ ਕੌੜੇ ਮਿੱਠੇ ਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰਤਾ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਰ੍ਹੋਂ ਦਾ ਤੇਲ, ਸਰ੍ਹੋਂ ਦੇ ਬੀਜਾਂ ਤੋਂ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਖਾਣਾ ਪਕਾਉਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤਿੱਖਾ, ਥੋੜ੍ਹਾ ਮਿੱਠਾ ਸੁਆਦ ਅਤੇ ਤੀਬਰ ਗਰਮੀ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਬੰਗਾਲੀ ਤਾਜ਼ੇ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਮੱਛੀਆਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਈਕੋਨਿਕ ਇਲਿਸ਼ ਜਾਂ ਹਿਲਸਾ: ਇਸ ਨੂੰ ਪੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਲੇ, ਭੁੰਲਨ, ਜਵਾਨ ਪੱਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪਕਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਦਹੀਂ, ਔਬਰਜੀਨ ਅਤੇ ਜੀਰੇ ਦੇ ਬੀਜਾਂ ਨਾਲ ਪਕਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਲਿਸ਼ ਨੂੰ 50 ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਬੰਗਾਲੀ ਪਕਵਾਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ machcher jhal, ਇੱਕ ਬਰੋਥੀ ਮੱਛੀ ਸਟੂਅ ਜਿਸਦਾ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਅਰਥ ਹੈ "ਚਟਣੀ ਵਿੱਚ ਮੱਛੀ", ਅਤੇ ਸ਼ੋਰਸ਼ੇ ਇਲਿਸ਼ (ਸਰ੍ਹੋਂ ਦੇ ਬੀਜ ਦੇ ਪੇਸਟ ਤੋਂ ਬਣੀ ਗ੍ਰੇਵੀ ਵਿੱਚ ਪਕਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)। ਪੂਰਬੀ ਭਾਰਤ ਆਪਣੇ ਮਿਠਾਈਆਂ ਅਤੇ ਮਠਿਆਈਆਂ ਲਈ ਵੀ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ: ਰਸਗੁੱਲਾ ਗੁਲਾਬ ਜਾਮੁਨ ਦਾ ਇੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਰੂਪ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗਾਂ ਦੇ ਦੁੱਧ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਚੀਨੀ ਦੇ ਸ਼ਰਬਤ ਵਿੱਚ ਭਿੱਜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਸਨੂੰ ਤਾਜ਼ਾ ਜਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਇੱਕ ਦਿਨ ਬਾਅਦ ਖਾ ਲਿਆ ਜਾਵੇ। ਸੌਂਦੇਸ਼ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦੁੱਧ-ਆਧਾਰਿਤ ਮਿੱਠਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਰਸ ਮਲਾਈ ਦੇ ਸੁੱਕੇ ਸਮਾਨ ਵਜੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਭੋਜਨ ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਫਿਲਟਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਭਾਰਤੀ ਚੀਨੀ (ਜ ਚਿੰਦੀਅਨ) ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਅਨੁਕੂਲਨ ਦੂਰ ਅਤੇ ਦੂਰ ਹੈ: ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਚੀਨੀ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਖੇਹ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰੇਗਾ, ਪਰ ਪਕਵਾਨ ਪਸੰਦ ਹੈ ਸ਼ਾਕਾਹਾਰੀ ਮੰਚੂਰੀਅਨ (ਇੱਕ ਮਿਰਚ-ਸੋਇਆ-ਅਦਰਕ ਦੀ ਚਟਣੀ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੇ ਤਲੇ ਹੋਏ ਸਬਜ਼ੀਆਂ ਦੀਆਂ ਗੇਂਦਾਂ) ਅਤੇ ਮਿਰਚ ਚਿਕਨ ਭਾਰਤੀ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਦਾ ਬਹੁਤ ਹਿੱਸਾ ਹਨ ਅਤੇ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਯੋਗ ਹਨ। ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਨੇ ਮੱਛੀ ਅਤੇ ਚਿਪਸ ਅਤੇ mulligatawny ਸੂਪ ਵਰਗੇ ਕੁਝ ਫਿਊਜ਼ਨ ਪਕਵਾਨ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ, ਜਦਕਿ ਤਿੱਬਤੀ ਅਤੇ ਨੇਪਾਲੀ ਭੋਜਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ momo ਡੰਪਲਿੰਗ, ਉੱਤਰੀ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਅਸਧਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਪੀਜ਼ਾ ਨੇ ਭਾਰਤ ਵਿਚ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੰਜ਼ੀਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੀਜ਼ਾ ਹੱਟ ਅਤੇ ਡੋਮਿਨੋਜ਼ ਨੇ ਭਾਰਤੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਪੀਜ਼ਾ ਅਤੇ ਪਨੀਰ-ਟਿੱਕਾ ਵਰਗੇ ਰੂਪਾਂਤਰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਪੀਜ਼ਾ. ਸਮੋਕਿਨ ਜੋਅਜ਼ ਨਾਮਕ ਇੱਕ ਭਾਰਤੀ ਚੇਨ ਹੈ, ਜੋ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ ਮੁੰਬਈ ', ਜਿਸ ਨੇ ਥਾਈ ਨੂੰ ਮਿਲਾਇਆ ਹੈ ਕਰੀ ਪੀਜ਼ਾ ਦੇ ਨਾਲ.

ਬੇਸ਼ਕ, ਇਸ ਸੰਖੇਪ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤੀ ਭੋਜਨ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਅਤੇ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਨਿਆਂ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਦੇ ਹਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਪਕਵਾਨ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਵੀ ਦੇਖੋਗੇ ਕਿ ਇੱਕ ਖੇਤਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵੀ, ਜਾਤਾਂ ਅਤੇ ਨਸਲੀ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਪਕਵਾਨਾਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ੈਲੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਦਸਤਖਤ ਪਕਵਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸ਼ਾਇਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਮਿਲਣਗੇ। ਸਾਹਸੀ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਨੂੰ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਘਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੱਦਾ-ਪੱਤਰ ਮੰਗਣ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਰਗਾਂ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰਸੋਈ ਨਿਰਵਾਣ ਦੀ ਖੋਜ ਵਿੱਚ ਮੰਦਰਾਂ ਅਤੇ ਗੁਰਦੁਆਰਿਆਂ ਵਰਗੀਆਂ ਅਸੰਭਵ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਭੋਜਨ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨ।

ਫਲ

ਜਦੋਂ ਕਿ ਫਲਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਿਸਮ ਭਾਰਤ ਦੇ ਮੂਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਚਿਕੂ ਅਤੇ ਜੈਕਫ੍ਰੂਟ, ਇੱਕ ਰਸੀਲੇ ਪੱਕੇ ਅੰਬ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਭਾਰਤੀ ਦੇ ਦਿਲ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੈਂਕੜੇ ਕਿਸਮਾਂ ਪਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ - ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਭਾਰਤ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਉਤਪਾਦਕ ਹੈ, ਜੋ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅੰਬਾਂ ਦਾ ਮੌਸਮ ਸਾਲ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਗਰਮ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਈ ਅਤੇ ਜੁਲਾਈ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਅਤੇ ਇਹ ਛੋਟੇ (ਮੁੱਠੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ) ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਛੱਪੜ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਤੱਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪੱਕੇ, ਕੱਚੇ ਅਤੇ ਬੱਚੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੀ ਖਾਧਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਆਖਰੀ 2 ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਚਾਰ ਵਿੱਚ)। ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅੰਬ ("ਅੰਗਾਂ ਦਾ ਰਾਜਾ", ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਭਾਰਤੀ ਇਸਨੂੰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ) "ਅਲਫੋਂਸੋ" ਜਾਂ ਹਾਪੂਸ (ਮਰਾਠੀ ਵਿੱਚ), ਪੱਛਮੀ ਤੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਅਪ੍ਰੈਲ ਅਤੇ ਮਈ ਵਿੱਚ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ. ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਚੰਗੇ ਫਲਾਂ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਤੋਂ ਖਰੀਦੋ ਮੁੰਬਈ ' ਜਾਂ ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਹਾਤਮਾ ਫੂਲੇ ਮਾਰਕੀਟ (ਪਹਿਲਾਂ ਕ੍ਰਾਫੋਰਡ ਮਾਰਕੀਟ) ਮੁੰਬਈ '. ਦੁਸਹਿਰੀ ਅੰਬ ਉੱਤਰ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਵੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ। ਹੋਰ ਫਲ (ਮੌਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ) ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹਨ ਕੇਲੇ, ਸੰਤਰੇ, ਅਮਰੂਦ, ਲੀਚੀ, ਸੇਬ, ਅਨਾਨਾਸ, ਅਨਾਰ, ਖੁਰਮਾਨੀ, ਤਰਬੂਜ, ਨਾਰੀਅਲ, ਅੰਗੂਰ, ਬੇਰ, ਆੜੂ ਅਤੇ ਬੇਰੀਆਂ।

ਸ਼ਾਕਾਹਾਰੀ

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਭਾਰਤੀ ਜੋ ਸ਼ਾਕਾਹਾਰੀ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਕਰਦੇ ਹਨ ਉਹ ਧਾਰਮਿਕ ਜਾਂ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਹਾਲਾਂਕਿ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਵਰਜਿਤ ਨੈਤਿਕ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ ਜੜ੍ਹਾਂ ਹਨ। ਭਾਰਤੀਆਂ ਦੇ ਖੁਰਾਕ ਸੰਬੰਧੀ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਸਾਰੇ ਆਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਆਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਦੋ ਚਿੰਨ੍ਹ (ਸੱਜੇ ਦੇਖੋ) ਪੂਰੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਰੇ ਬਿੰਦੀ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਸ਼ੁੱਧ ਸ਼ਾਕਾਹਾਰੀ। ਲਾਲ ਬਿੰਦੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਮਾਸਾਹਾਰੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਆਂਡੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਲ-ਅੰਡਿਆਂ ਦੇ ਕੇਕ ਵਿੱਚ)। ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਗਾਈਡ ਹੈ:

  • ਸ਼ਾਕਾਹਾਰੀ ਭਾਰਤ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਣਜਾਣ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਦੁੱਧ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਦ ਦਾ ਲਗਭਗ ਹਰ ਕੋਈ ਉਤਸ਼ਾਹ ਨਾਲ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੁੰਬਈ ', ਦਿੱਲੀ ' ਅਤੇ ਬੰਗਲੌਰ, ਵਿੱਚ ਉਭਰਦੀਆਂ ਸ਼ਾਕਾਹਾਰੀ ਸੁਸਾਇਟੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਟੋਫੂ, ਸੋਇਆ ਚੰਕਸ (ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਾਲਾ ਨਿਊਟ੍ਰੇਲਾ) ਅਤੇ ਸੋਇਆ ਦੁੱਧ ਵਰਗੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਕੁਝ ਛੋਟੀਆਂ ਵੀ। ਅੰਡਿਆਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮਾਸਾਹਾਰੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਲੋਕ ਮਿਲਣ ਦੀ ਬਹੁਤ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਜੋ ਹੋਰ ਹਨ ਸ਼ਾਕਾਹਾਰੀ ਅੰਡੇ ਖਾਣਾ. ਇਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅੰਡੇ ਦੇਣ ਵਾਲੇ. ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਭੋਜਨ ਹਨ ਜੋ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਕਾਹਾਰੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਿਆਰੀ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਦੇ ਪਕਵਾਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਲੂ ਗੋਬੀ, ਚਨਾ ਮਸਾਲਾ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਦਾਲ, ਡੋਸੇ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇੰਡੋ-ਚੀਨੀ ਪਕਵਾਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਡੇਅਰੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨਾਲ ਬਣੇ ਪਕਵਾਨਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੱਖਣ ਜਾਂ ਘਿਓ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ)। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਖੁਰਾਕ ਸੰਬੰਧੀ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਇਹ ਪੁੱਛਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇੱਕ ਡਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਦੁੱਧ, ਮੱਖਣ, ਕਰੀਮ, ਦਹੀਂ ਜਾਂ ਘਿਓ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਭਾਰਤੀ ਮਿਠਾਈਆਂ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਲੇਬੀ ਦੇ ਅਪਵਾਦ ਦੇ ਨਾਲ, ਗੈਰ-ਸ਼ਾਕਾਹਾਰੀ ਹਨ, ਇੱਕ ਸੰਤਰੀ ਰੰਗ ਦਾ ਤਲਾ ਆਟਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੱਛਮੀ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
  • ਸਭ ਤੋਂ ਸਖ਼ਤ ਸ਼ਾਕਾਹਾਰੀ ਕੁਝ ਹਨ ਜੈਨ ਅਤੇ ਕੁਝ ਬ੍ਰਾਹਮਣ ਸੰਪਰਦਾਵਾਂ - ਉਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੀ ਅਣਦੇਖੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ਮੀਟ ਅਤੇ ਅੰਡੇ ਅਤੇ ਉਹ ਪਿਆਜ਼, ਆਲੂ ਜਾਂ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਉਗਾਈ ਕੋਈ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਖਾਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।
  • ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਮਾਸ ਖਾਣ ਵਾਲੇ ਹਿੰਦੂ ਵੀ ਅਕਸਰ ਧਾਰਮਿਕ ਦਿਨਾਂ ਜਾਂ ਦੌਰਾਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਖੁਰਾਕ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਵਰਤ. ਹਿੰਦੂ ਵਰਤ ਵਿੱਚ ਸਾਰਾ ਭੋਜਨ ਛੱਡਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸੀਮਤ ਖੁਰਾਕ ਖਾਣਾ - ਕੁਝ ਸਿਰਫ ਫਲ ਲੈਂਦੇ ਹਨ।
  • ਭਾਰਤੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਸਮੂਹ ਹੈ, ਜਾਂ ਹੁੰਦਾ ਸੀ ਪੇਸਕੇਟੇਰੀਅਨ - ਭਾਵ ਉਹ ਮੱਛੀ ਨੂੰ ਸਬਜ਼ੀਆਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਵਜੋਂ ਗਿਣਦੇ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਬੰਗਾਲੀ ਅਤੇ ਕੋਂਕਣੀ ਬ੍ਰਾਹਮਣ. ਅਜਿਹੇ ਲੋਕ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਸ-ਭੋਜਨ ਵੱਲ ਲੱਗ ਗਏ ਹਨ।

ਮੁਲਾਕਾਤ ਸ਼ਾਕਾਹਾਰੀ ਇੱਕ ਰਸੋਈ ਖਜ਼ਾਨੇ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰੇਗਾ ਜੋ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਕਿਤੇ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦਾ। ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸ਼ਾਕਾਹਾਰੀ ਹਿੰਦੂਆਂ ਅਤੇ ਜੈਨੀਆਂ, ਭਾਰਤੀ ਪਕਵਾਨਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਮੀਰ ਮੀਨੂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਵਰਤਦਾ ਹੈ ਮੀਟ ਜਾਂ ਅੰਡੇ। ਜੈਨ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਹਿੰਸਾ ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤਮਈ ਸਹਿਕਾਰੀ ਸਹਿ-ਹੋਂਦ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਸ਼ਾਕਾਹਾਰੀ ਦੇ ਸਖਤ ਰੂਪ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ: ਜੈਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਲੂ, ਲਸਣ, ਪਿਆਜ਼, ਗਾਜਰ, ਮੂਲੀ, ਕਸਾਵਾ, ਮਿੱਠੇ ਆਲੂ ਵਰਗੀਆਂ ਜੜ੍ਹਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਸਬਜ਼ੀਆਂ ਦਾ ਸੇਵਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ turnips, ਕਿਉਂਕਿ ਪੌਦੇ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਆਮ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟਾਂ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਅੱਧੇ ਮੇਨੂ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਹਨ ਸ਼ਾਕਾਹਾਰੀ ਪਕਵਾਨ, ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨ ਦੁਆਰਾ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਪੈਕ ਕੀਤੇ ਭੋਜਨ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਹਰੇ ਬਿੰਦੂ (ਸ਼ਾਕਾਹਾਰੀ) ਜਾਂ ਲਾਲ ਬਿੰਦੂ (ਨਾਨ-ਵੈਜ) ਨਾਲ ਟੈਗ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵੈਗਨਿਜ਼ਮ ਹਾਲਾਂਕਿ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝਿਆ ਗਿਆ ਸੰਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਕਾਹਾਰੀ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਮੇਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ: ਦੁੱਧ ਉਤਪਾਦ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਨੀਰ (ਪਨੀਰ), ਦਹੀਂ (ਪ੍ਰਤੀਭਾ) ਅਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਮੱਖਣ (ਘੀ) ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਘਿਓ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਰੀ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਰੋਸਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ), ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਦ ਨੂੰ ਵੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਿੱਠੇ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਦੁੱਧ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਨਾ ਪਾਸਚੁਰਾਈਜ਼ਡ, ਅਤੇ ਖਪਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਬਾਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਰਿਵਾਇਤੀ

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਖਾਣਾ (ਕੱਟਲਰੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਂਟੇ ਅਤੇ ਚਮਚਿਆਂ ਦੀ ਬਜਾਏ) ਬਹੁਤ ਆਮ ਹੈ। ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੈਰ-ਸ਼ਹਿਰੀ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ, ਪਾਲਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਨਿਯਮ ਹੈ: ਸਿਰਫ ਆਪਣੇ ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਖੱਬਾ ਹੱਥ ਅਸ਼ੁੱਧ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਰਾਖਵਾਂ ਹੈ। ਫਿਰਕੂ ਪਰੋਸਣ ਵਾਲੇ ਪਕਵਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਦੋਵੇਂ ਹੱਥ ਨਾ ਲਗਾਓ: ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਸਪੈਟੁਲਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਅੰਦਰ ਖੋਦੋ। ਇਹ ਕਹਿਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ, ਖਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਧੋਣਾ ਅਕਲਮੰਦੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ।

ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਬਰੈੱਡਾਂ ਲਈ ਅਤੇ ਮੁੱਢਲੀ ਤਕਨੀਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਆਪਣੀ ਉਂਗਲ ਨਾਲ ਵਸਤੂ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਲਈ ਆਪਣੀ ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਉਂਗਲੀ ਅਤੇ ਅੰਗੂਠੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਫਿਰ ਟੁਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਡੁਬੋਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਸੌਸ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਮੂੰਹ ਵਿੱਚ ਭਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਿੱਟਾਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਚਾਵਲ ਵਧੇਰੇ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਹੈ, ਪਰ ਮੂਲ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਣ ਲਈ ਚਾਰ ਉਂਗਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਚੌਲ in ਕਰੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਪੈਕ ਕਰੋ, ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਅੰਗੂਠੇ ਨਾਲ ਧੱਕ ਕੇ ਆਪਣੇ ਮੂੰਹ ਵਿੱਚ ਪਾਓ।

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਕਟਲਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਥ ਦੀ ਬਜਾਏ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ।

ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਖਾਣਾ ਕੁਝ "ਕਲਾਸੀਅਰ" ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਭੜਕਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਟਲਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਆਸ ਪਾਸ ਕੋਈ ਹੋਰ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸੰਕੇਤ ਲਓ।

ਰੈਸਟੋਰਟ

ਭਾਰਤੀ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਝੁੱਗੀਆਂ ਤੋਂ ਚੱਲਦੇ ਹਨ (habਾਬਸ) ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪੰਜ-ਸਿਤਾਰਾ ਸਥਾਨਾਂ ਲਈ ਜਿੱਥੇ ਅਨੁਭਵ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਵੀ ਸਥਾਨਾਂ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾਯੋਗ ਹੈ। ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸਥਾਨਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ, ਮੱਧ-ਪੱਧਰੀ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹਨ, ਅਤੇ ਭੋਜਨ ਦੀਆਂ ਚੋਣਾਂ ਸਥਾਨਕ ਪਕਵਾਨਾਂ, ਪੰਜਾਬੀ/ਮੁਗਲਾਈ, "ਚੀਨੀ"/"ਇੰਡੋ-ਚੀਨੀ" ਅਤੇ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਦੱਖਣੀ ਭਾਰਤੀ ਤੱਕ ਹੀ ਸੀਮਿਤ ਰਹਿਣਗੀਆਂ।

ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਮੇਨੂ... ਖੈਰ, ਲਗਭਗ|ਭਾਰਤੀ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਮੇਨੂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਲਿਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ - ਪਰ ਹਿੰਦੀ ਨਾਮਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ। ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਡੀਕੋਡਰ ਕੁੰਜੀ ਹੈ ਜੋ ਆਮ ਪਕਵਾਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਸਫ਼ਰ ਤੈਅ ਕਰਦੀ ਹੈ ਆਲੂ ਗੋਬੀ ਅਤੇ muttar ਪਨੀਰ.

  • ਆਲੂ or ਆਲੂ - ਆਲੂ
  • ਬੈਗਨ or ਬੇਇੰਗਨ - ਬੈਂਗਣ / ਬੈਂਗਣ
  • ਭਿੰਡੀ - ਭਿੰਡੀ
  • ਚਨਾ - ਛੋਲੇ
  • ਦਾਲ - ਦਾਲ
  • ਗੋਬੀ - ਗੋਭੀ (ਜਾਂ ਹੋਰ ਗੋਭੀ)
  • ਮਚਲੀ - ਮੱਛੀ
  • ਮੱਖਣ - ਮੱਖਣ
  • ਮਾਰੋ - ਹਰੇ ਮਟਰ
  • ਮਿਰਚ - ਮਿਰਚ ਮਿਰਚ
  • murgh or ਮੁਰਗ - ਮੁਰਗੇ ਦਾ ਮੀਟ
  • Palak or ਸਾਗ - ਪਾਲਕ (ਜਾਂ ਹੋਰ ਸਾਗ)
  • ਪਨੀਰ - ਭਾਰਤੀ ਕਾਟੇਜ ਪਨੀਰ
  • ਸਬਜ਼ੀ — ਸਬਜ਼ੀ}}

ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਸਿਹਰਾ ਪੰਜਾਬੀ ਦੇ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਦੇ ਪਕਵਾਨਾਂ ਨੂੰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ habਾਬਸ ਉਹ ਲਾਈਨ ਭਾਰਤ ਦੇ ਹਾਈਵੇਅ. ਇਹਨਾਂ ਦੇ ਸਰਪ੍ਰਸਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਰੱਕ ਵਾਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੰਜਾਬੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਪ੍ਰਮਾਣਿਕ ​​ਢਾਬਾ ਪਿਆਜ਼ ਨਾਲ ਰੋਟੀ ਅਤੇ ਦਾਲ ਵਰਗੇ ਸਧਾਰਨ ਪਰ ਸਵਾਦ ਮੌਸਮੀ ਪਕਵਾਨ ਪਰੋਸਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਖਾਣਾ ਖਾਣ ਵਾਲੇ ਕੁਰਸੀਆਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਮੰਜੇ 'ਤੇ ਬੈਠਦੇ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਢਾਬਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਫਾਈ ਇੱਕ ਮੁੱਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਤੁਹਾਡੇ ਮਿਆਰਾਂ 'ਤੇ ਖਰਾ ਨਹੀਂ ਉਤਰਦਾ ਤਾਂ ਦੂਜੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ। ਪੇਂਡੂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਢਾਬੇ ਹੀ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਦੱਖਣੀ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ "ਹੋਟਲ" ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਹੈ ਜੋ ਦੱਖਣੀ ਭਾਰਤੀ ਭੋਜਨ ਪਰੋਸਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏ ਥਾਲੀ or ਪਲੇਟ ਭੋਜਨ- ਭੋਜਨ ਦੀ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਪਲੇਟ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਰੋਟੀ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਚੌਲ ਅਤੇ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਮੀਟ or ਸ਼ਾਕਾਹਾਰੀ ਪਕਵਾਨ-ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਭੋਜਨ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਮੀਨੂ ਸੌਂਪਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਕਵਾਨ ਸਿਰਫ਼ ਖਾਸ ਘੰਟਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਹੀ ਪਰੋਸੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੇਕਰ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਹੋਵੇ।

ਸਭ ਤੋਂ ਮਿੱਠੇ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪੀਣ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕੋਮਲ ਨਾਰੀਅਲ ਪਾਣੀ (ਨਰਿਆਲ ਪਾਣੀ). ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬੀਚ ਜਾਂ ਹੋਰ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਗਰਮੀਆਂ (ਮਾਰਚ - ਜੁਲਾਈ) ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਕਈ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਤਾਜ਼ੇ ਗੰਨੇ ਦਾ ਰਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਾਜ਼ੇ ਫਲਾਂ ਦੇ ਰਸ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਭਾਰਤ ਆਪਣੇ ਅੰਬਾਂ ਦੀ ਅਲਫੋਂਸੋ ਕਿਸਮ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਣਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਬਾਂ ਦਾ ਰਾਜਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫਰੂਤੀ, ਇਸਦੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਟੈਟਰਾ-ਪੈਕ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਪ੍ਰੋਸੈਸਡ ਡਰਿੰਕ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਬਾਅਦ ਮਾਜ਼ਾ (ਕੋਕਾ-ਕੋਲਾ ਦੁਆਰਾ ਬੋਤਲ) ਜਾਂ ਸਲਾਈਸ (ਪੈਪਸੀਕੋ ਦੁਆਰਾ ਬੋਤਲਬੰਦ), ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 15% ਅਲਫੋਂਸੋ ਅੰਬ ਦਾ ਮਿੱਝ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ 30 ਮਿਲੀਲੀਟਰ ਦੀ ਬੋਤਲ ਲਈ ਲਗਭਗ ₹50-600 ਹੈ।

ਬੋਤਲਬੰਦ ਪਾਣੀ ਲਈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਕੈਪ ਦੀ ਸੀਲ ਟੁੱਟੀ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਇਹ ਛੇੜਛਾੜ ਜਾਂ ਬੇਈਮਾਨ ਵਿਕਰੇਤਾ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਬੋਤਲਾਂ ਦੀ ਦੁਬਾਰਾ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਟੂਟੀ ਦੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਭਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ ਬਿਨਾਂ ਉਬਾਲ ਕੇ ਪੀਣ ਲਈ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬੋਤਲਬੰਦ ਪਾਣੀ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਰਗੇ ਅਕਵਾਫੀਨਾ (ਪੈਪਸੀਕੋ ਦੁਆਰਾ) ਅਤੇ ਕਿਨਲੇ (ਕੋਕਾ-ਕੋਲਾ ਦੁਆਰਾ) ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਸਥਾਨਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ Bisleri ਵੀ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ। ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀ ਖਣਿਜ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੁਆਦ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਅਰਧ-ਸ਼ਹਿਰੀ ਜਾਂ ਪੇਂਡੂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਉਬਲੇ ਹੋਏ ਪਾਣੀ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨਾ ਵੀ ਉਚਿਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਚਾਹ

ਕੋਈ ਚਾਹ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ (Chai ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉੱਤਰੀ ਭਾਰਤੀ ਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ) ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਹਰ ਥਾਂ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੂਜੀ ਕਿਸਮ ਦੀ। ਚਾਈ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਚਾਹ ਦੀਆਂ ਪੱਤੀਆਂ, ਦੁੱਧ ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਘੜੇ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੀਣਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਗਰਮ ਰੱਖਣਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਸਭ ਵੇਚ ਨਾ ਜਾਵੇ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਦਾ ਸੁਆਦ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਹ ਮਿੱਠਾ ਅਤੇ ਵਿਲੱਖਣ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਾਜ਼ਗੀ ਭਰਪੂਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮਸਾਲਾ ਚਾਅ ਉਪਰੋਕਤ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿੱਚ ਮਸਾਲੇ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਲਾਇਚੀ, ਅਦਰਕ ਜਾਂ ਦਾਲਚੀਨੀ ਆਦਿ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਮਸਾਲਾ ਚਾਈ ਉੱਤਰੀ ਅਤੇ ਮੱਧ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ, ਪੂਰਬੀ ਭਾਰਤ (ਪੱਛਮੀ ਬੰਗਾਲ ਅਤੇ ਅਸਾਮ) ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਸਾਲੇ ਅਤੇ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਤਰੀਕੇ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਚਾਹ ਦਾ ਸੇਵਨ ਕਰੋ। ਇਹ ਭਾਰਤ ਦਾ ਉਹ ਹਿੱਸਾ ਵੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਾਹ ਉਗਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਕਾਫੀ

ਦੱਖਣੀ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ, ਫਿਲਟਰ ਕਾਫੀ ਚਾਹ ਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਪੀਣ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥ ਵਜੋਂ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਭਾਰਤੀ ਫਿਲਟਰ ਕਾਫੀ ਹੈ ਕਾਫੀ ਬਾਰੀਕ ਪੀਸ ਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕਾੜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਤਲ ਅਤੇ ਉਬਲੇ ਹੋਏ ਦੁੱਧ ਨੂੰ ਮਿਲਾ ਕੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਡਰਿੰਕ ਕਾਫੀ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਭਾਰਤੀ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਪਾਊਡਰ.

ਈਹਲਾਲ ਗਰੁੱਪ ਨੇ ਭਾਰਤ ਲਈ ਹਲਾਲ ਗਾਈਡ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ

ਭਾਰਤ - ਈਹਲਾਲ ਟ੍ਰੈਵਲ ਗਰੁੱਪ, ਭਾਰਤ ਦੇ ਮੁਸਲਿਮ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਹਲਾਲ ਯਾਤਰਾ ਹੱਲਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਪ੍ਰਦਾਤਾ, ਭਾਰਤ ਲਈ ਆਪਣੀ ਵਿਆਪਕ ਹਲਾਲ ਅਤੇ ਮੁਸਲਿਮ-ਅਨੁਕੂਲ ਯਾਤਰਾ ਗਾਈਡ ਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕਰਕੇ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਹੈ। ਇਸ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਮੁਸਲਿਮ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਵਿਭਿੰਨ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਹਿਜ ਅਤੇ ਭਰਪੂਰ ਯਾਤਰਾ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ।

ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਮੁਸਲਿਮ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਈਹਲਾਲ ਟ੍ਰੈਵਲ ਗਰੁੱਪ ਮੁਸਲਿਮ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਦੀਆਂ ਇੱਛਾਵਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹੁੰਚਯੋਗ, ਸਹੀ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਮ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਮਹੱਤਵ ਨੂੰ ਪਛਾਣਦਾ ਹੈ। ਹਲਾਲ ਅਤੇ ਮੁਸਲਿਮ-ਅਨੁਕੂਲ ਯਾਤਰਾ ਗਾਈਡ ਨੂੰ ਇੱਕ-ਸਟਾਪ ਸਰੋਤ ਵਜੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਯਾਤਰਾ ਪਹਿਲੂਆਂ 'ਤੇ ਅਣਮੁੱਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਾਰੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਇਸਲਾਮੀ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਅਤੇ ਕਦਰਾਂ-ਕੀਮਤਾਂ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।

ਯਾਤਰਾ ਗਾਈਡ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜੋ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਮੁਸਲਿਮ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ ਯਾਤਰਾ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗੀ। ਮੁੱਖ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਹਲਾਲ-ਅਨੁਕੂਲ ਰਿਹਾਇਸ਼ਾਂ: ਹੋਟਲਾਂ, ਰਿਹਾਇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੇ ਕਿਰਾਏ ਦੀ ਇੱਕ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਚੁਣੀ ਗਈ ਸੂਚੀ ਜੋ ਹਲਾਲ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਮੁਸਲਮਾਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਸਵਾਗਤਯੋਗ ਠਹਿਰਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਹਲਾਲ ਭੋਜਨ, ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਅਤੇ ਖਾਣਾ: ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਹਲਾਲ-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਜਾਂ ਹਲਾਲ-ਅਨੁਕੂਲ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟਾਂ, ਖਾਣ-ਪੀਣ ਵਾਲੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ ਅਤੇ ਭੋਜਨ ਦੁਕਾਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਡਾਇਰੈਕਟਰੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੁਸਲਿਮ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਖੁਰਾਕ ਸੰਬੰਧੀ ਤਰਜੀਹਾਂ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸਥਾਨਕ ਪਕਵਾਨਾਂ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।

ਪ੍ਰਾਰਥਨਾ ਦੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ: ਮਸਜਿਦਾਂ, ਪ੍ਰਾਰਥਨਾ ਕਮਰਿਆਂ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਨਮਾਜ਼ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਸਥਾਨਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਮੁਸਲਿਮ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਧਾਰਮਿਕ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਸਥਾਨਕ ਆਕਰਸ਼ਣ: ਮੁਸਲਿਮ-ਅਨੁਕੂਲ ਆਕਰਸ਼ਣਾਂ, ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਸਥਾਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਜਾਇਬ ਘਰ, ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਸੰਕਲਨ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਦਰਾਂ-ਕੀਮਤਾਂ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਅਮੀਰ ਵਿਰਾਸਤ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ: ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਵਿਕਲਪਾਂ 'ਤੇ ਵਿਹਾਰਕ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਜੋ ਮੁਸਲਿਮ ਯਾਤਰਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਭਾਰਤ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਲਾਂਚ ਬਾਰੇ ਬੋਲਦੇ ਹੋਏ, ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਈਹਲਾਲ ਟਰੈਵਲ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਚੀਫ਼ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਅਫ਼ਸਰ ਇਰਵਾਨ ਸ਼ਾਹ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਹਲਾਲ ਅਤੇ ਮੁਸਲਿਮ-ਅਨੁਕੂਲ ਯਾਤਰਾ ਗਾਈਡ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ, ਇੱਕ ਮੁਸਲਿਮ ਦੋਸਤਾਨਾ ਸਥਾਨ ਜੋ ਆਪਣੀ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਅਮੀਰੀ ਅਤੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਮਹੱਤਤਾ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ ਮੁਸਲਿਮ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਸਰੋਤਾਂ ਨਾਲ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਆਸਥਾ-ਆਧਾਰਿਤ ਲੋੜਾਂ ਬਾਰੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਚਿੰਤਾ ਦੇ ਭਾਰਤ ਦੇ ਅਜੂਬਿਆਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ। ਇਹ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਸਾਡੇ ਸਾਰੇ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਸੰਮਲਿਤ ਅਤੇ ਯਾਦਗਾਰ ਯਾਤਰਾ ਅਨੁਭਵ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਾਡੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੀ ਹੈ।"

ਈਹਲਾਲ ਟ੍ਰੈਵਲ ਗਰੁੱਪ ਦੀ ਭਾਰਤ ਲਈ ਹਲਾਲ ਅਤੇ ਮੁਸਲਿਮ-ਅਨੁਕੂਲ ਯਾਤਰਾ ਗਾਈਡ ਹੁਣ ਇਸ ਪੰਨੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਹੈ। ਗਾਈਡ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਮੁਸਲਿਮ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਨਵੀਨਤਮ ਜਾਣਕਾਰੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਹੋਵੇ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭਾਰਤ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮੁਸਲਿਮ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸਾਥੀ ਵਜੋਂ ਇਸਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਈਹਲਾਲ ਟ੍ਰੈਵਲ ਗਰੁੱਪ ਬਾਰੇ:

ਈਹਲਾਲ ਟਰੈਵਲ ਗਰੁੱਪ ਇੰਡੀਆ ਗਲੋਬਲ ਮੁਸਲਿਮ ਟਰੈਵਲ ਇੰਡਸਟਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਨਾਮ ਹੈ, ਜੋ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਮੁਸਲਿਮ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਅਤੇ ਸਭ-ਸੰਮਲਿਤ ਯਾਤਰਾ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਹੈ। ਉੱਤਮਤਾ ਅਤੇ ਸਮਾਵੇਸ਼ ਪ੍ਰਤੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਈਹਲਾਲ ਟ੍ਰੈਵਲ ਗਰੁੱਪ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਧਾਰਮਿਕ ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਕਦਰਾਂ-ਕੀਮਤਾਂ ਦਾ ਸਤਿਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਸਹਿਜ ਯਾਤਰਾ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ।

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਹਲਾਲ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ:

ਈਹਲਾਲ ਟਰੈਵਲ ਗਰੁੱਪ ਇੰਡੀਆ ਮੀਡੀਆ: info@ehalal.io

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਮੁਸਲਿਮ ਦੋਸਤਾਨਾ ਕੰਡੋ, ਘਰ ਅਤੇ ਵਿਲਾ ਖਰੀਦੋ

eHalal Group India ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਰੀਅਲ ਅਸਟੇਟ ਕੰਪਨੀ ਹੈ ਜੋ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਮੁਸਲਿਮ-ਅਨੁਕੂਲ ਸੰਪਤੀਆਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਹੈ। ਸਾਡਾ ਮਿਸ਼ਨ ਮੁਸਲਿਮ ਭਾਈਚਾਰੇ ਦੀਆਂ ਖਾਸ ਲੋੜਾਂ ਅਤੇ ਤਰਜੀਹਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਘਰ, ਕੰਡੋ ਅਤੇ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਸਮੇਤ ਹਲਾਲ-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਸੰਪਤੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉੱਤਮਤਾ, ਗਾਹਕ ਦੀ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ, ਅਤੇ ਇਸਲਾਮੀ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਡੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਈਹਲਾਲ ਗਰੁੱਪ ਨੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਰੀਅਲ ਅਸਟੇਟ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਨਾਮ ਵਜੋਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਈਹਲਾਲ ਗਰੁੱਪ ਵਿਖੇ, ਅਸੀਂ ਮੁਸਲਿਮ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਅਤੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਲੱਖਣ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਮਹੱਤਵ ਨੂੰ ਸਮਝਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਅਤੇ ਧਾਰਮਿਕ ਸਿਖਲਾਈਆਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਮੁਸਲਿਮ-ਅਨੁਕੂਲ ਸੰਪਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਡਾ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗਾਹਕਾਂ ਕੋਲ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁਣੇ ਗਏ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਵਿਭਿੰਨ ਚੋਣ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਹੋਵੇ। ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਇੱਕ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਵਿਲਾ, ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਕੰਡੋਮੀਨੀਅਮ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੈਸ ਫੈਕਟਰੀ ਹੈ, ਸਾਡੀ ਟੀਮ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਆਦਰਸ਼ ਸੰਪਤੀ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਹੈ।

ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਰਹਿਣ ਵਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ, ਸਾਡੇ ਕੰਡੋ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹਨ। US$350,000 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਕੰਡੋਮੀਨੀਅਮ ਯੂਨਿਟ ਭਾਰਤ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਮਕਾਲੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਸਹੂਲਤਾਂ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਰ ਕੰਡੋ ਨੂੰ ਹਲਾਲ-ਅਨੁਕੂਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸੋਚ-ਸਮਝ ਕੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਇਸਲਾਮੀ ਕਦਰਾਂ-ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਸਹਿਜ ਏਕੀਕਰਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਵਿਕਲਪ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਾਡੇ ਘਰ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ ਹਨ। US$ 650,000 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਾਡੇ ਘਰ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਖਾਸ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਰਹਿਣ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ, ਗੋਪਨੀਯਤਾ, ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਘਰ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਥਾਪਿਤ ਆਂਢ-ਗੁਆਂਢ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ, ਜੋ ਆਧੁਨਿਕ ਰਹਿਣ-ਸਹਿਣ ਅਤੇ ਇਸਲਾਮੀ ਕਦਰਾਂ-ਕੀਮਤਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕਸੁਰਤਾ ਵਾਲਾ ਸੰਤੁਲਨ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਲਗਜ਼ਰੀ ਅਤੇ ਵਿਲੱਖਣਤਾ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ, ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਲਗਜ਼ਰੀ ਵਿਲਾ ਸੂਝ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰਤਾ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਹਨ। US$ 1.5 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਵਿਲਾ ਨਿੱਜੀ ਸਹੂਲਤਾਂ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਵੇਰਵੇ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਜੀਵਨ ਸ਼ੈਲੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਰੇਕ ਲਗਜ਼ਰੀ ਵਿਲਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਹਲਾਲ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਇਸਲਾਮੀ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਵਧੀਆ ਜੀਵਣ ਅਨੁਭਵ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਹੋਰ ਵੇਰਵਿਆਂ ਲਈ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਇੱਥੇ ਈਮੇਲ ਕਰੋ info@ehalal.io

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਮੁਸਲਿਮ ਦੋਸਤਾਨਾ ਹੋਟਲ

ਤੁਸੀਂ ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਪਾਸਪੋਰਟ ਲਿਆਉਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹੋਟਲ] ਵੈਧ ਪਾਸਪੋਰਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਮਰੇ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਦੇਵੇਗਾ। ਠਹਿਰਨ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਦੋ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ ਹਨ 1) ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ 2) ਸਫਾਈ। ਮਲੇਰੀਆ ਭਾਰਤ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੈ - ਮਲੇਰੀਆ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਸੀਲ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ. DEET ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਕੀਟ-ਰੋਕੂ ਸਪਰੇਅ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ।

ਬਜਟ ਅਤੇ ਸਥਾਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵਿਕਲਪ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਚੰਗੇ ਹੋਟਲ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਲੱਭਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਸਸਤੇ ਯਾਤਰੀ ਹੋਟਲ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਕਮਰੇ ₹450 ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਇੱਕ ਡਬਲ ਬੈੱਡ (ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਬਾਥਰੂਮ) ਵਾਲੇ ਗੈਸਟ-ਹਾਊਸਾਂ ਵਿੱਚ ਕਮਰੇ 150-200 ਰੁਪਏ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮਿਲ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰੀ ਹੋਸਟਲ ਵਿੱਚ ਰਿਹਾਇਸ਼ ₹100 ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਿੱਚ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਬੈੱਡ ਐਂਡ ਬ੍ਰੇਕਫਾਸਟ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਮਿਆਰੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਭਾਰਤ ਤੋਂ ਬਾਹਰ B&B ਤੋਂ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਬੁਨਿਆਦੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਜਾਂ ਏਅਰ ਕੂਲਰ, ਮੁਫਤ ਭੋਜਨ, ਅਤੇ ਮੁਫਤ ਵਾਈ-ਫਾਈ ਇੰਟਰਨੈਟ।

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਕਮਰੇ ਹਨ ਜਾਂ ਡਾਰਮਿਟਰੀਆਂ, ਬਸ ਪੁੱਛੋ। ਉਹ ਕਿਫਾਇਤੀ ਹਨ, ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ (ਬਿਸਤਰੇ, ਚਾਦਰਾਂ, ਸ਼ਾਵਰ ਨਹੀਂ), ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ। ਰਿਕਸ਼ਾ ਮਾਫੀਆ ਦੁਆਰਾ ਦੋਸ਼ੀ ਨਾ ਹੋਣ, ਬੈਗਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਉਤਾਰਨ ਅਤੇ, ਸਾਹਸੀ, ਕਿਫਾਇਤੀ ਜਨਤਕ ਬੱਸ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਛਾਲ ਮਾਰਨ ਦੀ ਉੱਚ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਵਾਧੂ ਬੋਨਸ ਵੀ ਹਨ। ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹੁੰਚਣ ਜਾਂ ਰਵਾਨਗੀ ਦੀ ਰੇਲ ਟਿਕਟ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਸੌਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨੀਆਂ ਰਾਤਾਂ ਰੁਕ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਮਿਡਰੇਂਜ ਵਿਕਲਪ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹਨ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਦਰਜੇ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਫੈਲ ਰਹੇ ਹਨ। ਨਿਰਭਰ ਸਥਾਨਕ ਚੇਨਾਂ ਵਿੱਚ / ਟ੍ਰੀਬੋ, ਕੰਟਰੀ ਇਨਸ, ਅਦਰਕ ਅਤੇ ਨੀਮਰਾਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੀਮਤਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ₹1,000-4,000 ਤੱਕ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਥਾਨਕ, ਗੈਰ-ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਾਲੇ ਹੋਟਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਲੱਭੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਜੇ ਬਟੂਆ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਮਹਾਰਾਜੇ ਦੇ ਮਹਿਲ ਵਿਚ ਰਾਇਲਟੀ ਵਾਂਗ ਰਹਿਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਦੈਪੁਰ ਜਾਂ ਆਧੁਨਿਕ ਪੰਜ-ਸਿਤਾਰਾ ਹੋਟਲ ਜੋ ਹੁਣ ਪੂਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਮਿਲਦੇ ਹਨ। ਭਾਰਤੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਦਾ ਸਿਖਰ-ਅੰਤ ਹੋਟਲ ਚੇਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ ਓਬਰਾਏ, ਤਾਜ, ਲੀਲਾ ਅਤੇ ਆਈਟੀਸੀ ਵੈਲਕਮ ਗਰੁੱਪ, ਕੌਣ ਹੋਟਲ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ ਸਾਰੇ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਵਿੱਚ ਰਾਜਸਥਾਨ. ਆਮ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਚੇਨ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਭਾਰਤੀ ਮਹਾਨਗਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ 5-ਸਿਤਾਰਾ ਹੋਟਲ ਚਲਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਭਾਰਤ ਦੇ ਆਰਥਿਕ ਉਛਾਲ ਕਾਰਨ ਉਪਲਬਧਤਾ ਤੰਗ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀਮਤਾਂ ਪਾਗਲ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ: ਇਹ ਅਸਧਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ US$300/ਰਾਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ ਜੋ ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗਾ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਮ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਹੋਟਲ ਕੀਮਤ ਦੇ ਤੀਜੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਵੀ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਕੁਝ ਅਧਿਕਾਰ ਖੇਤਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਦਿੱਲੀ ' ਅਤੇ ਬੰਗਲੌਰ 'ਤੇ ਸਖ਼ਤ ਲਗਜ਼ਰੀ ਟੈਕਸ ਵਸੂਲਦੇ ਹਨ ਰੈਕ ਦੀ ਦਰ ਕਮਰੇ ਦਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਚੈਕ-ਆਊਟ ਸਮੇਂ ਗੰਦੇ ਹੈਰਾਨੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਦਿਲਚਸਪ ਭਾਰਤੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਇੱਕ ਨਿਰੀਖਣ ਬੰਗਲਾ/ਡਾਕ ਬੰਗਲੇ ਵਿੱਚ ਠਹਿਰਨਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਬੰਗਲੇ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਸਬਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹਨ ਅਤੇ ਅੰਗਰੇਜ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੇ ਰਹਿਣ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਹੁਣ ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਰਾਜ ਸਰਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਉਸੇ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੱਧਮ ਫੀਸ 'ਤੇ ਲੈਣਗੇ ਜੇਕਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਕਮਰਾ ਹੈ। ਉਹ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਸ਼ਾਵਰ ਦੀ ਬਜਾਏ ਛੱਤ ਵਾਲੇ ਪੱਖਿਆਂ ਨਾਲ ਸਾਦੇ ਹਨ ਪਰ ਕੋਈ ਇਸ਼ਨਾਨ ਨਹੀਂ ਪਰ ਸਾਫ਼, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੰਗੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਹਨ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟਾਫ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੈਨਸ਼ਨ-ਬੰਦ ਸਿਪਾਹੀ ਰਾਤ ਦੇ ਚੌਕੀਦਾਰ ਵਜੋਂ ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਕੋਈ ਹੋਰ ਮਾਲੀ ਵਜੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਅਕਸਰ ਬਾਗ ਸੁੰਦਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਕਈ ਵਾਰ ਏ ਲਾ ਕਾਰਟੇ ਪਕਵਾਨ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਰਸੋਈਆ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹਿੰਗੇ ਹੋਟਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੈ। ਬਰਾਊਨਆਊਟ ਅਕਸਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਤਾਰਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬਾਰ ਵਿੱਚ ਜੈਵਿਕ ਜੂਸ ਪੀਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਕਮਰੇ ਦੇ ਫਰਿੱਜ ਵਿੱਚ ਅਲਕੋਹਲ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਹੋਟਲ ਹਾਈਵੇ ਤੋਂ 500 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।

ਭਾਰਤ ਵਿਚ ਪੜ੍ਹਾਈ

ਸਿੱਖਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ ਜੋ ਪੂਰੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਕੁਝ ਥਾਵਾਂ ਹਨ ਜੋ ਕੁਝ ਖਾਸ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ:

  • ਯੋਗਾ ਹਰਿਦੁਆਰ, ਰਿਸ਼ੀਕੇਸ਼ ਅਤੇ ਮੈਸੂਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ।
  • ਆਯੁਰਵੈਦ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ ਕੇਰਲ.
  • ਕਲਾਸੀਕਲ ਸੰਗੀਤ ਯੰਤਰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਸ਼ਹਿਰ ਵਾਰਾਣਸੀ ਵਿੱਚ ਸਗੋਂ ਭਾਰਤ ਦੇ ਕਈ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਦੱਖਣੀ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਕੋਰ ਕਲਾਸੀਕਲ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਅਨਿੱਖੜਵਾਂ ਅੰਗ ਬਣਦੇ ਹਨ।
  • ਕਲਾਸੀਕਲ ਵੋਕਲ ਸੰਗੀਤ ਅਤੇ ਕਲਾਸੀਕਲ ਨਾਚ ਫਾਰਮ in ਤਾਮਿਲਨਾਡੂ or ਕਰਨਾਟਕ.
  • ਸੰਸਕ੍ਰਿਤ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ 'ਸੰਸਕ੍ਰਿਤਾ ਭਾਰਤੀ' ਵਿਖੇ ਉਡੁਪੀ, ਬੰਗਲੌਰ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਕਰਨਾਟਕ ਅਤੇ ਦਿੱਲੀ '.
  • ਖਾਣਾ ਪਕਾਉਣ ਕਲਾਸਾਂ ਵੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ। ਭਾਰਤੀ ਭੋਜਨ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਨਿਰਯਾਤ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪਕਵਾਨ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਡਲੀ, ਡੋਸਾ, ਬਿਰਯਾਨੀ, ਦਾਲ ਆਦਿ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਪਕਵਾਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਥਾਲੀ, ਦੱਖਣੀ ਭਾਰਤੀ, ਅਤੇ ਪੰਜਾਬੀ ਦੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਿੱਖ ਪੱਛਮੀ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤੀ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਫੈਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸਫਲ ਰਹੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪੂਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸ਼ੈਲੀਆਂ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਭੁੱਖ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਰਸਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਯੋਗ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਰਨਾਟਕ, ਕੇਰਲ, ਤਾਮਿਲਨਾਡੂਹੈ, ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਬੰਗਾਲ.

ਸਿੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀਆਂ ਹਨ ਪਰ ਹੈਲਮ 'ਤੇ ਹਨ ਭਾਰਤੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸੰਸਥਾਨ (IITs) ਤਕਨੀਕੀ ਅੰਡਰਗਰੈਜੂਏਟਾਂ ਲਈ, ਇੰਡੀਅਨ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਆਫ਼ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ (IIMs) ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪੋਸਟ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ ਲਈ ਅਤੇ ਨੈਸ਼ਨਲ ਲਾਅ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀਆਂ/ਸਕੂਲ (NLUs) ਜੋ ਕਿ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਜੋ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਸਿੱਖਿਆ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਦਾਖਲਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇਹਨਾਂ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਟੈਸਟ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਅਤੇ 6 ਚੋਟੀ ਦੇ IIM (ਸਮੇਤ 4 ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੇ - ਆਮੇਡਬੈਡ, ਕੋਲਕਾਤਾ, ਬੈਂਗਲੁਰੂ ਅਤੇ ਲਖਨਊ ਪਲੱਸ ਨਵੇਂ ਸਥਾਪਿਤ ਇੰਦੌਰ ਅਤੇ ਕੋਜ਼ੀਕੋਡ) ਮਿਲ ਕੇ 1,200 ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ 350,000 ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ CAT ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਲਈ ਬੈਠਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲਾ ਲੈਣ ਦੀ ਬਹੁਤ ਇੱਛਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਡਿਗਰੀਆਂ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਅੰਡਰ-ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ, ਪੋਸਟ-ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ ਅਤੇ ਡਾਕਟੋਰਲ ਕੋਰਸਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਡਿਪਲੋਮਾ-ਪੱਧਰ ਦੀਆਂ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਪੌਲੀਟੈਕਨਿਕ ਹਨ ਜੋ ਹੁਨਰ-ਅਧਾਰਤ ਅਤੇ ਕਿੱਤਾਮੁਖੀ ਸਿੱਖਿਆ ਦੀ ਵਧਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਵਿਦਿਅਕ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਲੋਕ ਪੰਡਤਾਂ ਨਾਲ ਹਿੰਦੀ ਅਤੇ ਸੰਸਕ੍ਰਿਤ ਸਿੱਖਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਉਰਦੂ, ਫ਼ਾਰਸੀ, ਅਤੇ ਮੁੱਲਾਂ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹਣ ਲਈ ਵੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਅਰਬੀ ਵਿਚ. ਉਹ ਰਵਾਇਤੀ ਭਾਰਤੀ ਸੰਗੀਤ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਉਸਤਾਦਾਂ ਨਾਲ ਰਹਿਣਾ ਵੀ ਪਸੰਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਚਾਹੇ ਲੋਕ ਦਰਸ਼ਨ ਜਾਂ ਧਰਮ, ਪਕਵਾਨ ਜਾਂ ਡਾਂਸ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਸਹੀ ਮੌਕਾ ਹੋਵੇਗਾ।

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਵਿਦੇਸ਼ੀਆਂ ਨੂੰ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਨੌਕਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਕ ਪਰਮਿਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਰਕ ਪਰਮਿਟ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਸੰਭਾਵੀ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦੇ ਸਬੂਤ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਥਾਨਕ ਭਾਰਤੀ ਦੂਤਾਵਾਸ ਨੂੰ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਵਾਸੀ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬਹੁ-ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਫਾਰਚਿਊਨ 1,000 ਫਰਮਾਂ ਲਈ। ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਵਾਜਬ ਆਕਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਵਾਸੀ ਭਾਈਚਾਰਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇੱਥੇ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਲੱਭਣ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰਸਤੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਨੌਕਰੀ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਵੈਬਸਾਈਟਾਂ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਪੱਛਮੀ ਕੇਕ ਪਕਾਉਣਾ, ਟੈਟੂ ਬਣਾਉਣਾ ਜਾਂ ਮਸਾਜ ਵਰਗੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਕੇ ਯਾਤਰੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜੀਵਤ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁਸਲਮਾਨ ਵਜੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਹੋ

ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਾਰਤ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੁਸਲਮਾਨਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਕਾਸਸ਼ੀਲ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਅਪਰਾਧ ਅਤੇ ਚੋਰੀ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕੁਝ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਭਾਵ ਮਹਿਲਾ ਯਾਤਰੀ ਰਾਤ ਨੂੰ ਇਕੱਲੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ)। ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਦੂਤਾਵਾਸ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਥਾਨਕ ਸਲਾਹ ਮੰਗ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੰਮੂ ਅਤੇ ਕਸ਼ਮੀਰ ਉੱਤਰੀ-ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬੀ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ, ਭਾਵ (ਅਸਾਮ, ਸਵਾਈਨ, ਤ੍ਰਿਪੁਰਾ, ਮਿਜ਼ੋਰਮ, ਮੇਘਾਲਿਆ, ਮਣੀਪੁਰ ਅਤੇ ਅਰੁਣਾਚਲ ਪ੍ਰਦੇਸ਼). ਇਨ੍ਹਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਕਾਨੂੰਨ ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਕਾਫੀ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਪੂਰਬੀ-ਮੱਧ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਸੰਘਣੇ ਜੰਗਲਾਂ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਵੀ ਇਹੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰਾਜਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਛੱਤੀਸਗੜ੍ਹ, ਝਾਰਖੰਡ ਅਤੇ ਦੇ ਪੂਰਬੀ ਕਿਨਾਰੇ ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ ਅਤੇ ਦਾ ਉੱਤਰੀ ਸਿਰਾ ਪ੍ਰਦੇਸ਼. ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਸਿਰਫ ਇਨ੍ਹਾਂ ਰਾਜਾਂ ਦੇ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਆਮ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਲਈ ਹੈ ਛੱਤੀਸਗੜ੍ਹ, ਝਾਰਖੰਡ, ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ or ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ।

ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਚੋਰੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਦੇਖਣ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਆਮ ਹੈ, ਪਰ ਹਿੰਸਕ ਚੋਰੀਆਂ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਕਦੇ ਵਾਪਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਚੋਰ ਤੁਹਾਡੀ ਜੇਬ ਚੁੱਕ ਲਵੇਗਾ (ਪਿਕ ਜੇਬ ਵੇਖੋ) ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ ਘਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਣ ਸਮੇਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨੀ ਵਰਤਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਹੋਣ ਵੇਲੇ ਚੌਕਸ ਰਹੋ।

ਤੁਹਾਡੇ ਨਕਦੀ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਵਾਲੇ ਕੁਝ ਲੋਕ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨਗੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰੋ ਜਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿਓ. ਵਿੱਚ ਦਿੱਲੀ ' ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਨਿਯਮ ਹੈ ਜੋ ਪੱਛਮੀ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਨਕਦੀ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਟਿਕਟ ਵੇਚਣ ਵਾਲਿਆਂ, ਪ੍ਰੀਪੇਡ ਟੈਕਸੀ ਸਟੈਂਡਾਂ 'ਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ, ਜਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਸਾਰੇ ਵਪਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ। ਇਸ ਨੂੰ ਸੌਂਪਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੀ ਨਕਦੀ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਸਹੀ ਤਬਦੀਲੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਰਹੋ।

ਆਟੋ ਜਾਂ ਟੈਕਸੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਸਹਿਮਤ ਹੋਣਾ ਉਚਿਤ ਜਾਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ। ਇਹ ਕਿਰਾਇਆ-ਸਬੰਧਤ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਅਣਸੁਖਾਵੀਂ ਦਲੀਲ ਤੋਂ ਬਚਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਸਥਾਨਕ ਦੋਸਤ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਹੋਟਲ ਦੇ ਫਰੰਟ ਡੈਸਕ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਸਲਾਹ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕਿ ਇਹ ਜਾਣਨ ਲਈ ਕਿ ਦੋ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਖਰਚਾ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਮਾਰਟ ਯਾਤਰੀ ਹੋਵੋਗੇ।

ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸੈਲਾਨੀ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਔਰਤਾਂ, ਭਿਖਾਰੀਆਂ, ਧੋਖੇਬਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਏਜੰਟਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਆਪਣੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚਦੀਆਂ ਹਨ। ਭਿਖਾਰੀ ਅਕਸਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਛੂਹਣ ਤੱਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤੁਹਾਡੀ ਆਸਤੀਨ 'ਤੇ ਖਿੱਚਦੇ ਹਨ. ਗੁੱਸੇ ਵਿੱਚ ਆਉਣਾ ਜਾਂ ਉੱਚੀ ਆਵਾਜ਼ ਵਿੱਚ "ਨਹੀਂ" ਕਹਿਣਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਚੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਜਵਾਬ ਹੈ ਬੇਫਿਕਰ ਨਜ਼ਰ ਆਉਣਾ ਅਤੇ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ। ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧਿਆਨ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਭਿਖਾਰੀ ਜਾਂ ਟਾਊਟ ਵੱਲ ਦਿੰਦੇ ਹੋ - ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਜਾਂ ਨਕਾਰਾਤਮਕ - ਉਹ ਦਾਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਪਾਲਣ ਕਰਨਗੇ। ਮੁਸਲਮਾਨਾਂ ਨੂੰ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਦੇਰ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਨਾ ਰਹਿਣ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਘੁੰਮਣ ਨਾ ਜਾਣ, ਅਤੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਵੀ ਥੋੜਾ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੋਣ ਕਿ ਉਹ ਜਨਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਵੇਂ ਪਹਿਰਾਵਾ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਔਰਤਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਬਲਾਤਕਾਰ ਹੋਏ ਹਨ ਅਤੇ ਭਾਰਤੀ ਔਰਤਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਚਾਰਿਤ ਬਲਾਤਕਾਰ ਹੋਏ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਦੀ ਹੱਤਿਆ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।

ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਹਾਇਤਾ ਜਾਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਜਨਬੀਆਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਆਮ ਘੁਟਾਲੇ ਵੇਖੋ। ਕਾਂਚੀਪੁਰਮ ਦੇ ਮੰਦਰਾਂ ਵਰਗੇ ਸੈਲਾਨੀ ਆਕਰਸ਼ਣਾਂ 'ਤੇ ਧੋਖਾਧੜੀ ਤੋਂ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ, ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਸਥਾਨਕ ਅਤੇ ਧਾਰਮਿਕ ਰੀਤੀ-ਰਿਵਾਜਾਂ ਤੋਂ ਅਣਜਾਣ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਕੋਈ ਪਾਦਰੀ ਜਾਂ ਗਾਈਡ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਧਾਰਮਿਕ ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ ਇਲਾਜ ਕਰਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਖਰਚਾ ਆਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ 'ਤੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਰੁਪਏ ਦੇ "ਦਾਨ" ਕਰਨ ਲਈ ਦਬਾਅ ਪਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਾ ਦਿਓ - ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬੇਆਰਾਮ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਦੂਰ ਚਲੇ ਜਾਓ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਾ ਕਰੋ ਵੀ ਪਾਗਲ: ਰੇਲਗੱਡੀ 'ਤੇ ਸਾਥੀ ਯਾਤਰੀ, ਜਾਂ ਭਾਰਤੀ ਪਰਿਵਾਰ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਤਸਵੀਰ ਖਿੱਚਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਆਪਣੀ ਕੈਮਰਾ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਅਕਸਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਤਸੁਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਪਬਲਿਕ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ (ਟਰੇਨਾਂ, ਬੱਸਾਂ) ਵਿੱਚ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਾਨਕ ਸਾਥੀ ਯਾਤਰੀ ਤੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਖਾਣ-ਪੀਣ ਨਾ ਲਓ ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦੋਸਤਾਨਾ ਜਾਂ ਨਿਮਰ ਹੋਣ। ਅਜਿਹੇ ਮੌਕੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦੋਸਤਾਨਾ ਸਾਥੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ ਚਾਹ ਜਾਂ ਸਮੇਤ ਭੋਜਨ ਜਾਂ ਪੀਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਾਫੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਹ ਪਦਾਰਥ ਸਨ ਜੋ ਪੀੜਤ ਨੂੰ ਸੌਂਦੇ ਸਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਸਦਾ ਸਾਰਾ ਸਮਾਨ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਉਸਦੇ ਕੱਪੜੇ ਵੀ ਚੋਰੀ ਹੋ ਗਏ ਸਨ।

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪੁਲਿਸ ਅਤੇ ਆਮ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਡਰੱਗ ਡੀਲਰ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਪੱਖਪਾਤ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਇਸ ਤੱਥ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੂਲ ਦੇ ਨਸ਼ੀਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਵਪਾਰੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਕੌਮੀਅਤ ਭਾਰਤੀਆਂ ਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਫਰਕ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਅਤੇ ਹੋਰ ਅਫਰੀਕਨ, ਅਫਰੋ-ਅਮਰੀਕਨ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਸਿੱਦੀ (ਉਪ-ਸਹਾਰਨ ਅਫਰੀਕੀ ਮੂਲ ਦੇ ਭਾਰਤੀ) ਭਾਈਚਾਰੇ, ਅਤੇ ਇਹ ਵਿਵਹਾਰ ਪੂਰੀ ਨਸਲ ਪ੍ਰਤੀ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਦੇਸ਼ ਪ੍ਰਤੀ। ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਇਹ ਵਿਵਹਾਰ ਅਜੇ ਵੀ ਜਨਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸਵੀਕਾਰਨਯੋਗ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਭਾਰਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਭਾਰਤੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਪਾਸਪੋਰਟਾਂ ਨੂੰ ਹਰ ਸਮੇਂ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ, ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਲਈ ਬਦਨਾਮ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸਬੰਧਤ ਦੂਤਾਵਾਸਾਂ ਅਤੇ, ਜੇਕਰ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਹੋਰ ਸਹਾਇਤਾ ਸਮੂਹਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਅਕਲਮੰਦੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਗਾਂ ਨੂੰ ਹਿੰਦੂ ਧਰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਵਿੱਤਰ ਜਾਨਵਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਈ ਭਾਰਤੀ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਹੈ ਗੈਰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਬੀਫ ਦਾ ਸੇਵਨ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਰੱਖਣਾ। ਗਊ ਮਾਸ ਖਾਣ ਦੇ ਸ਼ੱਕ ਵਿੱਚ ਗੈਰ-ਹਿੰਦੂਆਂ ਨੂੰ ਕੱਟੜਪੰਥੀ ਹਿੰਦੂ ਭੀੜ ਦੁਆਰਾ ਕੁੱਟ-ਕੁੱਟ ਕੇ ਮਾਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਪੁਲਿਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸੇਵਾਵਾਂ

ਭਾਰਤ - ਵਾਰਾਣਸੀ ਪੁਲਿਸ ਵਾਲੇ - 0691

  • ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਸਾਰੇ ਭਾਰਤੀ ਪੁਲਿਸ ਬਲਾਂ ਵਿੱਚ ਭ੍ਰਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਅਤੇ ਅਕੁਸ਼ਲਤਾ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੁਲਿਸ ਫੋਰਸ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਧਿਕਾਰੀ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲਈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਡਾਇਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ 100 ਪੁਲਿਸ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ। ਸ਼ਬਦਾਂ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਬੋਲਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਫ਼ੋਨ 'ਤੇ ਪੁਲਿਸ ਕਰਮਚਾਰੀ/ਔਰਤ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਲਹਿਜ਼ੇ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾ ਆਵੇ। ਗੈਰ-ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਅਪਰਾਧਾਂ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨ ਲਈ ਪੁਲਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਜਾਓ, ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਦੀ ਰਸੀਦ ਲੈਣ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿਓ।
  • ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਭਾਰਤ ਲਈ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸੰਪਰਕ ਨੰਬਰ ਹਨ: ਪੁਲਿਸ ਨੇ (100 ਡਾਇਲ ਕਰੋ), ਫਾਇਰ (ਡਾਇਲ 101), ਅਤੇ ਐਂਬੂਲੈਂਸ (102 ਜਾਂ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਚੰਗੇ ਹਸਪਤਾਲ ਨੂੰ ਡਾਇਲ ਕਰੋ)। ਵਿੱਚ ਚੇਨਈ ', ਹੈਦਰਾਬਾਦ, ਆਮੇਡਬੈਡਬੰਗਲੌਰ, ਕੋਚੀ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਕਈ ਹੋਰ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਡਾਇਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ 108 ਸਾਰੀਆਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲਈ।

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਮੈਡੀਕਲ ਮੁੱਦੇ

ਆਪਣੇ ਪੇਟ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ ਰੱਖਣ ਲਈ ਚਾਰ ਤੇਜ਼ ਸੁਝਾਅ:

  • ਸ਼ਾਕਾਹਾਰੀ ਜਾਓ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਪਹਿਲੇ ਜਾਂ ਦੋ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਲਈ। ਮੀਟ ਜਲਦੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
  • ਕੱਚੀਆਂ ਪੱਤੇਦਾਰ ਸਬਜ਼ੀਆਂ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰੋ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਹੈ।
  • ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਬੋਤਲ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਤੋਂ ਬਚੋ. ਇਸ ਵਿਚਲਾ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਦੋਵੇਂ ਸ਼ੱਕੀ ਹਨ। ਸਿਰਫ਼ ਵਪਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਸੀਲਬੰਦ ਬੋਤਲਬੰਦ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ।
  • ਖਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੱਥ ਧੋਵੋ, ਸਾਬਣ ਜਾਂ ਹੈਂਡ ਸੈਨੀਟਾਈਜ਼ਰ ਨਾਲ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਭਾਰਤ ਦੀਆਂ ਗਲੀਆਂ ਦੀ ਗੰਦਗੀ ਤੁਹਾਡੇ ਉੱਤੇ ਆਪਣਾ ਰਸਤਾ ਲੱਭ ਲਵੇਗੀ ਵਰਤਾਏ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਮੂੰਹ ਵਿੱਚ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਹੁੰ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਰੱਖੋ।

ਭਾਰਤ ਜਾ ਕੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਵੇਂ ਮਾਹੌਲ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਭੋਜਨ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣਾ ਪਵੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਿਮਾਰੀ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਰਾਸ਼ਟਰ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਣਾਅ ਨਾ ਕਰੋ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ ਇੱਕ ਦਿਨ ਆਰਾਮ ਕਰੋ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤੁਹਾਡੀ ਪਹਿਲੀ ਫੇਰੀ 'ਤੇ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਛਾ ਕਾਰਨ ਬੀਮਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਮਸਾਲੇਦਾਰ ਭੋਜਨ ਤੋਂ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ ਜੇਕਰ ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਖੁਰਾਕ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਨਲ ਦਾ ਪਾਣੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੀਣ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਅਦਾਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਟਰ ਫਿਲਟਰ/ਪਿਊਰੀਫਾਇਰ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਉਹਨਾਂ ਤੋਂ ਪੀਣ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪੈਕਡ ਪੀਣ ਵਾਲਾ ਪਾਣੀ (ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਭਾਰਤ ਭਰ ਵਿੱਚ "ਮਿਨਰਲ ਵਾਟਰ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਵਿਕਲਪ ਹੈ। Bisleri, Kinley, Aquafina, Health Plus ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹਨ। ਪਰ ਜੇ ਸੀਲ ਨਾਲ ਛੇੜਛਾੜ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਾਂ ਜੇ ਬੋਤਲ ਨੂੰ ਕੁਚਲਿਆ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਨਾਜਾਇਜ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੇਚਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਟੂਟੀ ਦਾ ਪਾਣੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸੀਲ ਬਰਕਰਾਰ ਹੈ। ਭਾਰਤੀ ਰੇਲ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਇੱਕ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲਾ ਮਿਨਰਲ ਵਾਟਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ "ਰੇਲ ਨੀਰ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਫਲ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਛਿੱਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੇਬ ਅਤੇ ਕੇਲੇ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਪੈਕ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਸਨੈਕਸ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵਿਕਲਪ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਫਲ ਨੂੰ ਖਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਸ ਨੂੰ ਦੂਸ਼ਿਤ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਧੋਵੋ।

ਭਲਾਈ ਹਸਪਤਾਲ ਭਚੌ ਵਿਖੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਕੱਛ - ਪੈਨੋਰਾਮਿਓ - ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਐਂਬੂਲੈਂਸ

ਨਹੀਂ ਟੀਕੇ ਪੀਲੇ ਬੁਖਾਰ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸੰਕਰਮਿਤ ਖੇਤਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਫਰੀਕਾ ਤੋਂ ਆ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲੇ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹੈਪੇਟਾਈਟਸ (ਤੁਹਾਡੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਹਾਲਾਤਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, A ਅਤੇ B ਦੋਵੇਂ), ਮੈਨਿਨਜਾਈਟਿਸ ਅਤੇ ਟਾਈਫਾਈਡ ਸ਼ਾਟਸ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੈਟਨਸ ਲਈ ਇੱਕ ਬੂਸਟਰ ਸ਼ਾਟ ਹੈ।

ਦਸਤ ਆਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਫਸਟ-ਏਡ ਕਿੱਟ, ਨਾਲ ਹੀ ਦਸਤ ਅਤੇ ਪੇਟ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਲਈ ਵਾਧੂ ਓਵਰ-ਦੀ-ਕਾਊਂਟਰ ਦਵਾਈ ਲਿਆਓ। ਇੱਕ ਰੀ-ਹਾਈਡਰੇਸ਼ਨ ਕਿੱਟ ਵੀ ਮਦਦਗਾਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਫਾਰਮੇਸੀਆਂ ਵਿੱਚ ਰੀ-ਹਾਈਡਰੇਸ਼ਨ ਘੋਲ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਓਰਲ ਰੀ-ਹਾਈਡਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਲੂਣ/ਖੰਡ/ਪਾਣੀ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਯਾਦ ਰੱਖੋ: 1 ਲੀਟਰ ਪਾਣੀ ਲਈ 8 ਚਮਚ ਨਮਕ, 1 ਚਮਚ ਚੀਨੀ। ਭਾਰਤੀਆਂ ਕੋਲ ਮੂਲ ਬੈਕਟੀਰੀਆ ਅਤੇ ਪਰਜੀਵੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੈ ਜੋ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਕੋਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਗੰਭੀਰ ਦਸਤ ਹਨ, ਤਾਂ ਕਿਸੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਹਸਪਤਾਲ ਵਿੱਚ ਜਾਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਪਰਜੀਵੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ Giardia ਦਸਤ ਦਾ ਇੱਕ ਆਮ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਲਾਜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ।

ਮਲੇਰੀਆ ਪੂਰੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੈ। CDC ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਸਮੇਤ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜੋਖਮ ਮੌਜੂਦ ਹੈ ਦਿੱਲੀ ' ਅਤੇ ਮੁੰਬਈ ', ਅਤੇ 2000 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਹਿਮਾਚਲ ਪ੍ਰਦੇਸ਼, ਜੰਮੂ, ਕਸ਼ਮੀਰ, ਅਤੇ ਸਿੱਕਮ; ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਨਫੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਖਤਰਾ ਘੱਟ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਦਿੱਲੀ ' ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਭਾਰਤ। ਮਲੇਰੀਆ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਲਈ ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੀ ਸਲਾਹ ਲਓ, ਅਤੇ ਮੱਛਰ ਦੇ ਕੱਟਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਵਰਤੋ। ਬਾਹਰ ਜਾਂਦੇ ਸਮੇਂ (ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਮ ਦੇ ਸਮੇਂ) ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨ ਦੇ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਹੋਟਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸੌਂਦੇ ਸਮੇਂ ਮੱਛਰ ਭਜਾਉਣ ਵਾਲੀ ਦਵਾਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਭਾਰਤੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਮੱਛਰ ਭਜਾਉਣ ਵਾਲਾ ਓਡੋਮੋਸ ਹੈ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੈਡੀਕਲ ਸਟੋਰਾਂ 'ਤੇ ਓਵਰ-ਦੀ-ਕਾਊਂਟਰ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਮਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੋੜੀਂਦਾ ਸਮਾਨ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਰੱਖੋ ਕਿਉਂਕਿ ਧੂੜ, ਪਰਾਗ ਜਾਂ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਹ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਵਾਰਾ ਕੁੱਤਿਆਂ ਅਤੇ ਬਿੱਲੀਆਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰਹਿਣਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਰ ਹੈ ਰੇਬੀਜ਼ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਸੇ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਹਸਪਤਾਲ ਵਿੱਚ ਜਾਣਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਜੋ ਰੇਬੀਜ਼ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵੱਡੇ ਹਸਪਤਾਲ ਵਿੱਚ ਇਲਾਜ ਕਰਵਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੰਪਰਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰੇਬੀਜ਼ ਦਾ ਟੀਕਾ ਲਗਵਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲਾਰ ਜਾਂ ਖੂਨ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਰੇਬੀਜ਼ ਦੇ ਟੀਕੇ ਤਾਂ ਹੀ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੇਕਰ ਪੂਰਾ ਕੋਰਸ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਪੁਰਾਣੇ ਲੱਛਣਾਂ ਨੂੰ. ਬਿਮਾਰੀ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਘਾਤਕ ਹੈ ਨਹੀਂ ਤਾਂ.

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਜੰਗਲਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਸੱਪਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਡੰਗ ਮਾਰਿਆ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਸੱਪ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨੋਟ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਸੱਪ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਸਹੀ ਐਂਟੀਡੋਟ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਰੰਤ ਡਾਕਟਰੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲਓ.

ਸਿਹਤ ਸੰਭਾਲ

ਹਾਲਾਂਕਿ ਲੱਗਭਗ ਸਾਰੇ ਭਾਰਤੀ ਡਾਕਟਰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਬੋਲਦੇ ਹਨ, ਜਨਤਕ ਹਸਪਤਾਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸਫ਼ਲ, ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੇ, ਘੱਟ ਸਟਾਫ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸਹੂਲਤਾਂ ਵਾਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ ਦਾ ਮਿਆਰ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੋਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਛੱਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਘੱਟ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਹਸਪਤਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਟੀਕੇ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਖੂਨ ਚੜ੍ਹਾਉਣ ਦੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਵੀ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ HIV/AIDS ਦੇ ਸੰਕਰਮਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਰਕਾਰੀ ਸਿਹਤ ਸਹੂਲਤਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਨਿੱਜੀ ਹਸਪਤਾਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਹਸਪਤਾਲ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮਿਆਰ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹਸਪਤਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਮੈਡੀਕਲ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸਥਾਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਨਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਨਤਕ ਹਸਪਤਾਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਜੇ ਵੀ GCC ਮਿਆਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਾਜਬ ਕੀਮਤ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਹਸਪਤਾਲ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਿਹਤ ਬੀਮਾ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ; ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਸਪਤਾਲ ਤੋਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਮੀਰ ਭਾਰਤੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਮੁੱਦਿਆਂ ਲਈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵੱਡੀ ਸਰਜਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਵੀ ਵਿਚਾਰਨਾ ਚਾਹ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਰਿਵਾਇਤੀ

  • ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਇਕੱਲੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ। ਕੁਝ ਕੰਪਨੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
  • ਭਾਰਤੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਮਹਿਮਾਨ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਸਮਝਣਗੇ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ ਕਹਿਣਗੇ ਕਿ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਅਸੁਵਿਧਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਸੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਮਹਿਮਾਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਬੋਝ ਨਾ ਬਣਨ ਦੀ ਵਾਧੂ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਸਪਰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹੈ।
  • ਬਹੁਤੇ ਭਾਰਤੀਆਂ ਨੂੰ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ "ਨੀਗਰੋ" ਸ਼ਬਦ ਨੂੰ ਹੁਣ ਅਪਮਾਨਜਨਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਰਾਜ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਇਰਾਦੇ ਨਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਭਾਰਤੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੂਜੇ "ਐਨ" ਸ਼ਬਦ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।
  • ਟੋਕਨ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਰਿਵਾਜ ਹੈ ਦੋਸਤਾਨਾ ਦਲੀਲ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਵਿੱਚ ਬਿੱਲਾਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਜਾਂ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਆਪਣੇ ਮੇਜ਼ਬਾਨ ਜਾਂ ਸਮੂਹ ਦੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਮੈਂਬਰ ਨਾਲ। ਇਸਦੇ ਲਈ ਸ਼ਿਸ਼ਟਤਾ ਕੁਝ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ.
  • ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਦੁਪਹਿਰ ਦਾ ਖਾਣਾ ਜਾਂ ਰਾਤ ਦਾ ਖਾਣਾ, ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸ ਨੂੰ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਲੜਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਦੇ ਨਿੱਜੀ ਮਹਿਮਾਨ ਹੋ ਅਤੇ ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕਦੇ-ਕਦੇ ਇਹ ਝਗੜੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਮਜ਼ਾਕੀਆ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਰ ਪੱਖ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਬਿੱਲ ਖੋਹਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਹਰ ਸਮੇਂ ਨਿਮਰਤਾ ਨਾਲ ਹੱਸਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਅਨੁਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਮੌਕਾ ਗੁਆ ਦੇਵੋਗੇ, ਪਰ ਉਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅਗਲੀ ਵਾਰ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋ। (ਅਤੇ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਕਿ ਅਗਲੀ ਵਾਰ ਹੈ।) ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਬਿੱਲ ਦੀ ਰਕਮ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਉਪਾਅ ਵਜੋਂ ਜਦੋਂ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸਾਰਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
  • ਇਹੀ ਨਿਯਮ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹੋ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਲਈ ਕੁਝ ਖਰੀਦ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਮੇਜ਼ਬਾਨ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੇਕਰ ਰਕਮ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਹੋਵੇ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਰਕਮ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਲੜਾਈ ਨਹੀਂ ਹਾਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ। (ਜੇਕਰ ਰਕਮ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹਾਸੋਹੀਣੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ₹10 ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਹੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਝਗੜਾ ਕਰਕੇ ਆਪਣੇ ਮੇਜ਼ਬਾਨਾਂ ਦਾ ਅਪਮਾਨ ਨਾ ਕਰੋ।) ਭਾਵੇਂ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਦੁਕਾਨਦਾਰ ਨੂੰ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਲੜਾਈ ਹਾਰ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣ ਦਾ ਰਿਵਾਜ ਹੈ ( ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਬੇਸ਼ੱਕ) ਪੈਸੇ ਤੁਹਾਡੇ ਮੇਜ਼ਬਾਨ ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ।
  • ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਭਾਰਤੀ ਪੱਛਮੀ ਨਾਮਕਰਨ ਪਰੰਪਰਾਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਨਾਮ ਦੇ ਨਾਲ ਪਰਿਵਾਰਕ ਨਾਮ ਦੇ ਨਾਲ। ਸੰਬੋਧਨ ਦੇ ਢੰਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੱਛਮੀ ਸੰਮੇਲਨਾਂ ਦੀ ਵੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
  • ਤਮਿਲ ਨਾਮ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਨਿਯਮ ਲਈ ਇੱਕ ਅਪਵਾਦ ਹਨ। ਤਮਿਲ ਨਾਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਨਾਮ + ਪਿਤਾ ਦੇ ਨਾਮ, ਜਾਂ ਪਿਤਾ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ + ਦਿੱਤੇ ਨਾਮ ਦੀ ਪਰੰਪਰਾ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਰਾਮਾਸਾਮੀ ਗੋਵਿੰਦਾਸਾਮੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਸ ਦਾ ਦਿੱਤਾ ਨਾਮ ਰਾਮਸਾਮੀ ਹੋਵੇਗਾ, ਗੋਵਿੰਦਾਸਾਮੀ ਉਸ ਦੇ ਪਿਤਾ ਦਾ ਨਾਮ ਹੋਵੇਗਾ। ਵਿਕਲਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉਹ ਜੀ. ਰਾਮਾਸਾਮੀ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਖ਼ਰੀ ਨਾਵਾਂ ਦੀ ਸਰਪ੍ਰਸਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਪਹਿਲੇ ਨਾਮ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਉਪਰੋਕਤ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਸ਼੍ਰੀ ਰਾਮਾਸਾਮੀ ਵਜੋਂ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਮੂਰਖ ਢੰਗ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ, ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ ਨੂੰ ਪੁੱਛੋ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੇਗਾ।

ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਵਿਸ਼ੇ

  • ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਇੱਕ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਵਿਸ਼ਾ ਹੈ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਭਾਰਤੀਆਂ ਦੇ ਸਖ਼ਤ ਵਿਚਾਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰੋ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੰਮੂ ਅਤੇ ਕਸ਼ਮੀਰ. ਤੁਹਾਡੀ ਫੇਰੀ ਬਾਰੇ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨਾ ਵਧੀਆ ਹੈ ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਅਤੇ ਲੋਕ ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਅਤੇ ਸੰਗੀਤ ਜਾਂ ਭਾਰਤ-ਪਾਕਿ ਕ੍ਰਿਕਟ ਮੈਚ। ਪਰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚਰਚਾ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਨਾਲ ਸਿਆਸੀ ਵਿਵਾਦ ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਜਾਂ ਕਸ਼ਮੀਰ ਟਕਰਾਅ. ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਕੁੜੱਤਣ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਤੀਬਰ ਨਾਪਸੰਦ ਇਸ ਬਾਰੇ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ (ਪਾਕਿਸਤਾਨੀ) ਜਾਂ ਦੀ ਕੌਮ ਪਾਕਿਸਤਾਨ.
  • ਸ਼ਿਰੀਲੰਕਾ ਦੇ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਵਿਸ਼ਾ ਹੈ ਤਾਮਿਲਨਾਡੂ ਵਿਚਕਾਰ ਟਕਰਾਅ ਦੇ ਕਾਰਨ ਤਮਿਲ ਅਤੇ ਸਿੰਹਲੀ ਸਮੂਹ।
  • ਸਾਕਾ ਨੀਲਾ ਤਾਰਾ or ਇੰਦਰਾ ਗਾਂਧੀ ਪੰਜਾਬ ਦਾ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਵਿਸ਼ਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਨਿੰਦਾ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਇੰਦਰਾ ਗਾਂਧੀ ਨੂੰ ਉਸਦੇ ਸਿੱਖ ਅੰਗ ਰੱਖਿਅਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਇਸ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਨਾ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਮੁਸੀਬਤ ਨੂੰ ਸੱਦਾ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ।
  • ਭਾਰਤ ਦੇ ਕੁਝ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰਾਜਨੀਤੀ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਨਾ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ। ਸਥਾਨਕ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਹਲਕੀ ਗੱਲਬਾਤ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਪਾਰਟੀਆਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਾਰਾਂ 'ਤੇ ਬਹਿਸ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਜਨਮ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ।
  • ਦੀ ਚਰਚਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ ਜਾਤੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਇਸਲਾਮੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਅਕਸਰ ਜਾਂ ਤਾਂ ਪੁਰਾਣੇ ਜਾਂ ਅਢੁਕਵੇਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਦੂਰਸੰਚਾਰ

ਭਾਰਤ ਲਈ ਕੰਟਰੀ ਕੋਡ ਹੈ 91. ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਖੇਤਰ ਕੋਡਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ STD ਕੋਡ. ਏਰੀਆ ਕੋਡਾਂ ਲਈ ਸਿਟੀ ਗਾਈਡ ਦੇਖੋ।

ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ-ਖੁਸ਼ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਫੋਨ ਬੂਥ ਨੂੰ ਏ ਪੀਸੀਓ (ਪਬਲਿਕ ਕਾਲ ਆਫਿਸ) ਅਤੇ ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਐਸਟੀਡੀ (ਸਬਸਕ੍ਰਾਈਬਰ ਟਰੰਕ ਡਾਇਲਿੰਗ - ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ) ਜਾਂ ਆਈਐਸਡੀ (ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਗਾਹਕ ਡਾਇਲਿੰਗ - ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ)। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟਾਫ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਖੁਦ ਡਾਇਲ ਕਰਦੇ ਹੋ ਪਰ ਕਾਲ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਟੈਂਡੈਂਟ ਨੂੰ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਮੀਟਰਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀ ਪਲਸ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਲ ਵਿੱਚ ₹2 ਦਾ ਸਰਵਿਸ ਚਾਰਜ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਏਸ਼ੀਅਨ-ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਜਨਤਕ ਫ਼ੋਨ ਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਲ ਰੰਗ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰੁਪਏ ਦੇ ਸਿੱਕੇ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਸਥਾਨਕ ਫ਼ੋਨ ਨੰਬਰ 5-8 ਅੰਕਾਂ ਤੱਕ ਲੰਬੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਜਦੋਂ ਖੇਤਰ ਕੋਡ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਲੈਂਡਲਾਈਨ ਫ਼ੋਨ ਨੰਬਰ 10 ਅੰਕਾਂ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸੈਲਫੋਨ ਨੰਬਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ '9', '8', '7' ਜਾਂ '6' ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਡਾਇਲ ਕਰਨਾ ਹੈ:

ਤੋਂ ਕਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਕੀਮਤ ਸੰਟੈਕਸ ਉਦਾਹਰਨ
ਉਹੀ STD ਕੋਡ ਸਥਾਨਕ ਗਿਣਤੀ 12345678
ਮੋਬਾਇਲ ਫੋਨ ਸਥਾਨਕ ਕਸਬੇ ਦਾ STD ਕੋਡ ਜਿਸ ਦੀ ਤੁਸੀਂ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋ 011-12345678
ਮੋਬਾਇਲ ਫੋਨ ਐਸਟੀਡੀ ਤੋਂ ਸੈਲਫੋਨ ਗਿਣਤੀ 012345678
ਵੱਖਰਾ STD ਕੋਡ ਐਸਟੀਡੀ 0-ਇਲਾਕ਼ਾ ਕੋਡ-ਗਿਣਤੀ 022-12345678
ਓਵਰਸੀਜ਼ ਆਈਐਸਡੀ + 91-ਇਲਾਕ਼ਾ ਕੋਡ-ਗਿਣਤੀ + 91-22-12345678

ਟੋਲ-ਫ੍ਰੀ ਨੰਬਰਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ 1-800, ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਆਪਰੇਟਰ-ਨਿਰਭਰ: ਤੁਸੀਂ ਏਅਰਟੈੱਲ ਲੈਂਡਲਾਈਨ ਤੋਂ BSNL/MTNL ਟੋਲ-ਫ੍ਰੀ ਨੰਬਰ 'ਤੇ ਕਾਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਉਲਟ। ਅਕਸਰ ਅਤੇ ਨੰਬਰ ਤੁਹਾਡੇ ਸੈਲੂਲਰ ਫ਼ੋਨ ਤੋਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹੋਰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨੰਬਰ ਜੋ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ 18xx or 19xx ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਖਰਚੇ ਆ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਭਾਰਤ ਤੋਂ ਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਡਾਇਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਰਾਸ਼ਟਰ ਕੋਡ ਨੂੰ 00 ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰੀਫਿਕਸ ਕਰੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ US ਨੰਬਰ ਨੂੰ 00-1-555-555-5555 ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਡਾਇਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਨਾ ਅਮਰੀਕਾਆਮ ਟੈਲੀਫੋਨ ਲਾਈਨ 'ਤੇ /ਕੈਨੇਡਾ/ਯੂਕੇ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਲਗਭਗ ₹7.20 ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ ਖਰਚ ਹੋਣਗੇ। ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਕਾਲਾਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਿਡਲ ਈਸਟ, ਹੋਰ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਮੋਬਾਈਲ

ਭਾਰਤ GSM ਅਤੇ CDMA ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਬਾਈਲ ਫ਼ੋਨ ₹500 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੇ ਹੋਏ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। 4G ਅਤੇ 4G ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਆਪਕ ਹਨ, ਪਰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ 4G ਨੈਟਵਰਕ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਹਾਵੀ ਹੋਣਗੇ। ਭਾਰਤ-ਵਿਆਪੀ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਆਪਰੇਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਭਾਰਤੀ ਏਅਰਟੈਲ, ਵੋਡਾਫੋਨ, ਬੀਐਸਐਨਐਲ, ਐਮਟੀਐਨਐਲ, ਰਿਲਾਇੰਸ ਮੋਬਾਈਲ (GSM ਅਤੇ CDMA ਦੋਵੇਂ), ਜਿਓ, ਟਾਟਾ ਡੋਕੋ (GSM), ਟਾਟਾ ਇੰਡੀਕਾਮ (CDMA), ਆਈਡੀਆ ਸੈਲੂਲਰ, ਯੂਨੀਨੋਰ, ਏਅਰਸੈਲ, ਐਮ ਟੀ ਐਸ (CDMA), ਅਤੇ ਵੀਡੀਓਕਾਨ ਮੋਬਾਈਲ. ਸਾਰੇ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਕੋਲ ਪੈਨ-ਇੰਡੀਆ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਪਰ ਰੋਮਿੰਗ ਰਾਹੀਂ ਪੈਨ-ਇੰਡੀਆ ਕਵਰੇਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਦੂਜੇ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨਾਲ ਟਾਈ-ਅੱਪ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਰੋਮਿੰਗ ਖਰਚੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਮੋਬਾਈਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੋਗੇ ਜੰਮੂ ਅਤੇ ਕਸ਼ਮੀਰ ਕਿਉਂਕਿ ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰੋਮਿੰਗ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉੱਥੇ ਸਿਮ ਕਾਰਡ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀ ਹੈ। ਸਥਾਨਕ ਕਾਲਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ₹0.10 ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ₹0.50) ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਭਾਰਤ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਿਸੇ ਵੱਖਰੇ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਜਾਣਾ ਰੋਮਿੰਗ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਲਾਂ ਲਈ ₹1-3/ਮਿੰਟ ਦੇ ਵਾਧੂ ਖਰਚੇ ਲਾਗੂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਾਲਾਂ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਸਤੀਆਂ ਹਨ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ₹10/ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹੀ ਹਨ ਜਿੰਨਾ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ PCO ਬੂਥ 'ਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋ।

ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੋਡ ਕੀਤੀਆਂ ਪ੍ਰੀਪੇਡ ਸਟਾਰਟਰ ਕਿੱਟਾਂ ਲਗਭਗ ₹500 ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸੌ ਰੁਪਏ ਕਾਲ ਟਾਈਮ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਪਲੇਨ ਸਿਮ ਕਾਰਡ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ₹10-15 ਵਿੱਚ ਵੇਚੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਈ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਉਹ ਮੁਫਤ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਛਾਣ ਅਤੇ ਪਾਸਪੋਰਟ-ਸਾਈਜ਼ ਫੋਟੋ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੁਝ ਦੁਕਾਨਾਂ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਪਤੇ 'ਤੇ ਵੀ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣਗੀਆਂ; ਜੇਕਰ ਉਹ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹਨ ਤਾਂ ਅਗਲੇ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹਮੇਸ਼ਾ ਫ਼ੋਨ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਆਪਣੇ ਸਟੋਰ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸਿਮ ਕਾਰਡ ਖਰੀਦਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਸਿਮ ਕਾਰਡ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡਾ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਅਲਾਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਛੋਟੇ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਅਕਸਰ ਸਿਮ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੁਝ ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਉਹ ਕਦੇ ਵੀ ਤੁਹਾਡੀ ਪਛਾਣ ਸੰਬੰਧੀ ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨਹੀਂ ਭੇਜਦੇ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਸਿਮ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਦਾ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਗੱਲ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ (ਟਾਕ ਟਾਈਮ ਦੇ ਅਣਕਿਆਸੇ ਮਿੰਟ) ਅਤੇ ਵੈਧਤਾ (ਸਿਮ ਕਾਰਡ ਦੀ ਮਿਆਦ ਪੁੱਗਣ ਦੀ ਮਿਤੀ) ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੱਖਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਦੋਨੋ ਟੌਪ ਅੱਪ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਦੀ ਵੈਧਤਾ ਦੀ ਮਿਆਦ ਪੁੱਗਣ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਵੱਲੋਂ ਹੁਣੇ ਰੀਚਾਰਜ ਕੀਤੇ ਗਏ ₹500 ਦੇ ਧੂੰਏਂ ਵਿੱਚ ਗਾਇਬ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਵੈਧਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਧੂ ਮਿੰਟ ਵੀ ਮਿਲਣਗੇ ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਵੈਧਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਏ ਬਿਨਾਂ ਘੱਟ ਲਈ ਮਿੰਟ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜਾਂ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਵਾਜਬ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਜੀਵਨ ਭਰ ਦੀ ਵੈਧਤਾ ਵਾਲਾ ਪ੍ਰੀਪੇਡ ਸਿਮ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਮੁਤਾਬਕ ਟਾਕਟਾਈਮ ਨਾਲ ਟਾਪਅੱਪ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅਜਿਹੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਮ ਨੂੰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਰੱਖਣ ਲਈ ਹਰ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਵਾਰ ਟਾਪ ਅੱਪ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਅਤੇ "ਲਾਈਫਟਾਈਮ" ਸ਼ਬਦ ਥੋੜ੍ਹਾ ਗੁੰਮਰਾਹਕੁੰਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਮੋਬਾਈਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਲਾਇਸੰਸ ਦੇ 20-ਸਾਲ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਲਾਇਸੰਸ ਰੀਨਿਊ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਵਾਧੂ ਚਾਰਜ ਦੇ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣਗੀਆਂ ਪਰ ਜੇਕਰ ਲਾਇਸੰਸ ਰੀਨਿਊ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਉਮਰ ਭਰ ਲਈ ਸਿਮ ਵੀ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਕਿ ਵੱਡੀਆਂ ਦੂਰਸੰਚਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਏਅਰਟੈੱਲ ਪੂਰੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਕੰਪਨੀ ਹਨ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਸਿਮ ਕਾਰਡ ਰਿਸੈਪਸ਼ਨ ਜਾਂ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿਤੇ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਟੀਮਾਂ ਅਕਸਰ ਆਊਟਸੋਰਸ ਅਤੇ ਫਰੈਂਚਾਈਜ਼ਡ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦੀ ਗਈ ਇੱਕ ਸਿਮ (ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਟੋਰ ਤੋਂ) ਦੂਜੇ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਰੋਮਿੰਗ ਚਾਰਜ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸਹਾਇਤਾ ਨੰਬਰ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਿਮ ਇਨ ਖਰੀਦਦੇ ਹੋ ਗੋਆ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕੁਝ ਗਲਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਥਾਨਕ ਸਟੋਰ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ, ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਅਕਸਰ ਤੁਹਾਡਾ ਸਮਰਥਨ ਨੰਬਰ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਸਿਮ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਲਈ ਕਹਿਣਗੇ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਖਰੀਦਿਆ ਹੈ, ਜਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਖਰੀਦ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਨੰਬਰ ਦੇਣਗੇ।

ਇਸ ਦਾ ਵੀ ਅਸਰ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਰਾਜ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣਾ ਸਿਮ ਕਾਰਡ ਖਰੀਦਿਆ ਸੀ. ਸਥਾਨਕ ਟੈਕਸਾਂ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਰੀਚਾਰਜ ਕਾਰਡ (ਜਾਂ ਉਹ ਰਕਮ ਜੋ ਲੋਕ ਟਾਕ ਟਾਈਮ ਦੇ ਸਮਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ) ਰਾਜ ਤੋਂ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਵੱਖੋ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੇ ਹਨ - ਭਾਵੇਂ ਤੁਹਾਡੀ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ ਕਾਲ ਦੀ ਲਾਗਤ ਰਾਜ ਤੋਂ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਰੀਚਾਰਜ ਵਿਕਲਪਾਂ ਅਤੇ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਸਿਮ ਖਰੀਦਿਆ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਰੀਚਾਰਜ ਵਿਕਲਪ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ (ਉਹ ਸਿਰਫ਼ ਉਸ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦੇ ਗਏ ਸਿਮ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣਗੇ। ਰਾਜ). ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣਾ ਸਿਮ ਇਨ ਖਰੀਦਿਆ ਹੈ ਗੋਆ and to get ₹100 talk time credited to your account, you paid ₹120 (₹100 talk time + ₹20 local taxes), but then travelled to another state where they had a promotion where ₹100 talk time only costs ₹100, you are not eligible. You still have to pay the rates of where you bought your SIM, even if local signage says differently. The important thing to remember is that you always recharge based on where your SIM card is from, so take a note of the recharge options when you buy your SIM, and use them (not the local rates) to recharge. As an added complication, many local vendors do not like to recharge out of state SIMs (which they can tell from your number). This is because the way they recharge phones is by crediting a certain amount of rupees to your account, then your carrier recognises the amount and transforms it into a service. For example ₹120 rupees may mean your account is recharged with ₹100 talk time, whereas ₹121 may mean you get a cricket SMS updates pack. Consequently, because local recharge shops do not know the prices to recharge in the state your SIM is from and they may not want to risk giving you something you do not want. The way to get around this is to, as mentioned, make a note of your recharge options when you buy your SIM and politely insist to local recharge merchants that you know that amount works.

3G ਅਤੇ 4G ਇੰਟਰਨੈਟ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਾਜ ਤੋਂ ਰਾਜ ਤੱਕ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰੋ

ਭਾਰਤੀ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ 24/7 ਟੂਰਿਸਟ ਹੈਲਪਲਾਈਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਹੈ: 1363 (ਟੋਲ ਫ੍ਰੀ ਲਾਈਨ) / +91-94900 69000 (ਮੋਬਾਈਲ)।

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੂਤਾਵਾਸ ਅਤੇ ਕੌਂਸਲੇਟ ਵੱਡੇ ਭਾਰਤੀ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲੱਭੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦਿੱਲੀ ', ਕੋਲਕਾਤਾ, ਮੁੰਬਈ ' ਅਤੇ ਚੇਨਈ '.

ਕਾਪੀਰਾਈਟ 2015 - 2025. ਦੁਆਰਾ ਸਾਰੇ ਅਧਿਕਾਰ ਰਾਖਵੇਂ ਹਨ ਈਹਲਾਲ ਗਰੁੱਪ ਕੰ., ਲਿਮਿਟੇਡ

ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ or ਸਪਾਂਸਰ ਇਹ ਯਾਤਰਾ ਗਾਈਡ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ 'ਤੇ ਜਾਓ ਮੀਡੀਆ ਕਿੱਟ.